[發(fā)明專利]一種電動(dòng)滑輪組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510455061.1 | 申請(qǐng)日: | 2015-07-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105000126B | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 喻川;廖金華;廖興毅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62M7/12 | 分類號(hào): | B62M7/12;B60B33/00;A63C17/22 |
| 代理公司: | 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 谷慶紅 |
| 地址: | 550008 貴州省貴陽(yáng)*** | 國(guó)省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)輪 固定件 固輪 電動(dòng)滑輪組件 固定孔 中間孔 兩組 改裝 電動(dòng)助力 動(dòng)能轉(zhuǎn)化 節(jié)約資源 輪轂電機(jī) 螺釘固定 體力消耗 圓心位置 普適性 中軸桿 板狀 側(cè)面 維護(hù) | ||
1.一種電動(dòng)滑輪組件,包括電動(dòng)輪(1)、固輪塊(2)、固定件(3),其特征在于:所述電動(dòng)輪(1)內(nèi)設(shè)置有輪轂電機(jī),電動(dòng)輪(1)的一側(cè)面圓心位置固定有中軸桿(11);所述固輪塊(2)為條狀,固輪塊(2)的長(zhǎng)度大于電動(dòng)輪(1)的半徑,固輪塊(2)的至少兩個(gè)面上設(shè)置有多個(gè)中間孔(22);所述固定件(3)為板狀,固定件(3)通過(guò)螺釘固定在中間孔(22)上,固定件(3)上設(shè)置有至少兩組構(gòu)件孔(31)和兩組固定孔(32),每組構(gòu)件孔(31)或固定孔(32)均為1~3個(gè)。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑輪組件,其特征在于:還包括穩(wěn)定件(4),所述固定件(3)數(shù)量為兩塊且兩塊形狀一致,穩(wěn)定件(4)通過(guò)穩(wěn)定螺栓(41)安裝在固定件(3)的任意一組構(gòu)件孔(31)上而夾裝于兩塊固定件(3)之間。
3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑輪組件,其特征在于:所述固輪塊(2)一端有90°彎曲,彎曲的一端端面上設(shè)置有中間孔(22)。
4.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑輪組件,其特征在于:所述固定件(3)上固定孔(32)的直徑不小于電動(dòng)輪(1)半徑的十分之一。
5.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑輪組件,其特征在于:所述固定件(3)為條形或U形。
6.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)滑輪組件,其特征在于:所述電動(dòng)輪(1)的側(cè)面面板通過(guò)多個(gè)固輪螺釘(12)固定。
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B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M7-00 以馬達(dá)或發(fā)動(dòng)機(jī)位置為特征的摩托車
B62M7-02 . 發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪與后輪之間的
B62M7-08 . 發(fā)動(dòng)機(jī)在后輪上方的
B62M7-10 . 發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪上方的
B62M7-12 . 發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)輪一側(cè)或內(nèi)部的
B62M7-14 . 發(fā)動(dòng)機(jī)在附屬輪式設(shè)備上的,例如在掛車上、在跨斗上





