[發(fā)明專利]一種能進(jìn)行潤滑油更新的道路施工裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510440502.0
• 申請日: 2015-07-24
• 公開（公告）號: CN104963264B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁鑒群
• 申請（專利權(quán)）人: 丁鑒群
• 主分類號: E01C23/088
• 分類號: E01C23/088
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及施工機(jī)械領(lǐng)域，具體為一種能進(jìn)行潤滑油更新的道路施工裝置。

背景技術(shù)

在一些施工現(xiàn)場中，例如道路施工等，往往需要對路基基面進(jìn)行局部找平，例如需要對一些因為施工瑕疵而造成的局部凸出進(jìn)行打磨。

這種打磨的平整度結(jié)果對于后續(xù)的路面表面施工質(zhì)量具有很大影響，例如對于路面水平度具有很高要求的場合，如高速公路，對于這種水平度要求尤其高。同時，由于這種局部打磨實際上材料去除量往往不是很大，因此，傳統(tǒng)的打磨機(jī)械由于涉及設(shè)備成本等因素往往不太適合。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供能進(jìn)行潤滑油更新的道路施工裝置，其能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明的一種能進(jìn)行潤滑油更新的道路施工裝置，用于在道路施工時對施工路面上的局部凸出進(jìn)行打磨，包括外部殼體、馬達(dá)以及由所述馬達(dá)驅(qū)動的打磨頭驅(qū)動桿部件，其中，所述馬達(dá)通過固定聯(lián)接的花鍵桿而與所述打磨頭驅(qū)動桿部件的驅(qū)動套筒部內(nèi)的花鍵孔而軸向可滑動地動力聯(lián)接，所述打磨頭驅(qū)動桿部件的驅(qū)動套筒部通過漸縮連接部而與打磨頭驅(qū)動桿部件的打磨頭安裝桿部固定連接，所述打磨頭安裝桿部上可拆卸地安裝有打磨頭，所述驅(qū)動套筒部的外周面上設(shè)置有軸向延伸鍵以用于與外螺紋套筒部件的筒體的內(nèi)周壁上的軸線延伸鍵槽配合，所述外螺紋套筒部件的所述筒體的右端部一體成型地設(shè)置有端部環(huán)用以通過緊固件而與所述驅(qū)動套筒部的臺肩部可拆卸地固定連接，所述外部殼體的內(nèi)部設(shè)置有徑向方向上向內(nèi)延伸的凸出部從而將由所述外部殼體所圍成的空腔分成左部內(nèi)腔與右部敞開空腔，所述凸出部中的內(nèi)孔通過軸向延伸的鍵與鍵槽的形式而與內(nèi)螺紋套筒部件的圓柱部配合，所述內(nèi)螺紋套筒部件的所述圓柱部的端部一體成型地設(shè)置有與端部法蘭部用以通過緊固件而與所述凸出部右側(cè)的圓環(huán)臺面部可拆卸地固定連接，其中，所述端部法蘭部的外直徑小于所述右部敞開空腔的內(nèi)直徑，所述端部環(huán)的內(nèi)孔直徑大于所述打磨頭安裝桿部的外輪廓直徑，由此，所述內(nèi)螺紋套筒部件與所述外螺紋套筒部件能夠拆卸并通過上述右部敞開空腔而能夠一起移出；所述外部殼體的右端上方固定設(shè)置有半圓柱形的護(hù)罩用以形成容納所述打磨頭的容納空間，所述外部殼體的上側(cè)設(shè)置有用以顯示水平度的水平儀裝置，所述外部殼體的左端以及所述護(hù)罩的右端分別固定設(shè)置有高度調(diào)節(jié)腿裝置，所述高度調(diào)節(jié)腿裝置包括腿部外殼、固定設(shè)置在所述腿部外殼內(nèi)腔中的高度調(diào)節(jié)電機(jī)、與所述高度調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)子固定連接的高度調(diào)節(jié)螺桿以及與所述高度調(diào)節(jié)螺桿螺紋配合的內(nèi)螺紋腿桿，所述內(nèi)螺紋腿桿的內(nèi)孔設(shè)置有內(nèi)螺紋，外周面上設(shè)置有用于與所述腿部外殼的內(nèi)腔滑動配合的鍵或鍵槽的結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)螺紋腿桿的下端設(shè)置有盤狀腳部用以坐落在施工路面上，所述左部內(nèi)腔右側(cè)上方的外部殼體上開設(shè)有進(jìn)油口，用于供給潤滑油，所述左部內(nèi)腔左側(cè)下方的外部殼體上開設(shè)有出油口，用于排出潤滑油，所述進(jìn)油口與所述出油口在周向上間隔180度，由此，當(dāng)潤滑油需要更新時，通過出油口能夠?qū)⑴f的潤滑油排出，通過進(jìn)油口能夠?qū)⑿碌臐櫥退腿搿?/p>

通過本發(fā)明，由于采用在馬達(dá)驅(qū)動轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的螺紋式右壓以及同時或同步的旋轉(zhuǎn)，從而能夠驅(qū)動打磨頭進(jìn)行同步的打磨旋轉(zhuǎn)以及左右平移，而僅僅使用一個馬達(dá)，因此結(jié)合對于局部凸出的打磨量的情況而減少了設(shè)備成本。同時，使用了能夠便于螺紋配合副相關(guān)部件的便于更換設(shè)置，能夠根據(jù)不同的打磨材質(zhì)以及打磨要求而進(jìn)行隨時更換螺紋副，從而調(diào)節(jié)右壓速度；在此基礎(chǔ)上，設(shè)置外螺紋套筒的端部孔徑大于打磨頭安裝桿直徑從而能夠不受安裝桿的干涉而向右移出卸下（僅僅需要將打磨頭以及密封蓋板卸下即可），同時，這種設(shè)置能夠加大螺紋配合副的直徑，增加打磨時的反作用力承受作用面并可選地以加大螺紋導(dǎo)程或減小螺紋升角。同時，設(shè)置內(nèi)螺紋套筒的右端法蘭的直徑小于外殼內(nèi)孔的直徑，能夠保證內(nèi)螺紋套筒的順利移除。由此，能夠?qū)⑼饴菁y套筒和內(nèi)螺紋套筒保持配合地整體移除，便于拆裝和維護(hù)。加大了設(shè)備的柔性。而設(shè)置能夠利用電機(jī)自動調(diào)節(jié)高度的腿部構(gòu)件，并配合使用水平儀，能夠根據(jù)路面的實際平面輪廓而現(xiàn)場快速調(diào)整整個設(shè)備的水平度，使得調(diào)節(jié)精準(zhǔn)從而在打磨時能夠保證打磨完成后的加工平面度。整個設(shè)備運(yùn)行可靠，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，能夠降低挖孔整體的成本。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的能進(jìn)行潤滑油更新的道路施工裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合圖1對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。