[發明專利]在添加燃料期間禁止發動機運轉的系統和方法

在審

• 申請號: 201510423000.7
• 申請日: 2015-07-17
• 公開（公告）號: CN105275630A
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 約瑟夫·F·斯坦乃克;麗莎·斯科特;杰弗里·艾倫·帕利克;馬克·戴維森;約翰·A·洛克伍德;唐納德·查爾斯·弗蘭克斯
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: F02D29/02
• 分類號: F02D29/02
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 初學平

背景技術

在添加燃料時輔助車輛操作者關閉車輛的內燃發動機是可取的。至少，如果車輛沒有完全熄火，那么在添加燃料期間確保車輛的內燃發動機關閉是有益的，尤其是混合動力車輛的內燃發動機。

混合動力車輛可以利用內燃發動機選擇性地被驅動。即使是在內燃發動機關閉時，混合動力車輛也可以啟動。在添加燃料期間，混合動力車輛的所有者可以保持他們的車輛啟動。當添加燃料開始時，混合動力車輛的內燃發動機通常不運轉。

發明內容

根據本發明示例性方面的一種方法，除其他以外，包括基于車輛接近添加燃料的位置而禁止車輛的內燃發動機的運轉。

在上述方法的進一步非限制性實施例中，該方法包括檢測車輛是否位于添加燃料的位置，并且當車輛位于添加燃料的位置時禁止內燃發動機的運轉。

在上述方法的進一步非限制性實施例中，檢測是基于來自(1)全球定位系統(GPS)、(2)無線通信系統或(3)基于攝像機的檢測系統中的至少一個的信息。

在上述方法的進一步非限制性實施例中，該方法包括檢測添加燃料事件是否正在發生，以及當添加燃料事件正在發生時禁止內燃發動機的運轉。

在上述方法的進一步非限制性實施例中，檢測添加燃料事件是否正在發生進一步包含(1)檢測燃料箱內的壓力、(2)檢測燃料箱的門是否打開或(3)檢測加油蓋是否已經從燃料箱移除中的至少一個。

在上述方法的進一步非限制性實施例中，該方法包括在添加燃料事件期間檢測車輛的電池的電力水平，以及如果電力水平落在較低的閾值以下則熄火車輛。

在上述方法的進一步非限制性實施例中，該方法包括在添加燃料事件期間檢測車輛的電池的電力水平，以及如果電力水平落在較低的閾值以下則關閉從電池汲取電力的輔助部件。

在上述方法的進一步非限制性實施例中，該方法包括在檢測添加燃料事件是否正在發生的步驟之前檢測車輛是否停車。

在上述方法的進一步非限制性實施例中，該方法包括在檢測添加燃料事件是否正在發生的步驟之前檢測車輛是否是啟動的。

在上述方法的進一步非限制性實施例中，該方法包括在檢測到添加燃料事件之后監測是否已經完成添加燃料，以及當已經完成添加燃料時容許內燃發動機的正常運轉。

根據本發明的示例性方面的一種具有內燃發動機的車輛的系統，除其他以外，包括基于車輛接近添加燃料的位置而禁止內燃發動機運轉的控制器。

在上述系統的進一步非限制性實施例中，該系統包括檢測車輛的位置的定位系統，控制器基于來自定位系統的信息而禁止內燃發動機運轉。

在上述系統的進一步非限制性實施例中，定位系統包含(1)全球定位系統(GPS)、(2)無線通信系統或(3)基于攝像機的檢測系統中的至少一個。

在上述系統的進一步非限制性實施例中，控制器在檢測到添加燃料事件時禁止內燃發動機的運轉。

在上述系統的進一步非限制性實施例中，該系統包括流體地連接到內燃發動機的燃料箱，并且控制器基于關于(1)燃料箱內的壓力、(2)燃料箱的門是否打開或(3)加油蓋是否已經從燃料箱被移除中的至少一個的信息而檢測添加燃料事件。

在上述系統的進一步非限制性實施例中，控制器在檢測添加燃料事件之前檢測車輛是否是啟動的。

在上述系統的進一步非限制性實施例中，控制器在檢測添加燃料事件之前檢測車輛是否停車。

在上述系統的進一步非限制性實施例中，當添加燃料已經完成時，控制器容許內燃發動機的正常運轉。

上述段落、權利要求或下述說明書和附圖中的實施例、示例以及可選方案，包括任何它們的各方面或各自單獨特征，都可以單獨地或任意的組合地利用。與一個實施例相關描述的特征適用于所有的實施例，除非這樣的特征是不兼容的。

附圖說明

附圖可以簡述如下：

圖1示意性地說明了電氣化車輛的動力傳動系統；

圖2是說明關于混合動力電動車輛的第一個示例的流程圖；

圖3說明了用于檢測車輛是否位于添加燃料的位置的示例地圖；

圖4是說明關于停止-啟動車輛的第二示例方法的部分流程圖；

圖5是說明關于只具有內燃發動機的車輛的第三示例方法的部分流程圖。

具體實施方式