[發(fā)明專利]一種AGV用可折疊料車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510433111.6 | 申請日: | 2015-07-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104973165A | 公開(公告)日: | 2015-10-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 左斌 | 申請(專利權(quán))人: | 成都四威高科技產(chǎn)業(yè)園有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D63/06 | 分類號(hào): | B62D63/06;B62B3/02;B62B3/10 |
| 代理公司: | 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 610041 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 agv 可折疊 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及AGV用料車的技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種AGV用可折疊料車。
背景技術(shù)
目前,AGV按照運(yùn)送貨物的方式可分為潛入式、背負(fù)式等,其中潛入式AGV需要運(yùn)動(dòng)到料車下方,通過料車上的掛鉤機(jī)構(gòu)將AGV與料車連接到一起,以將AGV自身的運(yùn)動(dòng)傳遞給料車,從而帶動(dòng)料車一起運(yùn)動(dòng)。
料車用來放置需要搬運(yùn)的貨物,通常具有一到兩層儲(chǔ)物平臺(tái),料車底部一般帶有四個(gè)輪子,從而能被AGV順利牽引行走。而現(xiàn)有料車的主要問題是:當(dāng)料車未被使用時(shí)仍然占用了一定的空間,需要專門的停放場地。料車因?yàn)榘惭b有4個(gè)輪子,不適合沿高度方向堆疊放置,同時(shí)垂直方向堆疊放置也不便于料車的取放。目前,一輛滿載時(shí)占用空間為1m×1m×1m的料車,在停放時(shí)仍然需要1m×1m×1m的空間。如有多臺(tái)料車同時(shí)需要放置則只能依次排列,以10臺(tái)料車為例,至少需要占用10m×1m×1m的空間。在工廠使用AGV搬運(yùn)貨物時(shí),一輛AGV會(huì)配備多個(gè)料車,料車的數(shù)量往往十分龐大。為了放置這些空閑料車需要修建大面積的廠房,造成了資源的浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、折疊料車的前后方向容易辨認(rèn)、占用較少的空間、減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、便于操作的AGV用可折疊料車。
本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種AGV用可折疊料車,它包括梯形車架、折疊料框、氣彈簧和掛鉤,所述的梯形車架由連接桿、車輪以及由兩個(gè)呈夾角設(shè)置的支撐架組成,連接桿設(shè)置在兩個(gè)支撐架之間,連接桿的頂表面上且位于連接桿的兩端均設(shè)置有軸承座,兩個(gè)支撐架的底部均設(shè)置有兩個(gè)車輪且兩個(gè)支撐架的側(cè)壁上均設(shè)置有螺母,所述的折疊料框呈矩形狀,折疊料框的兩個(gè)長邊上均設(shè)置有轉(zhuǎn)軸、托架A、托架B和托架C,兩個(gè)轉(zhuǎn)軸分別旋轉(zhuǎn)安裝在兩個(gè)軸承座內(nèi),托架A、托架B和托架C均搭在支撐架的頂部,所述的氣彈簧的一端球鉸在螺母上,氣彈簧的另一端球鉸在折疊料框的底部,所述的掛鉤設(shè)置在折疊料框的底表面上。
所述的托架C的長度大于托架A和托架B,托架B的長度托架A。
所述的支撐架兩端均設(shè)置有支撐柱,兩個(gè)支撐柱上均設(shè)置有車輪。
所述的兩個(gè)支撐架之間還設(shè)置有加強(qiáng)助。
本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)本發(fā)明與其他AGV用料車相比,既保留了能與AGV配合工作的特點(diǎn),同時(shí)又具有存放時(shí)占地面積小的優(yōu)點(diǎn)。(2)本發(fā)明的氣彈簧能夠減輕工人操作時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度,方便了工人對(duì)料車的操作。
附圖說明
圖1?為本發(fā)明的主視圖;
圖2?為本發(fā)明的俯視圖;
圖3?為本發(fā)明的左視圖;
圖4?為本發(fā)明的梯形車架的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5?為本發(fā)明的折疊料框的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6?為圖5的側(cè)視圖;
圖7?為多個(gè)可折疊料車相互嵌套的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8?為圖2的I部局部放大視圖;
圖中,1-梯形車架,2-折疊料框,3-氣彈簧,4-掛鉤,5-連接桿,6-車輪,7-支撐架,8-軸承座,9-螺母,10-轉(zhuǎn)軸,11-托架A,12-托架B,13-托架C,14-支撐柱,15-加強(qiáng)助。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述,本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于以下所述:
如圖1-4所示,一種AGV用可折疊料車,它包括梯形車架1、折疊料框2、氣彈簧3和掛鉤4,所述的梯形車架1由連接桿5、車輪6以及由兩個(gè)呈夾角設(shè)置的支撐架7組成,連接桿5設(shè)置在兩個(gè)支撐架7之間,連接桿5的頂表面上且位于連接桿5的兩端均設(shè)置有軸承座8,兩個(gè)支撐架7的底部均設(shè)置有兩個(gè)車輪6且兩個(gè)支撐架7的側(cè)壁上均設(shè)置有螺母9,兩個(gè)支撐架7之間距離較寬處為后端,兩個(gè)支撐架7之間距離較窄處為前端,保證了折疊料車的前后方向容易辨認(rèn),便于工人的拿取。
如圖1、2、3、5、6、8所示,所述的折疊料框2呈矩形狀,折疊料框2的兩個(gè)長邊上均設(shè)置有轉(zhuǎn)軸10、托架A11、托架B12和托架C13,兩個(gè)轉(zhuǎn)軸10分別旋轉(zhuǎn)安裝在兩個(gè)軸承座8內(nèi),托架A11、托架B12和托架C13均搭在支撐架7的頂部,托架C13的長度大于托架A11和托架B12,托架B12的長度托架A11。
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