[發(fā)明專利]一種鉛酸蓄電池充放電管理的控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510433592.0
• 申請(qǐng)日: 2015-07-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105161781A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟國(guó)龍;張文斌;韓慶福;張靜;曹魯明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/44
• 分類號(hào): H01M10/44
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 支文彬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鉛酸蓄電池充放電管理的控制方法。

背景技術(shù)

鉛酸蓄電池作為現(xiàn)代車輛的一個(gè)重要部件，其當(dāng)前容量值可直接影響車輛對(duì)蓄電池充放電的管理策略，避免車輛對(duì)蓄電池的過(guò)度充電和過(guò)度放電，可間接提高蓄電池的使用壽命，節(jié)約車輛使用成本。由此一種鉛酸蓄電池充放電管理的控制方法，在現(xiàn)代車輛的電源管理策略中顯得尤為必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種有效避免車輛對(duì)蓄電池進(jìn)行過(guò)度充電和過(guò)度放電的鉛酸蓄電池充放電管理的控制方法。

本發(fā)明克服其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種鉛酸蓄電池充放電管理的控制方法，包括：

a)在蓄電池內(nèi)分別設(shè)置電解液密度傳感器、電解液溫度傳感器以及電解液液位傳感器，分別采集當(dāng)前電解液密度值p_t、當(dāng)前電解液溫度t以及當(dāng)前電解液液位h'；

b)根據(jù)公式p_25°'＝p_t+B(t-25)計(jì)算出當(dāng)前荷電狀態(tài)的電解液在25℃時(shí)其電解液的密度值p_25°'，其中B為密度系數(shù)，其取值為0.0007；

c)根據(jù)25℃時(shí)電解液密度每下降0.01g/cm³，其容量下降6％的線性關(guān)系，根據(jù)公式C'/C＝1+(p_25°'-p_25°)/0.01×6％×V'/V計(jì)算當(dāng)前電解液容量C'與額定容量C的比值，式中V'＝h'×s，s為蓄電池(2)的底面積，V為蓄電池的額定體積，將p_25°'＝p_t+B(t-25)代入上式后得到C'/C＝1+(p_t+0.0007t-25×0.0007-p_25°)/0.01×6％×h'×s/V，式中p_25°為常數(shù)，其取值為：1.28；

d)當(dāng)C'/C的值小于N時(shí)，儀表向發(fā)電機(jī)提供勵(lì)磁電流，N取值為0.85-0.9，當(dāng)C'/C的值大于M時(shí)，儀表停止向發(fā)電機(jī)提供勵(lì)磁電流，M取值為0.97-1。

為了對(duì)蓄電池電壓的監(jiān)控，儀表從發(fā)電機(jī)處測(cè)量蓄電池電壓，當(dāng)蓄電池電壓連續(xù)3s低于26.2V時(shí)，儀表點(diǎn)亮充電指示燈，當(dāng)蓄電池電壓大于等于26.2V時(shí)，儀表停止點(diǎn)亮充電指示燈。

為了對(duì)蓄電池電解液容量的監(jiān)控，當(dāng)蓄電池電解液容量C'連續(xù)30s小于額定容量C的50％時(shí)，儀表進(jìn)行蓄電池電量過(guò)低報(bào)警，當(dāng)蓄電池電解液容量C'大于等于額定容量C的50％時(shí)，儀表不進(jìn)行蓄電池電量過(guò)低報(bào)警。

為了對(duì)蓄電池電解液液位的監(jiān)控，當(dāng)蓄電池的當(dāng)前電解液液位h'連續(xù)600s低于額定液位10mm時(shí)，儀表進(jìn)行蓄電池液位過(guò)低報(bào)警，當(dāng)蓄電池的當(dāng)前電解液液位h'不低于額定液位10mm時(shí)，儀表不進(jìn)行蓄電池液位過(guò)低報(bào)警。

為了對(duì)蓄電池電解液密度的監(jiān)控，當(dāng)蓄電池當(dāng)前電解液密度p_t連續(xù)30s大于1.34g/cm³時(shí)，儀表進(jìn)行蓄電池密度過(guò)高報(bào)警，當(dāng)蓄電池當(dāng)前電解液密度p_t小于等于1.34g/cm³時(shí)，儀表不進(jìn)行蓄電池密度過(guò)高報(bào)警。

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池溫度的監(jiān)控，當(dāng)蓄電池當(dāng)前電解液溫度t連續(xù)3s大于60℃時(shí)，儀表進(jìn)行蓄電池溫度過(guò)高報(bào)警，當(dāng)蓄電池當(dāng)前電解液溫度t低于60℃時(shí)，儀表不進(jìn)行蓄電池溫度過(guò)高報(bào)警。

本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)計(jì)算得到的當(dāng)前電解液容量C'與額定容量C的比值，使儀表對(duì)發(fā)電機(jī)停止或提供勵(lì)磁電流，有效防止車輛對(duì)蓄電池的過(guò)度充電和過(guò)度放電，可間接提高蓄電池的使用壽命，節(jié)約車輛的使用成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖；

圖中，1.儀表2.蓄電池3.電解液密度傳感器4.電解液溫度傳感器5.電解液液位傳感器6.發(fā)電機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。