[發明專利]汽車尾氣噪音消除的方法

在審

• 申請號: 201510456468.6
• 申請日: 2015-07-30
• 公開（公告）號: CN104963744A
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 何學友
• 申請（專利權）人: 四川金鋒建設有限公司
• 主分類號: F01N1/10
• 分類號: F01N1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車尾氣噪音消除的方法，由阻性消音工序和抗性消音工序構成，阻性消音工序包括第一級消音處理、第二級消音處理和第三級消音處理，抗性消音工序包括第四級消音處理，其特征在于：汽車尾氣通過筒體（8）進入到筒體（8）內部設置的兩個相互連接的芯體中，尾氣在芯體依次進行所述第一級消音處理、第二級消音處理和第三級消音處理，在筒體內壁安裝有玻璃棉，尾氣最后在玻璃棉的吸收作用下進行第四級消音處理。

2.根據權利要求1所述的汽車尾氣噪音消除的方法，其特征在于：所述芯體包括支管A（1）、支管B（2）、支管C（3）、第一隔板（4）、第二隔板（5）和第三隔板（6），第一隔板（4）與筒體（8）的端部共同構成第一消音室，第一隔板（4）、第二隔板（5）與筒體（8）構成第二消音室，第二隔板（5）、第三隔板（6）與筒體（8）構成第三消音室，支管A（1）貫穿第一隔板（4）、第二隔板（5）、第三隔板（6）和筒體（8）的端部，支管B（2）貫穿第二隔板（5）和第三隔板（6），支管C（3）貫穿第二隔板（5）和第三隔板（6），支管A（1）位于第一消音室和第二消音室內的部位上開設有多個透氣孔（7），支管B（2）和支管C（3）位于第三消音室內的部位上開設有多個透氣孔（7）；兩個芯體中的支管A（1）相互連通，兩個芯體中的支管B（2）相互連通，兩個芯體中的支管C（3）相互連通。

3.根據權利要求2所述的汽車尾氣噪音消除的方法，其特征在于：所述支管A（1）位于第一消音室和第二消音室內的部位上設置有倒三角導流槽，所述支管B（2）位于第三消音室內的部位上設置有倒三角導流槽。

4.根據權利要求2所述的汽車尾氣噪音消除的方法，其特征在于：所述第一隔板（4）、第二隔板（5）和第三隔板（6）均為橢圓形。

5.根據權利要求2所述的汽車尾氣噪音消除的方法，其特征在于：所述透氣孔（7）的直徑小于1㎜。