[發明專利]一種兩輪車鋰電池快速均衡式保護管理方法

有效

• 申請號: 201510425681.0
• 申請日: 2015-07-20
• 公開（公告）號: CN104967182A
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 程志均
• 申請（專利權）人: 蘇州衡久電池科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02H7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種兩輪車鋰電池快速均衡式保護管理方法，其特征在于，將過鋰電池的過充保護模式與鋰電池的均衡模式相結合，其具體包括以下步驟：

步驟1）構建雙管理模式；

過充保護模式：在由n支鋰電芯（4）串聯而成的電池包（1）的主回路中設置一個鋰電池保護開關（6），將所述鋰電池保護開關（6）與一塊電壓采集芯片（5）的過充輸出引腳連接，再將所述電壓采集芯片（5）的n個電壓檢測引腳分別與對應的n支所述鋰電芯（4）連接；

均衡模式：在所述電池包（1）的旁路中，將n支所述鋰電芯（4）分別與一塊對應的開均芯片（2）的電壓采集引腳連接，再將每塊所述開均芯片（2）的輸出引腳均一個對應的均衡負載（3）連接，最后將每塊所述均衡負載（3）緊貼在一塊散熱器（7）上；

步驟2）設定過充保護點和開均點；

通過所述電壓采集芯片（5）設定一個電壓值U1，該電壓值U1即為過充保護點；

通過所述開均芯片（2）設定另一個電壓值U2，該電壓值U2即為開均點；

其中，U2＜U1；

步驟3）在所述電池包（1）進行充電時，所述電壓采集芯片（5）與所述開均芯片（2）同時對所述電池包（1）的各支所述鋰電芯（4）的電壓進行實時采集；

步驟4）當某一支或某幾支所述鋰電芯（4）的電壓升到所述開均點時，對應的所述開均芯片（2）觸發旁路大均衡，使得對應的所述均衡負載（3）開始工作，對所述電池包（1）進行均衡，所述均衡負載（3）通過所述散熱器（7）散熱；

步驟5）當某一支或某幾支所述鋰電芯（4）的電壓到達或突破所述過充保護點時，所述電壓采集芯片（5）開始工作，觸發所述鋰電池保護開關（6）斷開，所述電池包（1）隨即停止充電，此時旁路大均衡繼續進行；

步驟6）隨著旁路大均衡繼續進行，當所述電池包（1）中的每支所述鋰電芯（4）的電壓均恢復到所述開均點以下，所述鋰電池保護開關（6）復原，充電電路導通，所述電池包（1）繼續充電。

2.根據權利要求1所述的兩輪車鋰電池快速均衡式保護管理方法，其特征在于：所述過充保護點的電壓值為U1=4.2V，所述開均點的電壓值為4.1V＜U2＜4.2V。

3.根據權利要求1所述的兩輪車鋰電池快速均衡式保護管理方法，其特征在于：所述鋰電芯（4）、所述開均芯片（2）和所述均衡負載（3）的個數均為4個。

4.根據權利要求1所述的兩輪車鋰電池快速均衡式保護管理方法，其特征在于：所述鋰電池保護開關（6）為MOS管或繼電器。

5.根據權利要求1所述的兩輪車鋰電池快速均衡式保護管理方法，其特征在于：所述散熱器（7）為散熱片或冷媒裝置。

6.根據權利要求1所述的兩輪車鋰電池快速均衡式保護管理方法，其特征在于：所述均衡負載（3）為加熱電阻、PTC或NTC中的一種。