[發明專利]可立放的拖車

在審

• 申請號: 201510437323.1
• 申請日: 2015-07-23
• 公開（公告）號: CN107031751A
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 朱玉根
• 申請（專利權）人: 朱玉根
• 主分類號: B62D63/06
• 分類號: B62D63/06
• 代理公司: 泰州地益專利事務所32108
• 代理人: 王楚云

技術領域

本發明涉及一種拖車，更確切的說是一種可立放的拖車。

背景技術

車輛發生故障時，為防止其占用機動車道，需要使用拖車拖走，但是現有技術中的導輪架不能被很好的支撐，故障車輛沿導輪架爬上拖車以后，導輪架容易與車身發生快速撞擊，噪音極大；而且這種拖車大部分時間是閑置的，占用的空間較大。

發明內容

本發明主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種帶有“7”字形支撐槽，能夠支撐故障車輛防止矩形導輪架與車身發生快速撞擊，從而可以避免發出較大的噪音；而且可以豎放，占用閑置時的空間占用的可立放的拖車。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種可立放的拖車，包括一車身，所述的可立放的拖車還包括一矩形導輪架，所述的車身的前端的左右兩側分別設置有一“7”字形支撐槽，所述的矩形導輪架的前端的左右兩側設置有兩個支撐柱，所述的支撐柱與所述的“7”字形支撐槽滑動連接。

作為本發明較佳的實施例，所述的矩形導輪架分為前部和一后部，所述的前部與所述的后部鉸接。

作為本發明較佳的實施例，所述的車身的尾端設置有一支架，所述的支架的底面與所述的車身相互垂直。

本發明的可立放的拖車的優點是：帶有“7”字形支撐槽，能夠支撐故障車輛防止矩形導輪架與車身發生快速撞擊，從而可以避免發出較大的噪音；而且可 以豎放，占用閑置時的空間占用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的可立放的拖車的立體結構示意圖；

圖2為圖1中的車身的立體結構示意圖；

圖3為圖1中的矩形導輪架的立體結構示意圖；

其中：

1、車身；11、“7”字形支撐槽；12、支架；

2、矩形導輪架；21、支撐柱；22、前部；23、后部。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的優選實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

本發明的可立放的拖車的優點是：帶有“7”字形支撐槽，能夠支撐故障車輛防止矩形導輪架與車身發生快速撞擊，從而可以避免發出較大的噪音；而且可以豎放，占用閑置時的空間占用。

如圖1所示，一種可立放的拖車，包括一車身1和一矩形導輪架2，如圖2所示，該車身1的前端的左右兩側分別設置有一“7”字形支撐槽11，該矩形導輪架2的前端的左右兩側設置有兩個支撐柱21，該支撐柱21與該“7”字形支撐槽11滑動連接。故障車輛沿該矩形導輪架2形成的斜坡爬至該可立放的拖車上以 后，向前方推動該矩形導輪架2即可使其與車身1緩緩接觸，不會發出較大的噪音。

如圖3所示，該矩形導輪架2分為前部22和一后部23，該前部22與該后部23鉸接。這種結構可以使該矩形導輪架2展開后的尺寸較大，使其形成的斜坡較為平緩，更加有利于故障車輛沿該斜坡行進；而且這種結構可以使該矩形導輪架2可以折疊，使其閑置時占用的空間較小，也便于運輸。

如圖1、圖2所示，該車身1的尾端設置有一支架12，該支架12的底面與該車身1相互垂直。這種結構可以在該可立放的拖車閑置時占用的儲存空間更小。

以上僅僅是本發明的部分實施方式的設計思路，在系統允許的情況下，本發明可以擴展為同時外接更多的功能模塊，從而最大限度擴展其功能。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。