[發明專利]一種適用多種車型頂蓋的焊裝拼臺

在審

• 申請號: 201510454098.2
• 申請日: 2015-07-29
• 公開（公告）號: CN105014281A
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 唐穩生;周小川;高學成
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 張英;韓云涵

技術領域

本發明涉及汽車制造領域，尤其涉及一種適用多種車型頂蓋的焊裝拼臺。

背景技術

目前的汽車頂蓋焊裝拼臺幾乎不能在同一拼臺上焊裝兩種不同的汽車頂蓋，或者只能焊裝兩種外觀尺寸相差非常小的汽車頂蓋，而外觀尺寸較大的汽車頂蓋只能在不同場地的不同焊裝拼臺上進行操作，既提高了成本又浪費場地，且切換生產車型的用間較長，還有一種方法則是采用最先進的機器人技術。

發明內容

本發明的目的在于提供一種適用多種車型頂蓋的焊裝拼臺，解決了汽車頂蓋焊裝成本高，程序復雜的問題。

本發明是這樣實現的，一種適用多種車型頂蓋的焊裝拼臺，該焊裝拼臺主要由工作臺以及安裝在所述工作臺上的焊裝組組合而成，所述焊裝組包括第一焊裝組和第二焊裝組。

????本發明的進一步技術方案是：所述焊裝組與所述工作臺為可拆卸連接。

本發明的進一步技術方案是：所述第一焊裝組主要組件安裝在所述工作臺的左半部。

本發明的進一步技術方案是：所述第二焊裝組主要組件安裝在所述工作臺的右半部。

本發明的進一步技術方案是：所述主要組件為夾具。

本發明的進一步技術方案是：相對于所述第一焊裝組所述第二焊裝組中各個組件位置順序呈反向布置。

本發明的進一步技術方案是：所述第二焊裝組的頂蓋定位面高于所述第一焊裝組的頂蓋定位面。

本發明的進一步技術方案是：所述第二焊裝組中的各個組件為擺動切換式。

本發明的有益效果是：該裝置實現了一個焊裝拼臺可同時滿足兩種甚至更多型號的汽車頂蓋的焊裝工作，節約了工廠車間的占地面積，利用騰出的空間作為物料緩沖區，極大降低了因頂蓋焊裝區域設備故障造成的主線停線的問題，由于焊接設備、頂蓋抓拾器和工作臺都是共用的，極大的節約了設備的制造成本。

附圖說明

????圖1是本發明提供的一種適用多種車型頂蓋的焊裝拼臺整體結構圖。

附圖標記：1、工作臺?2、第一焊裝組?3、第二焊裝組?4、車頂蓋。

具體實施方式

????圖1示出了一種適用多種車型頂蓋的焊裝拼臺整體結構圖，從圖中可以看出該焊裝拼臺主要由工作臺1以及兩個焊裝組組合而成，為了適應更多型號的車頂蓋，所述第一焊裝組2和所述第二焊裝組3均為可拆卸連接，由于大部分車頂蓋的焊點都分布在車頂蓋的后半部，出于這個特征所述第一焊裝組2主要組件安裝在所述工作臺1的左半部，所述第二焊裝組3主要組件安裝在所述工作臺1的右半部，從而達到了一個工作臺1同時安裝兩組焊裝組的目的，由于工作臺1的大小以及焊鉗操作空間有限，所述第二焊裝組3的頂蓋定位面高于所述第一焊裝組2定位面200mm，這樣就把兩種車頂蓋4的位置分為了上下兩層，這樣其中一種焊裝組在工作時便不受另一焊裝組組件的干擾，所述第二焊裝組3的各個組件為擺動切換式，擺動切換式的組件可以向工作臺1外部擺動，在所述第一焊裝組2工作時，擺動切換式組件可以給第一焊裝組2騰出空間，本實施例中第二焊裝組3為擺動切換式，而實際工作中可根據汽車頂蓋4的需要隨意更換擺動切換式的組件。