[發明專利]一種車架橫梁上的鉸支座裝配工裝

在審

• 申請號: 201510457511.0
• 申請日: 2015-07-30
• 公開（公告）號: CN106695620A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 顧曙光;楊軍;劉學飛;汪在剛;劉懂
• 申請（專利權）人: 湖北三環專用汽車有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所42110
• 代理人: 高良軍

技術領域

本發明屬于工裝領域，尤其是一種車架橫梁上的鉸支座裝配工裝。

背景技術

如圖1所示，鉤臂式垃圾車需完成對大箱的自卸、底盤與大箱的分離、底盤對大箱的鎖緊功能、底盤對大箱的拖拽功能，完成上述功能需要多個鉸支座1安裝在副車架2尾部處的橫梁3上，而相對集中的鉸支座相互平面度及軸孔的同軸度精度需得到保證；因此，需要專用的裝配工裝，解決不能快速完成裝配作業的問題，且保證了多個鉸支座的間隔尺寸精度、鉸支座兩側面的平面度及多個鉸支座的同軸度。

發明內容

本發明提供了一種車架橫梁上的鉸支座裝配工裝，能快速完成裝配作業，且保證了多個鉸支座的間隔尺寸精度、鉸支座兩側面的平面度及多個鉸支座的同軸度。

為了解決上述技術問題，本發明技術方案為：一種車架橫梁上的鉸支座裝配工裝，其特征在于：包括相互獨立的定位模板及一根長軸；定位模板的一側邊上延長度方向間隔分布有多個開口，開口的寬度與鉸支座的厚度相適應；長軸的外圓直徑與鉸支座上的軸孔直徑相同；使用時，間隔分布的多個開口用于定位多個鉸支座的間隔尺寸精度及鉸支座兩側面的平面度，多個鉸支座上的軸孔通過一根長軸實現同軸度。

對上述技術方案進一步的改進，所述長軸的兩端均設有能調節長度的模塊組，模塊組由多個軸向螺紋連接的短軸構成，短軸的外圓直徑與長軸的外圓直徑相同；模塊組為了增大長軸的使用范圍。

對上述技術方案進一步的改進，所述長軸上沿軸向間隔分布有定位模塊，定位模塊上對應長軸的一面上設有與長軸相適應的弧形槽，定位模塊與長軸可拆卸連接；定位模塊是為了進一步提高定位精度，從而提高裝配質量。

對上述技術方案進一步的限定，所述定位模塊與長軸可拆卸連接的方式為：定位模塊用磁性材料制成；此結構簡單、能實現快速定位。

對上述技術方案進一步的限定，所述定位模塊與長軸可拆卸連接的方式為：定位模塊上設有螺釘，長軸上沿軸向分布有螺釘連接孔，定位模塊通過螺釘與長軸連接；此結構成本低、能實現快速定位。

有益效果：1. 定位模板上的多個開口能快速地將多個鉸支座排列成一排，間隔的開口能快速地定位多個鉸支座的間隔尺寸精度；多個鉸支座共同通過一個定位模板進行定位，這樣能保證每個鉸支座兩側面的平面度，也使多個鉸支座的側面平面度一致；2.一根長軸穿入至多個鉸支座的軸孔內，這樣提高了作業速度，且保證了多個鉸支座的同軸度；3.此工裝結構簡單，操作簡便，制作成本低，提高了生產效率，降低了生產成本。

附圖說明

圖1是背景技術中的結構示意圖。

圖2是本發明中的定位模板結構示意圖。

圖3是本發明中的長軸結構示意圖。

圖4是本發明使用狀態主視圖。

圖5是本發明使用狀態俯視圖。

圖6是本發明中長軸結構改進示意圖一。

圖7是本發明中長軸結構改進示意圖二。

具體實施方式

如圖2和圖3所示，一種車架橫梁上的鉸支座裝配工裝，包括相互獨立的定位模板4及一根直線度高的長軸5；定位模板4的一側邊上延長度方向間隔分布有六個開口6，開口6的寬度與鉸支座1的厚度相適應；長軸5的外圓直徑與鉸支座1上的軸孔直徑相同；如圖4和圖5所示，使用時，先將定位模板4定位、鎖緊在車架2橫梁3上，定位模板4上分布的六個開口6分別對應于橫梁3上待連接六個鉸支座1處，間隔分布的六個開口6用于定位六個鉸支座1的間隔尺寸精度及鉸支座1兩側面的平面度，鉸支座1通過定位模板4上的六個開口6排列成一排，然后將長軸5穿入至六個鉸支座1軸孔內，六個鉸支座1上的軸孔通過一根長軸5實現同軸度，再將六個鉸支座1分別焊接于橫梁3上，最后取下定位模板4、抽出長軸5，完成作業。

如圖6和圖7所示，所述長軸5的兩端均設有能調節長度的模塊組，模塊組由多個軸向螺紋連接的短軸7構成，短軸7的外圓直徑與長軸5的外圓直徑相同；使用時，根據車架橫梁的長度通過多個短軸調節長軸的長度。

如圖6和圖7所示，所述長軸5上沿軸向間隔分布有定位模塊8，定位模塊8上對應長軸的一面上設有與長軸5相適應的弧形槽，定位模塊8與長軸5可拆卸連接；定位模塊8對鉸支座1的軸孔端進行定位，這樣能進一步提高定位精度，從而提高了裝配質量；使用時，先將一個長軸穿入至多個鉸支座軸孔內，然后通過定位模塊定位多個鉸支座的間隔尺寸精度及鉸支座兩側面的平面度，每個鉸支座兩側的定位模塊具有夾緊、定位的功能，待鉸支座裝配完成后，先取下定位模塊，再抽出長軸，完成作業。裝配鉸支座時可取消定位模板，只需要在長軸的兩端設有與車架橫梁相配合的定位塊即可。

所述定位模塊8與長軸5可拆卸連接的方式為：如圖6所示，定位模塊用磁性材料制成，使定位模塊具有磁性；如圖7所示，或者定位模塊上設有螺釘，長軸上沿軸向分布有螺釘連接孔，定位模塊通過螺釘與長軸連接。即簡化了整體結構，又能進一步提高定位精度。