[發明專利]直線對置活塞式電動真空泵

有效

• 申請號: 201510430102.1
• 申請日: 2015-07-21
• 公開（公告）號: CN105114283B
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 李建忠
• 申請（專利權）人: 石家莊佳信汽車制動系統有限公司
• 主分類號: F04B37/14
• 分類號: F04B37/14;F04B27/02
• 代理公司: 北京中企鴻陽知識產權代理事務所(普通合伙)11487
• 代理人: 劉葛,郭鴻雁

技術領域

本發明涉及泵領域，特別是一種用在汽車中的直線對置活塞式電動真空泵，采用了該直線對置活塞式電動真空泵的真空助力伺服制動系統，以及采用上述伺服控制系統的汽車。

背景技術

電動汽車作為一種節能、無污染的理想“零排放”車輛, 正日益受到世界各國的普遍關注與重視。但由于技術上的制約及現實國情的因素,我國對電動汽車的各種研究, 絕大多數都只能在現有內燃機汽車的基礎上進行改裝。絕大多數的轎車采用真空助力伺服制動系統,使人力和動力并用。傳統汽油機小型氣車的制動系統，真空助力裝置的真空源來自于發動機進氣歧管, 對于由傳統車型改裝成的純電動車或燃料電池汽車, 發動機總成被拆除后, 制動系統由于沒有真空動力源而喪失真空助力功能, 僅由人力所產生的制動力無法滿足行車制動的需要, 因此需要一種不改變汽車原來的制動系統（包括制動真空助力器）又能滿足制動系統的真空度的需要，即脫離汽車的發動機，又能產生足夠壓力的真空源。要滿足啟動時間特性和恢復時間特性這些特性的要求，就需要提高真空泵的排氣量，加大氣缸的容積。然而汽車發動機室結構緊湊，要求零部件的尺寸比較小。

申請號為201110305030.X的中國專利公開了一種水平對置雙氣缸真空泵，該泵通過凸輪推動活塞連桿實現活塞的往復運動。然而凸輪與活塞連桿是幾何封閉，能承受的壓力不高，并且凸輪和橢圓形連桿結構復雜，制造成本高。

申請號為201410012950.6的中國專利公開了一種對置活塞泵，該泵采用對置缸體組，一個缸體中有兩個往復運動的活塞，還可在曲軸周向方向增加相位差為90度的對置缸體組。然而連桿結構復雜，由于外連桿牽引外活塞運動，因此該泵的體積較大，不適合應用于結構緊湊的汽車發動機室。

發明內容

本發明目的在于提供一種適合應用在汽車發動機室中的直線對置活塞式電動真空泵及真空助力伺服系統。

本發明真空泵包括直流電機1、曲軸2、連桿3、活塞4、缸筒5、單向閥片6、單向閥蓋8、氣道9、真空管接頭10、泵體12、電機端蓋13等零部件。真空泵為雙活塞結構，左、右各設有一個缸筒5。電機1的驅動軸帶動曲軸2轉動，曲軸2上連接兩個連桿3，經連桿3帶動的活塞4在缸筒5內直線往復運動，形成缸筒5內體積變化。在活塞4和缸筒5的底部元件上分別設有第一單向閥片6和第二單向閥片14。真空系統通過真空管10、氣道9、缸筒底部元件上的第二單向閥片14與缸筒5內部流體聯通。在第一單向閥片6和第二單向閥片14作用下，缸筒5內氣體體積的變化將經真空管10連接的真空系統內的氣體吸入，從氣道9經過濾棉7吸入泵體內，泵體側壁上設有排氣孔，排出的氣體經排氣孔排入大氣中。

可選地，兩個連桿3為彎曲連桿，且呈互補狀設置，以使兩氣缸可以對置在同一直線上，進一步減小真空泵的體積。兩連桿3上開設有相對應的圓孔，所述曲軸2穿過所述圓孔，并與圓孔孔壁接觸，當電機1帶動曲軸2轉動時，曲軸2在連桿3上的圓孔內滑動，從而推動連桿3往復直線運動。

可選地，活塞4包括前后固定的活塞前部15和活塞后部16，活塞前部15和活塞后部16上分別開設有通氣孔17，第一單向閥片6安裝在活塞前部15與活塞后部16之間，并且與活塞前部15上的通氣孔17相對應。活塞前部15與活塞后部16之間還固定設置有密封環18，密封環18的外緣與缸筒5內壁相貼合。

可選地，在單向閥蓋8和單向閥片6之間設有過濾棉7。以實現過濾設備的內置，減少管路的接頭，簡化真空系統零部件。真空助力系統瘦身后，更加適合應用在汽車上。

可選地，所述過濾棉7可以為多種結構，優選地，包括若干棉層，所述的棉層底面可設有復合層，該復合層可為熔噴纖維層或其他結構，復合層為超細纖維結構，以使過濾棉7具備優秀的過濾性能。

可選地，若干棉層呈水平、豎直或傾斜設置，傾角優選45-85度，各層可經過浸膠后進行粘連。

可選地，各棉層的孔徑逐漸變小，形成逐層加密過濾棉。

可選地，在泵體排氣孔處的側壁上設有排氣消聲器11。排氣消聲器11的一端進氣，另一端設置連接排氣孔。

可選地，所述排氣消聲器11的內部平行或不平行設置若干片消音片，所述消音片上設置有氣孔。

可選地，電機端蓋就是活塞泵的底蓋，電機輸出軸與真空泵輸入軸為同一個軸，共用一個電機軸承，電機端蓋4與真空泵殼體3用止口定位。

可選地，殼體上至少一處設有散熱翅，優選在上殼體或下殼體上設有散熱翅。

可選地，泵殼體12采用精密擠壓鋁合金成型。

與現有技術相比，本發明的有益效果在于：