[發明專利]用于車輛照明的通風系統

有效

• 申請號: 201510455338.0
• 申請日: 2015-05-08
• 公開（公告）號: CN105090856B
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: F·漢斯曼;J·O·梅爾;M·維索克
• 申請（專利權）人: 黑拉許克聯合股份有限公司;AZ設備及配件有限責任兩合公司
• 主分類號: F21S41/00
• 分類號: F21S41/00;F21V29/60;F21W107/10
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 閆娜

1.一種用于車輛照明的通風系統，包括：

-帶有突出的開口壁的殼體開口，

-通風主體，該通風主體通過其內部部件的嵌接而固定在殼體開口上，其中，所述通風主體和所述殼體開口具有壁件，以用于形成帶有多個在所述通風主體的邊緣和所述殼體開口的缺口之間的偏轉部的通風通道，

其特征在于，

-所述內部部件(11)和包圍所述殼體開口(1)的開口壁(3、8)的外部部件(12)具有壁件(17、25、28)，所述壁件(17、25、28)分別局部地沿圓周方向密封地貼靠在所述殼體開口(1)的開口壁(3、8)上，

-所述通風主體(2)和所述殼體開口(1)構造成，使得所述通風主體(2)能夠通過根據預設的轉角相對于所述殼體開口(1)轉動而從解鎖位置被置于鎖定位置中或從鎖定位置被置于解鎖位置中。

2.根據權利要求1所述的通風系統，其特征在于，所述殼體開口(1)的開口壁包括對缺口限界的高開口壁(3)和設置為距該高開口壁(3)有徑向間距的低開口壁(8)，其中，所述高開口壁(3)在背側上具有鎖定元件(7、7’、7”)，以用于將所述通風主體(2)的內部部件(11)在鎖定位置中固定，并且所述低開口壁(8)具有空隙部(10)，以用于在所述通風通道的端部處形成缺口(20)。

3.根據權利要求2所述的通風系統，其特征在于，所述高開口壁(3)的鎖定元件(7、7’、7”)構造成，使得所述通風主體(2)在鎖定位置中以形狀鎖合和/或力鎖合的方式保持在殼體開口(1)上。

4.根據權利要求2所述的通風系統，其特征在于，所述通風主體(2)的內部部件(11)在自由端部上具有徑向凸出的鎖定元件(15、15’)，在鎖定位置中，所述鎖定元件(15、15’)以卡鎖的方式從后方嵌接到高開口壁(3)的鎖定元件(7)的底側弧形區段(7’)上。

5.根據權利要求2所述的通風系統，其特征在于，高開口壁(3)的底側邊緣(6)具有這樣的輪廓，即在多種不同類型的通風主體中只有一種類型的通風主體(2)能夠被置于鎖定位置中。

6.根據權利要求2所述的通風系統，其特征在于，所述通風主體(2)在所述外部部件(12)上具有徑向懸臂(19)，在鎖定位置中，所述徑向懸臂(19)布置在面向低開口壁(8)空隙部(10)的一側上。

7.根據權利要求6所述的通風系統，其特征在于，所述通風主體(2)構造成，使得在面向所述通風通道外端部的半側上、在外部部件(12)和高開口壁(3)之間形成弧形的兩個通風通道區段(22)，這兩個通風通道區段(22)在所述內部部件(11)的背向徑向懸臂(19)的一側上重新匯合。

8.根據權利要求6所述的通風系統，其特征在于，所述內部部件(11)在面向徑向懸臂(19)的一側上具有基部區段(13)，所述基部區段具有徑向表面(28)，在鎖定位置中，所述徑向表面密封地貼靠在高開口壁(3)的內側(29)上。

9.根據權利要求6所述的通風系統，其特征在于，所述內部部件(11)在背向徑向懸臂(19)的一側上具有留空部(24)和/或偏轉接片(25)，以用于形成軸向通風通道區段(26)，所述軸向通風通道區段(26)延伸直至所述殼體開口(1)的底平面(B)。

10.根據權利要求4所述的通風系統，其特征在于，所述殼體開口(1)具有突出的安裝框架(30)，該安裝框架帶有弧形區段(32)和隆起部(31)，其中，所述隆起部構造成，使得在所述內部部件(11)的鎖定元件(15、15’)插入式定位在高開口壁(3)的缺口中的情況下，所述通風主體(2)僅能夠在解鎖位置和鎖定位置之間在有限的轉角范圍內轉動。