[發明專利]同步帶成型機

有效

• 申請號: 201510431296.7
• 申請日: 2015-07-22
• 公開（公告）號: CN105034420B
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發明（設計）人: 張華鑫
• 申請（專利權）人: 臺州市眾力化工設備制造有限公司
• 主分類號: B29D29/08
• 分類號: B29D29/08
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙)33206
• 代理人: 戴曉翔

技術領域

本發明屬于機械制造設備技術領域，涉及一種同步帶成型機。

背景技術

同步帶一般以鋼絲繩或玻璃纖維為強力層，外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環形帶，它綜合了帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動各自的優點，轉動時，通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動力，因此傳動比準確，對軸作用力小，結構緊湊，并且同步帶耐油，耐磨性好，抗老化性能好，可獲得恒定的速比，傳動平穩，能吸振，噪音小，傳動比范圍大，在各種傳動機械中應用廣泛。同步帶在生產過程中，一般都利用同步帶成型機來制作完成，包括排線、上壓縮膠、包布等過程。

在現有技術中，申請日為2003年12月17日，申請專利號為CN200320122539.1的中國實用新型專利說明書公開了一種汽車用V型膠帶預成型機，包括機箱、電機、機座，機箱上有由電機連接的主軸，與主軸相對應有轉軸，轉軸連接在一尾架上，尾架有轉銷連接在一支架座上，尾架由氣缸驅動，在主軸和對應的轉軸的下方有料架。上述V型膠帶預成型機由于只有一個尾架，當V型帶在模具上繞卷后必須要先將成模具下后，裝上新的模具后再可以進行下一個流程操作，這樣就影響工作效率，不能實現連續工作。

為了解決上述技術問題，本發明人在申請日為2013年07月23日，申請號為201320439692.0的中國實用新型專利說明書中公開了一種傳動帶成型機，包括底座、主軸箱、電機、主軸，所述的底座上設置主軸箱，所述的主軸箱內設置帶動主軸轉動的電機，與主軸相對應設置有轉軸，所述的轉軸包括第一轉軸和第二轉軸，所述的第一轉軸和第二轉軸分別設置在第一尾架和第二尾架上，所述的第一尾架和第二尾架分別由第一轉銷和第二轉銷連接在支架座上，所述的支架座設置在底板上，所述的支架座與底板之間設置轉盤軸承，所述的底板滑動連接在底座上；上述的傳動帶成型機可以通過第一尾架和第二尾架交替轉動，實用連續作業，提高工作效率。

但是上述的產品在使用時，由于需要轉軸支撐模具，所在轉軸的形狀需要與模具相配合，當成型機在使用不同的型號的同步帶和模具時，就需要更換不同的轉軸，這樣影響生產效率。

發明內容

本發明的目的是解決現有技術中的成型機在使用不同的同步帶和模具時，需要更換不同轉軸的技術問題，提供一種適合各種模具的同步帶成形機，并且取放模具更方便，提高工作效率。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種同步帶成型機，包括機架和設置在機架上的傳動軸，所述的傳動軸由傳動帶與驅動裝置一連接，在所述的傳動軸外側設置壓緊部件一，在所述的傳動軸內側設置傳動接頭，在所述的機架上還設置翻轉尾架，所述的翻轉尾架與驅動裝置二連接，翻轉尾架上設置主軸，在所述的主軸上設置萬能軸頭，在所述的翻轉尾架上設置頂針支座，在頂針支座上設置壓輥，在所述的壓輥的一端設置萬能軸頭，在所述的壓輥的另一端設置有聯接軸，所述的聯接軸與傳動接頭相配合，傳動軸帶動傳動接頭轉動，傳動接頭帶動聯接軸轉動，聯接軸帶動壓輥轉動，所述的同步帶成型機還設置有PLC控制單元。

上述的同步帶成型機，所述的萬能軸頭設置為階梯狀，這樣適用于各種模具，不需要在更換不同的模具時，再更換不同的轉軸。

上述的同步帶成型機，所述的壓緊部件一設置為氣缸一，所述的氣缸一固定在機架上，所述的氣缸一的活塞桿與傳動軸的一端連接。

上述的同步帶成型機，所述的驅動裝置二設置為拉桿油缸，所述的拉桿油缸的活塞桿與翻轉尾架連接，在機架上設置軸，所述的翻轉尾架固定在軸上。

上述的同步帶成型機，在所述的翻轉尾架上設置驅動頂針支座擺動的驅動裝置三。

上述的同步帶成型機，在所述的翻轉尾架上設置固定靠山，用于確定頂針支座的轉動位置，使壓輥上的萬能軸頭與主軸上的萬能軸頭位置相對，使萬能軸頭在兩側同時壓緊模具。

上述的同步帶成型機，在所述的頂針支座上設置氣缸三，所述的氣缸三的活塞桿由連接桿與聯接軸固定連接，氣缸三的活塞桿通過連接桿可以帶動聯接軸運動，當氣缸三充氣時，活塞桿伸出，使聯接軸與傳動接頭接合，當氣缸三放氣時，活塞桿縮回，使聯接軸與傳動接頭分離。

上述的同步帶成型機，在所述的頂針支座上設置手動壓緊機構，手動壓緊機構可以推動壓輥移動。

上述的同步帶成型機，在所述的翻轉尾架上設置壓緊部件二，所述的壓緊部件二包括氣缸二，所述的氣缸二的活塞桿與主軸連接，用于推動主軸運動，使主軸壓緊模具。