[發明專利]一種平流層飛艇用雙余度能源切換管理策略

有效

• 申請號: 201510436383.1
• 申請日: 2015-07-23
• 公開（公告）號: CN105067864B
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 祝明;孫康文
• 申請（專利權）人: 北京天航華創科技股份有限公司
• 主分類號: G01R19/00
• 分類號: G01R19/00;G05B19/04;G05B9/03;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種平流層飛艇用雙余度能源切換管理策略，其特征在于：

對能源管理系統中轉換電路的測量傳感器、繼電器進行雙余度備份，將電壓、電流傳感器測量的相關參數進行對比分析，判斷整個循環能源系統工作是否異常；當整個循環能源系統處于正常狀態時，能源管理系統將按照如下工作模式運行：

可根據日照強度和任務使命的變化，實時控制平流層飛艇能源系統的能量流動：

1)在夜晚狀態下，儲能電池單獨為負載供電；

2)在清晨，供電陣、充電陣、儲能電池聯合為負載供電；

3)當電池陣具有供電能力時，供電陣、充電陣聯合為負載供電，鋰電池處于待命狀態；

4)當供電陣具備供電能力時，供電陣供電，充電陣為鋰電池充電；

5)當部分時段任務需求功率過大時，供電陣、充電陣聯合為負載供

電，鋰電池處于待命狀態；

6)當兩個電池陣的輸電能力仍不能滿足需求時，供電陣、充電陣、儲能電池聯合為負載供電；

7)部分時段且鋰電池充滿的條件下，平臺進行前飛或圓周飛行消耗掉多余的電能；

上述能源管理策略可以實現不同任務條件下的能源系統有效切換，從而優化平流層飛艇能源循環系統的性能；

當某個或某些傳感器的測量、繼電器的動作存在異常時，將通過能源管理系統啟用備用傳感器、備用繼電器，并將故障模塊利用隔離模塊進行斷開，實現對故障模塊的有效隔離和循環能源系統的快速自重構，從而保證循環能源系統繼續運作，增加能源系統的可靠性。

2.針對權利要求1所述的一種平流層飛艇用雙余度能源切換管理策略，其特征在于：雙余度能源切換管理策略下的測量傳感器、繼電器在正常條件下處于熱備份狀態，即始終處于加電模式，但不參與信號采集和開關動作，當主模塊發生故障后，才轉入工作模態。