[發(fā)明專(zhuān)利]一種自潤(rùn)滑型兩級(jí)可變式VVL搖臂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510422785.6
• 申請(qǐng)日: 2015-07-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104989477B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚建偉;張金偉;胡榮;劉健;胡勝龍;王軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 綿陽(yáng)富臨精工機(jī)械股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01L1/18
• 分類(lèi)號(hào): F01L1/18;F01M9/10
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司51214
• 代理人: 鄭建華,詹永斌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種VVL搖臂，尤其是涉及用于內(nèi)燃機(jī)的一種自潤(rùn)滑型兩級(jí)可變式VVL搖臂。

背景技術(shù)

VVL(英文Variable Valve Lift的簡(jiǎn)寫(xiě)，意為可變氣門(mén)升程)的采用，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高速區(qū)和低速區(qū)都能得到滿足需求的氣門(mén)升程，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)高速功率和低速扭矩。兩級(jí)可變氣門(mén)升程技術(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下有選擇性地匹配高或低的氣門(mén)行程量，以進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)的扭矩輸出，以及提升發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的功率輸出。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，選擇匹配較大的氣門(mén)行程量可以明顯地增加吸氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的功率輸出；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，選擇匹配較小的氣門(mén)行程量可以提高燃油的燃燒速度，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出。

兩級(jí)可變式VVL搖臂是兩級(jí)可變氣門(mén)升程系統(tǒng)的核心部件，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出的控制信號(hào)來(lái)控制搖臂鎖銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，并通過(guò)鎖銷(xiāo)的打開(kāi)、鎖止?fàn)顟B(tài)來(lái)控制搖臂的高、低升程狀態(tài)，從而達(dá)到在兩級(jí)范圍內(nèi)控制氣門(mén)升程的目的?，F(xiàn)有的兩級(jí)可變式VVL搖臂在工作過(guò)程中主要存在如下缺陷：

第一，現(xiàn)有的兩級(jí)可變式VVL搖臂的滾輪表面與凸輪軸的凸輪表面直接接觸，VVL系統(tǒng)無(wú)法直接給搖臂滾輪潤(rùn)滑，因此，搖臂的滾輪與凸輪軸的凸輪之間不可避免地會(huì)有摩擦和接觸動(dòng)能損耗。在搖臂的靜搖臂與氣門(mén)桿接觸R面上通常會(huì)設(shè)置一層涂層，通過(guò)該涂層可以起到減小摩擦和提高磨損耐久度的作用，但是，在該接觸R面上，靜搖臂與氣門(mén)桿之間仍然是直接接觸，因此，在搖臂工作過(guò)程中，這種直接接觸會(huì)使搖臂因受到?jīng)_擊和因摩擦而導(dǎo)致動(dòng)能損耗；同時(shí)，由于VVL靜搖臂與氣門(mén)桿接觸R面無(wú)潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，從而導(dǎo)致靜搖臂與氣門(mén)桿接觸R面需要額外地增加潤(rùn)滑系統(tǒng)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的設(shè)計(jì)、加工難度。

第二，在現(xiàn)有的兩級(jí)可變式VVL搖臂中，其中的鎖銷(xiāo)的工作端直徑受到鎖銷(xiāo)安裝端直徑和鎖銷(xiāo)復(fù)位空間的影響，無(wú)法直接通過(guò)增大直徑來(lái)解決鎖銷(xiāo)的塑形變形問(wèn)題，因此，鎖銷(xiāo)很容易因塑性變形而導(dǎo)致鎖銷(xiāo)失效。

第三，在現(xiàn)有的兩級(jí)可變式VVL搖臂中，動(dòng)搖臂的復(fù)位裝置一般采用外置扭簧方式，不利于空間的布置，而且增加了搖臂質(zhì)量。另外，由于鎖銷(xiāo)主體與鎖銷(xiāo)彈簧座是一體化加工制造，其加工工藝比較復(fù)雜，加工難度較大，導(dǎo)致鎖銷(xiāo)的加工成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種自潤(rùn)滑型兩級(jí)可變式VVL搖臂，減輕搖臂的摩擦損耗，降低搖臂的應(yīng)用成本。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種自潤(rùn)滑型兩級(jí)可變式VVL搖臂，包括靜搖臂、鎖銷(xiāo)和動(dòng)搖臂，位于靜搖臂上的鎖銷(xiāo)安裝孔與鎖銷(xiāo)滑動(dòng)套接，在所述靜搖臂上還開(kāi)設(shè)第一進(jìn)油孔、復(fù)位彈簧座安裝槽和第二油通道，所述復(fù)位彈簧座安裝槽與復(fù)位彈簧座滑動(dòng)套接，在復(fù)位彈簧座安裝槽與復(fù)位彈簧座之間設(shè)置復(fù)位彈簧，在復(fù)位彈簧座上開(kāi)設(shè)第二進(jìn)油孔，在鎖銷(xiāo)上設(shè)置第一油通道和鎖銷(xiāo)推壓部，所述鎖銷(xiāo)推壓部與鎖銷(xiāo)安裝孔之間形成鎖銷(xiāo)儲(chǔ)油腔，所述第一進(jìn)油孔、第一油通道、第二進(jìn)油孔、復(fù)位彈簧座安裝槽、第二油通道之間依次貫通組成搖臂自潤(rùn)滑通道，所述第一進(jìn)油孔同時(shí)與鎖銷(xiāo)儲(chǔ)油腔相通，所述第二油通道出口同靜搖臂與氣門(mén)桿接觸R面貫通。

優(yōu)選地，所述的第一進(jìn)油孔、第一油通道、第二進(jìn)油孔、第二油通道的中心線處于同一平面上。

優(yōu)選地，所述的鎖銷(xiāo)由鎖銷(xiāo)工作端和鎖銷(xiāo)導(dǎo)向端固定連接成T形結(jié)構(gòu)，所述鎖銷(xiāo)導(dǎo)向端與鎖銷(xiāo)彈簧座固定連接，在鎖銷(xiāo)彈簧座與鎖銷(xiāo)工作端之間安裝與鎖銷(xiāo)導(dǎo)向端套接的鎖銷(xiāo)彈簧，所述的第一油通道貫通鎖銷(xiāo)工作端與鎖銷(xiāo)導(dǎo)向端。

優(yōu)選地，所述的鎖銷(xiāo)工作端、鎖銷(xiāo)導(dǎo)向端均為圓柱體結(jié)構(gòu)，且鎖銷(xiāo)工作端的外徑大于鎖銷(xiāo)導(dǎo)向端的外徑。

優(yōu)選地，所述的鎖銷(xiāo)工作端上設(shè)置進(jìn)油環(huán)槽，所述進(jìn)油環(huán)槽與第一油通道相互貫通。

優(yōu)選地，所述的復(fù)位彈簧座上設(shè)置凸肩，所述第二進(jìn)油孔位于凸肩與復(fù)位彈簧座底部封閉端之間，所述復(fù)位彈簧座與靜搖臂之間在凸肩處形成環(huán)形槽，所述環(huán)形槽與第一油通道相通。

優(yōu)選地，所述的第二進(jìn)油孔是與復(fù)位彈簧座內(nèi)腔相通的徑向通孔。

優(yōu)選地，所述的第二進(jìn)油孔設(shè)置若干個(gè)，且第二進(jìn)油孔均位于復(fù)位彈簧座的同一徑向平面內(nèi)。