[發明專利]一種卡齒擋板式自行車鞍座安裝結構

在審

• 申請號: 201510418165.5
• 申請日: 2015-07-16
• 公開（公告）號: CN104973170A
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 曹式永
• 申請（專利權）人: 天津市阿斯克斯自行車有限公司
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00;B62J1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于自行車技術領域，特別是涉及一種卡齒擋板式自行車鞍座安裝結構。

背景技術

自行車是生活中人們常用的代步工具，具有綠色環保，方便快捷的優點。目前，隨著人們對生活品質要求的不斷提高以及環保意識的不斷加強，自行車得到越來越多的人的青睞。

現有技術中，自行車鞍管安裝結構包括鞍管、車架立管和快插鎖緊套，鞍管從車架立管的上端插入車架立管，快拆鎖緊套安裝在車架立管的上端部，用于鎖緊鞍管與車架立管的相對位置，從而對安裝在鞍管上端的鞍座進行高度位置固定。

上述結構的弊端是：打開快拆鎖緊套對鞍座高度進行調節的過程中，鞍管容易發生偏轉，使鞍座產生便宜，鞍座高度調節完成后，必須在對鞍座方向進行調整，如此使調節難度增加。現有技術中，存在鞍管與車架立管通過插槽和插塊的形式配合以限制鞍座周向偏移的結構，此結構雖然可以避免鞍座在高度調節的過程中偏轉，但是結構復雜，加工制造困難。

上述快拆鎖緊套是用于鎖緊鞍座的部件，快拆鎖緊套失效后，鞍座下滑。尤其山地車在復雜路況下劇烈顛簸的條件下，鞍座突然下落會對騎行者造成傷害，存在安全隱患。

發明內容

本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種便于調正鞍座，使用方便，安全性能強的卡齒擋板式自行車鞍座安裝結構。

本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種卡齒擋板式自行車鞍座安裝結構，包括鞍座、鞍管、車架立管和快拆鎖緊套，所述鞍座安裝在所述鞍管的上端，所述鞍管插裝入所述車架立管中，所述快拆鎖緊套安裝在所述車架立管的上端部，其特征在于：所述車架立管的內側設有限位擋板，所述限位擋板的下部固定在所述車架立管上，所述限位擋板是沿所述車架立管軸線延伸的條形板，所述限位擋板上具有沿所述車架立管軸線延伸的槽，所述槽內設有卡板，所述卡板的外面上設有卡齒，所述卡板的內面連接螺栓，所述限位擋板的槽的底部具有令所述螺栓貫通的通孔，所述卡板通過螺栓安裝在所述限位擋板的槽內，所述螺栓上套裝有彈簧，所述彈簧設于所述限位擋板和卡板之間；所述鞍管的內側下部連接有卡塊，所述卡塊與所述卡板相對的面上具有卡齒。

本發明還可以采用如下技術措施：

所述限位擋板的下端連接底座，所述底座為圓柱體，所述底座通過螺釘固定在所述車架立管內。

所述通孔的兩端為沉孔，所述彈簧位于所述通孔一端的沉孔內。

本發明具有的優點和積極效果是：

本發明中相互搭接的限位擋板和卡塊可以保證鞍管在車架立管中上下抽動調節后，鞍座的左右角度可以快速找正，便于鞍座調節，縮短調節時間。

本發明可以避免快拆鎖緊套失效的情況下鞍管下落，提高自行車的安全性能。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是圖2的B-B剖視圖。

圖中：1、鞍管；2、車架立管；3、快拆鎖緊套；4、鞍座；5、限位擋板；5-1、槽；5-2、限位面；6、底座；7、卡板；8、螺栓；9、彈簧；10、卡塊。

具體實施方式

為能進一步了解本發明的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1-圖3，一種卡齒擋板式自行車鞍座安裝結構，包括鞍管1、車架立管2、快拆鎖緊套3和鞍座4，鞍管1的上端安裝鞍座4。鞍管1的下端從車架立管2的上端插入車架立管2中。所述快拆鎖緊套3安裝在所述車架立管2的上端部。快拆鎖緊套3為現有技術，用于快速鎖緊鞍管1。