[發(fā)明專利]電動擺渡車及其運行方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510420901.0 | 申請日: | 2015-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN104960531B | 公開(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王豐;楊卓舒;周其;牛彥強;王敬濤 | 申請(專利權(quán))人: | 卓達(dá)新材料科技集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B61D15/00 | 分類號: | B61D15/00;B61C3/00 |
| 代理公司: | 北京漢之知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11479 | 代理人: | 宋巧麗 |
| 地址: | 264400 山東省威*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動 擺渡 及其 運行 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種在工業(yè)及建材領(lǐng)域內(nèi)用于運送設(shè)備與產(chǎn)品的輔助車輛擺渡裝置,具體涉及在建筑板材生產(chǎn)線上運送板材的擺渡車。
背景技術(shù)
在建筑板材的生產(chǎn)過程中,經(jīng)常需要將板材從一個工位移動至另一個工位。在現(xiàn)有技術(shù)中,一般采用人力擺渡車實現(xiàn)板材的運送,這種擺渡車依靠人力推動著在固定軌道上運行,將板材運送到指定位置附近后,通過手動控制將擺渡車停靠到指定位置上。這種人力擺渡車一方面使得板材的運送工作繁重,運送速度緩慢,同時常常會因為操作不當(dāng)而導(dǎo)致發(fā)生人員傷害;另一方面,由于手動控制定位難度大,速度慢,操作穩(wěn)定性差,從而使得板材運送過程的效率偏低。因此,迫切需要一種能夠替代人力擺渡車的板材擺渡裝置。
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,本發(fā)明提供了一種擺渡操作簡單、運送效率高、節(jié)省人力、定位準(zhǔn)確的電動擺渡車。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明可采取下述技術(shù)方案:
一種用于運送建筑板材的電動擺渡車,包括車架,該車架具有車架前橫梁、車架后橫梁、車架左縱梁、車架右縱梁以及車架中心縱梁,其中,車架前橫梁、車架后橫梁、車架左縱梁與車架右縱梁通過角連接鋼板連接形成矩形框架,車架中心縱梁平行于車架左縱梁與車架右縱梁,沿電動擺渡車運動方向連接車架前橫梁與車架后橫梁的中心,車架下方設(shè)置車輪,該電動擺渡車還包括設(shè)置于車架上驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置以及控制驅(qū)動裝置運行的智能化控制系統(tǒng)。
根據(jù)本發(fā)明的一個實施例,進(jìn)一步的,車輪至少為四個,分別位于車架的四個角,其中,與車架前橫梁連接的為驅(qū)動輪,與車架后橫梁連接的為從動輪。
根據(jù)本發(fā)明的一個實施例,進(jìn)一步的,驅(qū)動裝置具有雙輸出軸,分別通過左右傳動軸與左右聯(lián)軸器相連,聯(lián)軸器連接驅(qū)動輪。
根據(jù)本發(fā)明的一個實施例,進(jìn)一步的,驅(qū)動裝置包括電機與減速機,電機的輸出軸與減速機的輸入軸相連,減速機的輸出軸輸出動力。
根據(jù)本發(fā)明的一個實施例,進(jìn)一步的,驅(qū)動裝置為減速電機。
根據(jù)本發(fā)明的一個實施例,進(jìn)一步的,減速電機為蝸輪蝸桿減速電機、齒輪減速電機或行星齒輪減速電機。
根據(jù)本發(fā)明的一個實施例,進(jìn)一步的,車輪通過軸承座固定連接在車架的角連接鋼板上。
根據(jù)本發(fā)明的一個實施例,進(jìn)一步的,智能化控制系統(tǒng)包括傳感器與控制器。
根據(jù)本發(fā)明的一個實施例,進(jìn)一步的,控制器為PLC、DSP、FPGA、MCU或CPU。
一種本發(fā)明所述電動擺渡車的運行方法,其中,智能化控制系統(tǒng)中的傳感器接收外部啟動指令,并通過控制器傳送至驅(qū)動裝置,驅(qū)動裝置驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動,電動擺渡車沿行走軌運動;
當(dāng)傳感器感測到電動擺渡車到達(dá)預(yù)定位置后,將感測信號傳送給控制器,控制器向驅(qū)動裝置發(fā)出停車指令,驅(qū)動裝置根據(jù)預(yù)設(shè)程序逐步降低驅(qū)動力直至電動擺渡車停止于目標(biāo)停靠位。
綜上所述,由于采用了上述電動擺渡車及其運行方法,本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明采用驅(qū)動裝置代替人力推動,有效降低了工人的勞動強度,提高了工人操作的安全性;采用智能化控制系統(tǒng)對擺渡車運行及定位進(jìn)行控制,消除手動操作及定位的繁瑣過程,使得擺渡車的定位與停靠準(zhǔn)確、可靠、高效,提高了工作效率,增強了系統(tǒng)的自動化程度。同時,本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、運行穩(wěn)定、成本低廉等特點,適合于在建筑板材生產(chǎn)過程中推廣使用。
根據(jù)下文結(jié)合附圖對本發(fā)明具體實施例的詳細(xì)描述,本領(lǐng)域技術(shù)人員將會更加明了本發(fā)明的上述以及其他目的、優(yōu)點和特征。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為電動擺渡車的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為電動擺渡車的行走示意圖。
圖中標(biāo)記為:1-車架,2-主動輪,3-驅(qū)動裝置,4-從動輪。
具體實施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
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