[發明專利]一種車用無線充電裝置在審

申請號：	201510446130.2	申請日：	2015-07-27
公開（公告）號：	CN104967190A	公開（公告）日：	2015-10-07
發明（設計）人：	楊健;吳璽;賀孟戈;徐曉杰;姜福銀;徐其琛	申請（專利權）人：	蘇州瑯潤達檢測科技有限公司
主分類號：	H02J7/00	分類號：	H02J7/00;H02J17/00;H02J7/35
代理公司：	北京集佳知識產權代理有限公司 11227	代理人：	唐靈;常亮
地址：	215100 江蘇省蘇州市相城區***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種無線充電裝置
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及無線充電，尤其涉及一種應用于常規汽車上的太陽能無線充電裝置。

背景技術

隨著科技的發展，我國的汽車數量逐年增多，汽車覆蓋道路面積越來越大，如果對汽車采用太陽能光伏技術進行自供電，將極大的提高太陽能利用率。薄膜太陽能電池是以半導體p-n結面作為光吸收及能量轉換的主體結構。薄膜電池的應用已經相當廣泛，2009年“中國電谷”已經成功研發應用到汽車車頂，可以通過太陽能電池給汽車供電。現有的車頂太陽能電池有采用充電線的方式對車載電池進行充電，但這會影響到汽車的美觀和整體性，而且對于電池的要求過高。

隨著技術的不斷發展，目前，已具備無線充電與汽車結合的方式，無線充電主要基于以下三種原理：1、電磁感應式充電；2、電磁共振式充電；3、無線電波式充電。現有無線充電技術已應用到了電動汽車“特斯拉”上，其采用的為定點充電，電能來源為電網或單獨立太陽能充電站，但是以太陽能作為電能來源進行實時充電，并且應用在常規汽車上還是空白。

中國專利文獻CN201901008，公開了一種具有無線充電功能的太陽能電動汽車，包括電動汽車、太陽能電池板和無線充電器，其在電動汽車的車體的頂面或其他表面上安裝太陽能電池板，為電動汽車提供持續的電力。然而，該無線充電技術是應用于電動汽車上，而非常規的汽車，并且，采用的是電磁感應式的無線充電技術，充電效率不高，且電磁波對人體易產生影響，尤其是對兒童的傷害較大。另外，僅僅是對汽車進行供電，忽略了對汽車內部的若干負載單獨供電，汽車內部蓄電池的負載高，汽車內部環境無法得到有效改善。

因此，業界亟需一種可應用于常規汽車，又可對汽車內部若干負載進行單獨供電、自動改善車內環境的車用無線充電裝置。

發明內容

有鑒于此，本發明提出了一種車用無線充電裝置，在常規汽車頂部、車身四周或其他可用范圍內鋪裝薄膜太陽能電池，將太陽能轉化為電能，通過無線充電技術將電能充進汽車蓄電池或汽車內部空調中，降低發動機發電負載，保護車內蓄電池。

根據本發明的目的提出的一種車用無線充電裝置，包括外部發電系統和內部供電系統，所述外部發電系統包括薄膜太陽能電池、電能發射線圈及電能接收線圈，所述內部供電系統包括車內蓄電池，其中所述薄膜太陽能電池設置在車體表面，所述薄膜太陽能電池的電力輸出端依次通過電能發射線圈、電能接收線圈與內部供電系統和車內若干用電負載分別連接，所述車內蓄電池的輸出端連接發動機以及所述車內若干用電負載，所述車內若干用電負載通過一開關選擇由外部發電系統或內部供電系統進行供電。

優選的，所述車內若干用電負載包括空調、車燈、音響、中控顯示器及儀表盤中的一種或多種。

優選的，所述開關為光敏開關或定時開關。

優選的，所述無線充電采用電磁共振的方式。

優選的，所述太陽能電池可拆卸式安裝在車頂、車底或車四周，接收太陽光或周圍環境的漫反射光。

優選的，所述電能接收線圈或所述蓄電池對接充電樁，充電樁對所述蓄電池或車內若干用電負載進行充電。

優選的，車內安裝可感應人體與陽光的感應裝置，所述感應裝置與空調連接，當感應到車內無人并且有陽光時，所述空調自動開啟。

優選的，所述車為常規汽車，在無線充電裝置無法工作時，汽車正常發動。

優選的，所述薄膜太陽能電池是非晶硅柔性薄膜太陽能電池或有機柔性薄膜太陽能電池或晶硅太陽能電池片。

優選的，所述薄膜太陽能電池可卷曲或折疊。

與現有技術相比，本發明具有如下的技術優勢：

采用薄膜太陽能電池對汽車進行無線充電，只要是有陽光的地方均可充電，解決了汽車充電的局限性。

薄膜太陽能電池可拆卸式設置在車體表面，可應用于常規汽車中，不影響汽車的美觀與整體性。