[發明專利]電磁屏蔽體以及箱體

在審

• 申請號: 201510423354.1
• 申請日: 2015-07-17
• 公開（公告）號: CN105324021A
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 野溝文夫;佐竹秀夫;深谷哲義;井下寬史
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H05K9/00
• 分類號: H05K9/00;H05K5/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

技術領域

本發明涉及電磁屏蔽體以及箱體。

背景技術

作為這種技術，日本專利第4382396號公開了利用樹脂制的內壁以及外壁夾持鋁、銅等的金屬板亦即嵌入件而形成的電磁波屏蔽框體。在嵌入件形成有貫通孔，構成內壁的樹脂部件的一部分經由貫通孔向相反側突出，該突出部形成為直徑比貫通孔的直徑大。通過該結構，將內壁與嵌入件牢固地結合。

發明內容

本發明提供將金屬板與絕緣樹脂牢固地結合的新技術。

根據本發明的實施方式，提供一種電磁屏蔽體，通過利用嵌入成型將金屬板與絕緣樹脂一體化而形成，其中，在上述金屬板設置有突出部，該突出部相比上述金屬板朝上述絕緣樹脂側突出，上述突出部具有保持面，該保持面接納并保持流入由上述突出部劃分形成的空間的上述絕緣樹脂。根據以上結構，能夠將上述金屬板與上述絕緣樹脂牢固地結合。上述突出部通過切出立起上述金屬板而形成，上述突出部覆蓋通過上述金屬板的切出立起而形成的切出立起孔。根據以上結構，能夠廉價地形成上述突出部，并且也不損害屏蔽效果。上述突出部形成為一端支承梁狀、兩端支承梁狀或者球面狀。上述突出部完全埋沒在上述絕緣樹脂內。根據以上結構，上述突出部不會在上述絕緣樹脂側露出，因此能夠確保上述絕緣樹脂側的絕緣性。并且，本發明提供一種箱體，該箱體具備上述電磁屏蔽體作為側壁，其中，上述電磁屏蔽體的上述絕緣樹脂配置于相比上述金屬板靠上述箱體的內側的位置，上述突出部從上述切出立起孔的下端朝上方延伸。根據以上結構，能夠有效地遮擋從收納于上述箱體內的較低位置的電氣部件放射出的電磁波。

根據上述實施方式，能夠將上述金屬板與上述絕緣樹脂牢固地結合。

附圖說明

通過以下參照附圖對本發明中舉出的實施方式進行的詳細描述，本發明的特征、優點以及技術和工業上的重要性會變得更加清楚，其中，相同的附圖標記表示相同的要素，其中：

圖1是電磁屏蔽框體的立體圖。(第一實施方式)

圖2是金屬板的局部立體圖。(第一實施方式)

圖3是沿圖2的III-III線從箭頭方向觀察的水平剖視圖。(第一實施方式)

圖4是沿圖2的IV線從箭頭方向觀察的主視圖。(第一實施方式)

圖5是電磁屏蔽框體的側壁的局部水平剖視圖。(第一實施方式)

圖6是電磁屏蔽框體的側壁的局部水平剖視圖。(第二實施方式)

圖7是金屬板的局部立體圖。(第三實施方式)

圖8是沿圖2的VIII-VIII線從箭頭方向觀察的垂直剖視圖。(第三實施方式)

圖9是電磁屏蔽框體的側壁的局部垂直剖視圖。(第三實施方式)

具體實施方式

以下，參照圖1～圖5對第一實施方式進行說明。

圖1示出電磁屏蔽框體1(本發明的箱體的例子)。電磁屏蔽框體1例如是配置于車輛的發動機室內、并且收納變換器等電子設備的框體。電磁屏蔽框體1具有四個側壁2(電磁屏蔽體)。各側壁2通過利用嵌入成型將金屬板3(本發明的導電板的例子)與絕緣樹脂4一體化而構成。即，各側壁2為金屬板3與絕緣樹脂4的雙層構造。絕緣樹脂4配置于金屬板3的內側，收納于電磁屏蔽框體1的電子設備不與金屬板3直接接觸。

接下來，參照圖2～圖4對金屬板3進行詳細說明。如圖2以及圖3所示，在金屬板3形成有從金屬板3朝絕緣樹脂4側突出的突出部5。突出部5通過將金屬板3局部地切出立起而形成。若將金屬板3局部地切出立起而形成突出部5，則在金屬板3形成切出立起孔6。如圖4所示，當從正面觀察金屬板3時，該切出立起孔6被突出部5完全覆蓋。因此，不會損害金屬板3的屏蔽效果。

在本實施方式中，突出部5形成為沿水平延伸的兩端支承梁狀。具體而言，如圖3所示，突出部5具有：相對于金屬板3傾斜地延伸的一對傾斜部5a；以及相對于金屬板3平行地延伸、并且連結一對傾斜部5a的前端彼此的保持部5b。保持部5b具有朝向切出立起孔6的保持面7。保持面7朝向金屬板3側。

接下來，參照圖5對金屬板3與絕緣樹脂4的嵌入成型進行說明。首先，若將金屬板3放置于模具并合模，向模具內注射熔融樹脂，則如圖5所示那樣，相對于金屬板3層壓絕緣樹脂4，并且熔融樹脂的一部分流入由突出部5劃分形成且與切出立起孔6連通的空間。而且，流入到相比保持面7靠金屬板3側的位置的熔融樹脂固化，將金屬板3與絕緣樹脂4牢固地結合。此外，此時，熔融樹脂也填充于切出立起孔6。