[發明專利]一種高速鐵路用鋼軌及其生產方法和應用

有效

• 申請號: 201510437288.3
• 申請日: 2015-07-23
• 公開（公告）號: CN105063490B
• 公開（公告）日: 2017-03-22
• 發明（設計）人: 鄧勇;郭華;王春建;袁俊;賈濟海;鄒明;鄧建
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院有限公司
• 主分類號: E01B5/02
• 分類號: E01B5/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 嚴政,李婉婉

1.一種高速鐵路用鋼軌，該高速鐵路用鋼軌的軌距角由球狀珠光體組織構成，所述軌距角的厚度為3-5mm，硬度為290-319HB，延伸率為13.5-17.0％。

2.根據權利要求1所述的高速鐵路用鋼軌，其中，所述高速鐵路用鋼軌的除軌距角以外的其他部位由片狀珠光體組織和鐵素體組織構成，以除軌距角以外的其他部位的總重量為基準，片狀珠光體組織的含量為99.0-99.5重量％，鐵素體組織的含量為0.5-1.0重量％。

3.根據權利要求1或2所述的高速鐵路用鋼軌，其中，所述高速鐵路用鋼軌的除軌距角以外的軌頭基體的硬度為321-350HB，延伸率為10.5-14.5％。

4.根據權利要求1或2所述的高速鐵路用鋼軌，其中，以所述高速鐵路用鋼軌的總重量為基準，所述高速鐵路用鋼軌含有0.63-0.73重量％的碳、0.1-0.5重量％的硅、0.7-1.2重量％的錳、0.05-0.3重量％的鉻、0.04重量％以下的釩、0.025重量％以下的磷、0.025重量％以下的硫和96.98-98.52重量％的鐵。

5.一種生產權利要求1-4中任意一項所述的高速鐵路用鋼軌的方法，該方法包括：將終軋后的鋼軌進行快速冷卻，然后對軌距角部位進行快速加熱和保溫；快速冷卻的條件包括：開冷溫度為800-880℃，冷卻速度為2-10℃/s，終冷溫度為360-410℃；快速加熱和保溫的條件包括：以3.0-4.0℃/s的升溫速度將軌距角溫度升高至710-810℃并保溫2-4min。

6.根據權利要求5所述的生產方法，其中，快速冷卻的條件包括：開冷溫度為820-860℃，冷卻速度為3.3-8.1℃/s，終冷溫度為375-400℃；快速加熱和保溫的條件包括：以3.2-3.8℃/s的升溫速度將軌距角溫度升高至750-790℃并保溫2-4min。

7.根據權利要求5或6所述的生產方法，其中，所述快速加熱通過火焰加熱的方式進行。

8.根據權利要求7所述的生產方法，其中，所述火焰加熱所用的可燃氣體與氧氣的體積比為1：1.5-5；優選地，所述可燃氣體選自H₂、C₂H₂和CH₄中的一種或多種。

9.由權利要求5-8中任意一項所述的方法生產得到的高速鐵路用鋼軌。