[發明專利]圖像形成裝置

有效

• 申請號: 201510419000.X
• 申請日: 2015-07-16
• 公開（公告）號: CN105301940B
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 三木雅文;山口晃宏
• 申請（專利權）人: 京瓷辦公信息系統株式會社
• 主分類號: G03G21/16
• 分類號: G03G21/16;G03G15/00
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;栗濤

本發明提供一種圖像形成裝置。該圖像形成裝置具有驅動力傳遞機構，該驅動力傳遞機構通過互相連接的多個驅動力傳遞部件將驅動力由驅動源傳遞給轉動體。所述驅動力傳遞機構具有驅動外殼，該驅動外殼設置于用于支承所述驅動源及所述轉動體的支承部件上，在該支承部件與該驅動外殼之間形成有收裝所述驅動力傳遞機構的密閉空間。在該驅動外殼上，于最接近所述驅動力傳遞機構的連接部的部分形成有遮音部，該遮音部具有凹部與凸部中的至少一種。

技術領域

本發明涉及一種具有驅動力傳遞機構的圖像形成裝置，該驅動力傳遞機構通過驅動力傳遞部件將驅動力由驅動源傳遞給轉動體。

背景技術

在現有技術中，在圖像形成裝置中設置有顯影輥、感光鼓及定影輥等多個轉動體。通常，這些轉動體通過齒輪系與作為驅動源的馬達的輸出軸相連接，并且在由驅動源傳遞過來的驅動力的作用下轉動。

在像這樣的齒輪系中，有時齒輪之間的連接部會產生噪音(嚙合音)。特別是，近年來隨著圖像形成裝置的高速化，轉動體的轉動速度也變快，相應地，噪音也逐漸變大。并且，由于彩色圖像形成裝置的轉動體數量比黑白圖像形成裝置的轉動體的數量多，因而，彩色圖像形成裝置的齒輪系的數量也比黑白圖像形成裝置的齒輪系的數量多，從而噪音的產生位置也隨之變多。

為了降低齒輪之間的連接部所產生的噪音，提出了如下一種圖像形成裝置，即，該圖像形成裝置具有驅動罩，在驅動罩與裝置主體的側板之間形成有一定的空間，齒輪系的各齒輪的轉軸以兩端支承的方式支承在驅動罩與側板之間。另外，在現有技術中，還有一種通過具有遮音壁的遮音外殼來罩住齒輪系的外周部的圖像形成裝置。

但是，驅動罩與側板之間的空間內僅收裝齒輪系，可能會導致遮音效果并不充分。另外，由于各齒輪的轉軸以兩端支承的方式支承在驅動罩與側板之間，因而會導致驅動罩的結構的復雜化，由此導致制造成本上升。

另外，當利用遮音外殼罩住齒輪系的外周部時，由于在齒輪連接部的近身側沒有設置遮音壁，因而可能無法獲得充分的遮音效果。另外，由于遮音壁由多個分隔壁構成，因而會導致遮音罩的結構的復雜化，由此導致制造成本上升。

發明內容

有鑒于此，提出了本發明，本發明的目的在于，通過簡單的結構使由齒輪系發出的噪音變成靜音。

本發明的一個實施方式所涉及的圖像形成裝置具有驅動力傳遞機構，該驅動力傳遞機構通過互相連接的多個驅動力傳遞部件將驅動力由驅動源傳遞給轉動體。所述驅動力傳遞部件具有驅動外殼，該驅動外殼設置于用于支承所述驅動源及所述轉動體的支承部件上，在該支承部件與該驅動外殼之間形成有收裝所述驅動力傳遞機構的密閉空間。在該驅動外殼上，于最靠近所述驅動力傳遞部件的連接部的部分上形成有遮音部，該遮音部具有凹部與凸部中的至少一種。

附圖說明

圖1是表示本發明的第一實施方式所涉及的彩色打印機的大致結構的示意圖。

圖2是表示本發明的第一實施方式所涉及的彩色打印機中的由驅動源向轉動體傳遞驅動力的機構的側視圖。

圖3是表示本發明的第一實施方式所涉及的彩色打印機中的驅動力傳遞部件的主視圖。

圖4是表示在本發明的第一實施方式所涉及的彩色打印機中，由驅動力傳遞部件的連接部所發出的聲音的傳導路徑的側視圖。

圖5是表示在本發明的第二實施方式所涉及的彩色打印機中，由驅動力傳遞部件的連接部所發出的聲音的傳導路徑的側視圖。

具體實施方式

下面，參照附圖說明本發明的第一實施方式所涉及的圖像形成裝置。