[發明專利]反偵察導彈發射車及控制方法有效
| 申請號: | 201510418823.0 | 申請日: | 2015-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN104964604B | 公開(公告)日: | 2018-03-02 |
| 發明(設計)人: | 官世華;陳猛;官翠華 | 申請(專利權)人: | 上杭縣創星環境技術開發有限公司 |
| 主分類號: | F41F1/00 | 分類號: | F41F1/00;B60R7/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 364200 福建省龍巖*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 偵察 導彈 發射 控制 方法 | ||
技術領域
本發明涉及導彈發射車車載設備,特別涉及一種隱蔽性強、靈活機動的反偵察導彈發射車及其使用方法。
背景技術
導彈發射車是發射導彈的軍用武器,現有的導彈發射車,如授權公告號為:CN2520822Y公開的一種汽車地盤導彈發射防護裝置,它有駕駛室,汽車底盤,車架,車架上安裝防護罩,防護罩呈曲面裝,防護罩前段高于駕駛室,后端低于前端。該種汽車地盤發射裝置的防護罩可以防止導彈發射時的氣流對車體產生的作用力過大而導致的汽車穩定。現有導彈車在運輸導彈時,導彈裸露的安裝于車架上,通過簡單的在導彈外部進行為偽裝,該種導彈發射車與普通的卡車相比區別大、而且導彈非常的顯眼,容易被天上衛星或地面間諜發現。在戰爭過程中,如何提高導彈發射車的反偵察性能,同時不能影響發射的導彈車的發射準備速度,是現有導彈發射車亟須解決的問題。
發明內容
為克服現有技術中的不足,本發明提供一種隱蔽性能好、發射準備時間短的反偵察導彈發射車。
為實現上述目的,本發明采用的技術方案如下:一種反偵察導彈發射車,包括駕駛室、汽車底盤、車架和導彈發射架,該車架安裝于汽車底盤上、導彈發射架設置于車架上,其特征在于:還包括設置于車架上、罩設于導彈發射架外的導彈車罩,所述導彈車罩包括車罩側板、側板開關機構、后車門和后車門開關機構,該車罩側板設有兩個,兩車罩側板對稱布置于車架上、且底側與車架鉸接,該側板開關機構驅動兩車罩側板向相反方向動作打開導彈車罩、或向相對方向動作關閉導彈車罩,該后車門底側鉸接于車架尾端,該后車門開關機構與后車門連接以驅動后車門朝向車罩側板方向動作關閉導彈車罩、或遠離車罩側板方向轉動打開導彈車罩,所述兩車罩側板和后車門關閉時,圍成導彈車罩。
優化的,導彈發射架可升降的設置于導彈車罩內。
優化的,導彈車罩還包括前擋板,該前擋板固設于車架前端。
優化的,車罩側板包括垂直側板和水平頂板,該垂直側板底側與車架鉸接、該水平頂板由垂直側板頂面一側沿水平方向延伸。
優化的,還包括密封機構,該密封機構設置于車罩側板關閉時兩水平頂板相接的縫隙處。
優化的,側板開關機構和后車門開關機構聯動。
優化的,側板開關機構包括安裝座和驅動油缸,該安裝座分別設置于車架和車罩側板上,該驅動油缸兩端分別鉸接于安裝座上。
優化的,后車門朝向車罩側板的一面設有多級階梯。
一種反偵察導彈發射車的控制方法,所述的反偵察導彈發射車,包括如下控制步驟:
運輸導彈時,導彈固定安裝于導彈發射架上,兩車罩側板和后車門關閉,成導彈車罩,導彈發射架內置于導彈車罩內;
更換或者導彈發射時,打開導彈車罩,后車門開關機構驅動后車門朝向遠離車罩側板方向轉動打開導彈車罩、側板開關機構驅動兩車罩側板向相反方向動作打開導彈車罩;導彈發射架伸起,實現更換或發射導彈動作。
進一步的,側板開關機構和后車門開關機構聯動,導彈車罩時,后車門開關機構打開后車門動作后側板開關機構自動動作驅動兩車罩側板朝相反的方向動作。
由上述對本發明的描述可知,與現有技術相比,本發明提供的反偵察導彈發射車及控制方法,具有如下有益效果:一是導彈發射車隱蔽性能好,其外觀可偽裝成與普通卡車或者集裝箱車,大大提高導彈車的隱藏性,不容易被衛星發現和地面間諜發現;二是能快速在運輸狀態和發射狀態間轉換,導彈車罩能快速打開且打開角度大,為發射導彈提供空間,靈活機動、方便應用。
附圖說明
圖1為反偵察導彈發射車的運輸狀態的結構示意圖。
圖2為反偵察導彈發射車的運輸狀態的后視圖。
圖3為反偵察導彈發射車的運輸狀態的俯視圖。
圖4為圖3中M的放大圖。
圖5為反偵察導彈發射車的發射狀態結構示意圖。
圖6為反偵察導彈發射車的發射狀態的后視圖。
圖7為反偵察導彈發射車的發射狀態的俯視圖。
具體實施方式
以下通過具體實施方式對本發明作進一步的描述。
參照圖1至圖7所示,一種反偵察導彈發射車,包括駕駛室1、汽車底盤2、車架3、導彈發射架4和導彈車罩5;駕駛室1安裝于汽車底盤2前端,車架3安裝于汽車底盤2上,導彈發射架4和導彈車罩5設置于車架3上,且導彈車罩5罩設于導彈發射架4外。
汽車底盤2尾部設有伸縮的液壓支柱21。
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