[發(fā)明專利]車輛用動(dòng)力傳遞裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510450668.0
• 申請日: 2015-07-28
• 公開（公告）號(hào): CN105318003A
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 神田修治;白根淳一;藤田浩貴
• 申請（專利權(quán)）人: 日立建機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F16H63/34
• 分類號(hào): F16H63/34
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊(yùn);金成哲

1.一種車輛用動(dòng)力傳遞裝置，具備：搭載于車輛的殼體；設(shè)于上述殼體內(nèi)且對原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行變速的變速器；設(shè)于上述殼體內(nèi)且將上述原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由流體傳遞至上述變速器的液力變矩器；以及設(shè)于上述液力變矩器且將上述原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)直接傳遞至上述變速器的鎖定裝置，

上述液力變矩器構(gòu)成為包括：以能夠旋轉(zhuǎn)的方式支撐于上述殼體且通過上述原動(dòng)機(jī)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)體；以及以能夠旋轉(zhuǎn)的方式支撐于上述殼體且將上述旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由流體或者經(jīng)由上述鎖定裝置傳遞至上述變速器的中空筒狀的傳遞軸，

上述鎖定裝置構(gòu)成為包括：通過從液壓泵供給的壓力油來連接上述旋轉(zhuǎn)體與上述傳遞軸之間的鎖定離合器；控制壓力油向上述鎖定離合器的供給或排出的鎖定控制閥；以及將來自上述鎖定控制閥的壓力油導(dǎo)向上述鎖定離合器的鎖定油通路，

上述車輛用動(dòng)力傳遞裝置的特征在于，

上述鎖定控制閥位于上述殼體的外側(cè)面，而且配置于在上述傳遞軸的徑向上與該傳遞軸重合的位置，

上述鎖定油通路包括：設(shè)于上述殼體且與上述鎖定控制閥連接的殼體側(cè)油通路；設(shè)于上述傳遞軸內(nèi)且流入側(cè)與上述殼體側(cè)油通路連接的傳遞軸側(cè)油通路；以及設(shè)于上述旋轉(zhuǎn)體且連接上述傳遞軸側(cè)油通路的流出側(cè)與上述鎖定離合器之間的旋轉(zhuǎn)體側(cè)油通路，

上述殼體側(cè)油通路形成為在上述鎖定控制閥與上述傳遞軸側(cè)油通路之間在上述傳遞軸的徑向上直線狀延伸的直線狀油通路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用動(dòng)力傳遞裝置，其特征在于，

上述殼體的外側(cè)面中供上述鎖定控制閥安裝的面形成為，使上述殼體的外側(cè)面朝向上述傳遞軸凹陷的凹陷狀閥安裝面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用動(dòng)力傳遞裝置，其特征在于，

使上述殼體側(cè)油通路在上述凹陷狀閥安裝面開口，

在上述凹陷狀閥安裝面與上述鎖定控制閥之間設(shè)置平板狀的安裝板，

在該安裝板設(shè)置使上述鎖定控制閥與上述殼體側(cè)油通路之間連通的連通路。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用動(dòng)力傳遞裝置，其特征在于，

在上述傳遞軸的內(nèi)周側(cè)設(shè)置與上述旋轉(zhuǎn)體連結(jié)的軸體，

上述傳遞軸側(cè)油通路形成于上述傳遞軸與上述軸體之間，流入側(cè)與上述殼體側(cè)油通路連接，并且流出側(cè)與上述旋轉(zhuǎn)體側(cè)油通路連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用動(dòng)力傳遞裝置，其特征在于，

在上述傳遞軸的內(nèi)周側(cè)設(shè)置與上述旋轉(zhuǎn)體連結(jié)的軸體，

上述傳遞軸側(cè)油通路位于上述軸體的軸中心并沿軸向延伸而形成，流入側(cè)與上述殼體側(cè)油通路連接，并且流出側(cè)與上述旋轉(zhuǎn)體側(cè)油通路連接。