[發(fā)明專利]一種方便加工制造的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510423764.6 | 申請(qǐng)日: | 2015-07-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105000056A | 公開(公告)日: | 2015-10-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張建;姜世寬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶龍潤(rùn)汽車轉(zhuǎn)向器有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D5/04 | 分類號(hào): | B62D5/04;H05K5/00;H05K5/02;H05K7/02;H05K7/20 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 譚小容 |
| 地址: | 402760 重*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 方便 加工 制造 電動(dòng) 助力 轉(zhuǎn)向 控制器 | ||
1.一種方便加工制造的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器,包括PCB板(1)、底座(2)和蓋板(3),沿著所述蓋板(3)的周向邊緣設(shè)置有向下延伸的側(cè)壁,與底座(2)共同圍成一個(gè)矩形控制器殼體,所述PCB板(1)安裝在底座(2)上,并位于控制器殼體內(nèi),傳感器信號(hào)插接件(4)和電機(jī)電源插接件(5)一體注塑成型,安裝在蓋板(3)的前側(cè)壁上;車身信號(hào)插接件(6)和車身電源插接件(7)一體注塑成型,安裝在蓋板(3)的后側(cè)壁上;其特征在于:所述底座(2)上方的四個(gè)轉(zhuǎn)角位置處一體成型有上小下大的錐形支撐柱(21),其中兩個(gè)呈對(duì)角線布置的錐形支撐柱(21)上設(shè)置有定位柱(24),其中一個(gè)定位柱(24)的橫截面為圓形,另一個(gè)定位柱(24)的橫截面為橢圓形,底座(2)上一體成型有導(dǎo)熱座(25),所述導(dǎo)熱座(25)位于PCB板(1)的MOS管的正下方并與MOS管貼合在一起,所述PCB板(1)置于錐形支撐柱(21)上,并通過(guò)穿過(guò)PCB板(1)的兩個(gè)定位柱(24)定位,再結(jié)合螺釘固定在導(dǎo)熱座(25)上,所述底座(2)和蓋板(3)壓裝在一起,錐形支撐柱(21)位于蓋板(3)內(nèi),并使得蓋板(3)與底座(2)扣合得越來(lái)越緊;所述蓋板(3)頂部靠近右后角的位置處設(shè)置有三角形的防錯(cuò)裝標(biāo)記(33)。
2.按照權(quán)利要求1所述的方便加工制造的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器,其特征在于:所述蓋板(3)頂部居中位置處設(shè)置有矩形環(huán)狀并向下凹陷的沖壓加強(qiáng)筋(32),所述沖壓加強(qiáng)筋(32)的寬度L為5mm。
3.按照權(quán)利要求1所述的方便加工制造的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器,其特征在于:所述電機(jī)電源插接件(5)和車身電源插接件(7)位于控制器殼體左右中分線的同一側(cè),傳感器信號(hào)插接件(4)和車身信號(hào)插接件(6)位于控制器殼體左右中分線的另一側(cè)。
4.按照權(quán)利要求1所述的方便加工制造的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器,其特征在于:所述底座(2)上方設(shè)置有電容安裝槽(26)和繼電器安裝槽(27),所述PCB(1)的電容置于電容安裝槽(26)內(nèi),PCB(1)的繼電器置于繼電器安裝槽(27)內(nèi),且電容與電容安裝槽(26)的底部,繼電器與繼電器安裝槽(27)的底部留有間隙。
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D5-00 助力的或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動(dòng)力還供給其他耗能裝置
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