[發(fā)明專利]提供電能、貧氧空氣和水的方法和供應(yīng)系統(tǒng)以及飛行器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510441701.3 | 申請(qǐng)日: | 2015-07-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105314115B | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 克勞斯·霍夫亞;巴爾納比·勞;吉多·克勒韋爾;豪克-皮爾·呂德斯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 空中客車德國(guó)運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B64D13/00 | 分類號(hào): | B64D13/00;B64D11/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 王萍;陳煒 |
| 地址: | 德國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 提供 電能 空氣 方法 供應(yīng) 系統(tǒng) 以及 飛行器 | ||
1.一種用于在交通工具中提供至少貧氧空氣和水的供應(yīng)系統(tǒng)(2、48、58、74、82、86),所述系統(tǒng)包括:
-燃料電池(22)
-獨(dú)立的催化轉(zhuǎn)化器(4、50、56、66),
-至少一個(gè)氫供應(yīng)裝置(6),
-至少一個(gè)空氣供應(yīng)裝置(12、14、60、64、76、84),
-用于貧氧空氣的至少一個(gè)出口,以及
-控制單元(46),所述控制單元(46)與所述燃料電池(22)和所述催化轉(zhuǎn)化器(4、50、56、66)耦接,
其中,所述燃料電池(22)和所述催化轉(zhuǎn)化器(4、50、56、66)能夠與所述氫供應(yīng)裝置(6)耦接,
其中,所述燃料電池(22)適于在消耗氧和來自所述至少一個(gè)氫供應(yīng)裝置(6)的氫的過程中通過進(jìn)行燃料電池處理來產(chǎn)生水和電能,
其中,所述催化轉(zhuǎn)化器(4、50、56、66)適于在消耗氧和來自所述至少一個(gè)氫供應(yīng)裝置(6)的氫的過程中產(chǎn)生水,
其中,所述催化轉(zhuǎn)化器(4、50、56、66)能夠與所述至少一個(gè)空氣供應(yīng)裝置(12、14、60、64、76、84)耦接以用于額外地產(chǎn)生貧氧空氣,并且
其中,所述控制單元(46)適于基于水、貧氧空氣和電能的需求來選擇性地操作所述燃料電池(22)和所述催化轉(zhuǎn)化器(4、50、56、66)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供應(yīng)系統(tǒng)(2、48、58、74、82、86),
還包括氧供應(yīng)裝置(16),所述氧供應(yīng)裝置(16)用于在不存在空氣供應(yīng)的情況下將大致純氧提供至所述燃料電池(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供應(yīng)系統(tǒng)(2、48、58、74、82、86),
其中,所述控制單元(46)適于同時(shí)操作所述催化轉(zhuǎn)化器(4、50、56、66)和所述燃料電池(22)以用于產(chǎn)生至少水和電能。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供應(yīng)系統(tǒng)(2、48、58、74、82、86),
其中,所述燃料電池(22)能夠與所述至少一個(gè)空氣供應(yīng)裝置(12、14、60、64、76、84)耦接以用于額外地產(chǎn)生貧氧空氣。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的供應(yīng)系統(tǒng)(2、48、58、74、82、86),
還包括水分離器(32)和冷凝器中的至少一者。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供應(yīng)系統(tǒng)(2、48、58、74、82、86),
其中,所述至少一個(gè)空氣供應(yīng)裝置(12、14、60、64、76、84)包括來自渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的放氣管線(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供應(yīng)系統(tǒng)(2、48、58、74、82、86),
其中,所述催化轉(zhuǎn)化器(4、50、56、66)包括殼體,所述殼體設(shè)置在空氣通道(12、84)中,并且
其中,所述催化轉(zhuǎn)化器(4、50、56、66)適于使在所述催化轉(zhuǎn)化器(4、50、56、66)中產(chǎn)生的水在所述殼體處冷凝。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供應(yīng)系統(tǒng)(2、48、58、74、82、86),
其中,所述催化轉(zhuǎn)化器(4、50、56、66)包括渦輪機(jī),所述渦輪機(jī)具有壓縮機(jī)(52)和渦輪(54)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供應(yīng)系統(tǒng)(2、48、58、74、82、86),
其中,所述催化轉(zhuǎn)化器(4、50、56、66)的進(jìn)氣口與所述交通工具中的隔艙的排氣出口耦接,并且
其中,所述用于貧氧空氣的至少一個(gè)出口與所述隔艙的進(jìn)氣口耦接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于空中客車德國(guó)運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司,未經(jīng)空中客車德國(guó)運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510441701.3/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 信息提供系統(tǒng)、信息提供方法、信息提供設(shè)備
- 信息提供裝置、信息提供系統(tǒng)
- 游戲提供系統(tǒng)、游戲提供程序和游戲提供方法
- 游戲提供系統(tǒng)、游戲提供程序和游戲提供方法
- 信息提供方法、信息提供裝置、信息提供系統(tǒng)及信息提供程序
- 動(dòng)作信息提供裝置、提供系統(tǒng)以及提供方法
- 提供裝置、提供方法、提供系統(tǒng)以及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 提供裝置、提供方法、存儲(chǔ)介質(zhì)以及提供系統(tǒng)
- 提供裝置、提供方法、存儲(chǔ)介質(zhì)以及提供系統(tǒng)
- 內(nèi)容提供裝置、內(nèi)容提供方法以及內(nèi)容提供系統(tǒng)
- 一種數(shù)據(jù)庫(kù)讀寫分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測(cè)試終端的測(cè)試方法
- 一種服裝用人體測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測(cè)程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





