[發明專利]一種叉車供油泵泵軸鍛造方法

在審

• 申請號: 201510423532.0
• 申請日: 2015-07-20
• 公開（公告）號: CN105057524A
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 呂青堂;陳棟;李文宇
• 申請（專利權）人: 安徽藍博旺機械集團精密液壓件有限責任公司
• 主分類號: B21J5/00
• 分類號: B21J5/00;B21K1/06
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

技術領域

本發明涉及一種叉車供油泵泵軸鍛造方法。

背景技術

普通模鍛工藝生產的供油泵泵軸內部質量和性能均能達到工況的要求，但其對模具要求高，在目前節約能源和材料的趨勢下，普通的模鍛的泵軸中間部分多為方形，達不到節能降耗的要求。叉車供油泵泵軸采用全模鍛難度較大，制造成本較高。

發明內容

本發明的目的是提供一種叉車供油泵泵軸鍛造方法，使其利于大批量的工業化的生產，并減少了鍛造過程中出現夾污、充不滿的現象，產品的力學性能進一步改善，節約了產品用料，提高了產品的模具壽命。

本發明的技術方案如下：

一種叉車供油泵泵軸鍛造方法，包括以下步驟：

a、下料、預處理步驟：

首先按照尺寸要求進行下料，下料后棒料端面要光滑，棒料加熱保溫后，經自由鍛制成荒形，然后將所制成的荒形經空冷、酸洗、打磨排傷后加熱保溫；

b、鍛造步驟

將荒形棒料加熱到1080℃～1150℃，再在平鍛機上利用模具維形型腔對荒形棒料進行鐓粗制坯，形成泵軸中間坯，再將泵軸加熱至900-1000℃，并進行拔長-鐓粗，之后滾圓、校直、修正尺寸使鍛造比不小于3-5，采用熱裝爐擴氫方式冷卻，最后制得泵軸；

c、磷化處理，將泵軸進行表面低溫磷化處理：在5-10℃的溫度下進行，磷酸鹽溶液的游離酸度與總酸度的比值為1∶3-4，處理時間為75-80分鐘；

d、防銹處理，將磷化處理后的泵軸放入防銹油中浸泡，油中溫度為25-30℃，浸泡時間為20-30min。

所述防銹油溶劑為稀釋型防銹油。

本發明大批量的工業化的生產，并減少了鍛造過程中出現夾污、充不滿的現象，產品的力學性能進一步改善，節約了產品用料，提高了產品的模具壽命。

本發明制坯時采用的是自由鍛，自由鍛造產出的鍛件的纖維組織與鍛件外形基本保持一致，金屬流線完整，沒有縮松縮孔，可保證零件不僅具有致密的微觀組織和漂亮的外觀，而且具有優異的力學性能和較長的使用壽命。

具體實施方式

一種叉車供油泵泵軸鍛造方法，包括以下步驟：

a、下料、預處理步驟：

首先按照尺寸要求進行下料，下料后棒料端面要光滑，棒料加熱保溫后，經自由鍛制成荒形，然后將所制成的荒形經空冷、酸洗、打磨排傷后加熱保溫；

b、鍛造步驟

將荒形棒料加熱到1080℃～1150℃，再在平鍛機上利用模具維形型腔對荒形棒料進行鐓粗制坯，形成泵軸中間坯，再將泵軸加熱至900-1000℃，并進行拔長-鐓粗，之后滾圓、校直、修正尺寸使鍛造比不小于3-5，采用熱裝爐擴氫方式冷卻，最后制得泵軸；

c、磷化處理，將泵軸進行表面低溫磷化處理：在5-10℃的溫度下進行，磷酸鹽溶液的游離酸度與總酸度的比值為1∶3-4，處理時間為75-80分鐘；

d、防銹處理，將磷化處理后的泵軸放入防銹油中浸泡，油中溫度為25-30℃，浸泡時間為20-30min，防銹油溶劑為稀釋型防銹油。

本發明的力學性能檢測數據如下：

　抗拉強度σb(MPa)：≥920

　　屈服強度σs(MPa)：≥820

　　伸長率δ5(%)：≥11

斷面收縮率ψ(%)：≥40。