[發明專利]一種磁懸浮接觸軌安裝作業車

在審

• 申請號: 201510418054.4
• 申請日: 2015-07-16
• 公開（公告）號: CN105174152A
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 王文慧
• 申請（專利權）人: 鄭州共贏鐵路設備有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B60M1/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于鐵路磁懸浮接觸軌的安裝設備，具體來說是一種磁懸浮接觸軌安裝作業車。

背景技術

目前我國磁懸浮列車接觸軌的安裝，主要是依靠工人站在安裝好的承重軌上，將接觸軌用繩子系上，下放到接觸軌安裝位置，然后由安裝位置的工人進行安裝。這種安裝方法不僅安裝效率低，而且安裝工人不太安全，尤其是高空作業時，對安裝工人的體力是很大的考驗，而這樣就在無形中影響工作效率，并且在很大程度上對接觸軌的安裝質量造成一定的影響。

發明內容

本發明為磁懸浮接觸軌安裝設備中的安裝作業車，它結構簡單，使用靈活方便，既能保證工作人員的安全性，又能在很大程度上提高工作效率。

本發明實現上述目的采用以下技術方案：

一種磁懸浮接觸軌安裝作業車，它包括作業平臺、護欄、施工吊籃、止動插銷、行走輪、鎖緊輪、導向輪、制動裝置、止動鐵鞋。

所述的作業平臺的上部四周設有護欄；所述的作業平臺的兩側分別連接有施工吊籃；所述的止動插銷設有兩個，分別設在作業平臺的前部和后部；所述作業平臺的底部設有行走輪，與所述的行走輪相對應的作業平臺兩側邊緣處設置有鎖緊輪，所述的鎖緊輪的水平高度低于行走輪的水平高度；所述的作業平臺底部兩側連接有橫向安裝的導向輪；所述的制動裝置作用到所述的行走輪；所述的制動鐵鞋不與設備連接，需要作業車固定時將止動鐵鞋作用于行走輪即可。

所述的施工吊籃的頂部設有橫桿、側面設有立桿，所述的立桿上半部傾斜連接到橫桿的中部偏右處；所述的橫桿的右側端部和立桿上半部中間位置設有連接孔；所述作業平臺的兩側設有與施工吊籃上的連接孔相對應的連接件；所述的作業平臺通過連接孔連接到作業平臺兩側的連接件。

所述的制動裝置包括旋軸、連桿、剎車桿、剎車片；所述的剎車片為與行走輪相對應的弧形，剎車片的頂部通過鉸接在作業平臺的底部；所述的旋軸設置在作業平臺的前部，所述旋軸的軸面上不同位置連接有兩塊連接板，其中一塊連接板通過連桿連接到剎車片的后部，另一連接板通過連桿連接到作業平臺前部設置的剎車桿。

所述的剎車桿為鉤鐮狀結構，所述的剎車桿鉸接在作業平臺的前部，剎車桿折頭的端部通過連桿連接到旋軸上設置的連接板。

本發明采用上述技術方案具有以下有益效果：

本發明整體結構簡單，使用效果良好，極大程度上縮減了成本投入，具有很高的性價比；采用本設備進行作業，由于吊籃和作業平臺的存在，大大增加了作業者的活動空間，也是對作業效率的極大促進；作業平臺和施工吊籃的設置方式具有較高的安全性，能夠很好的保證作業這的安全，設備整體穩定可靠。

附圖說明

圖1為本發明的示意圖。

圖2圖1的側視圖。

圖3為施工吊籃的示意圖。

圖4為剎車裝置的示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本發明做進一步說明。

如圖1和圖2所示的一種磁懸浮接觸軌安裝作業車，它包括作業平臺1、護欄2、施工吊籃3、止動插銷4、行走輪5、鎖緊輪6、導向輪7、制動裝置8、止動鐵鞋9。

所述的作業平臺1的上部四周設有護欄2；所述的作業平臺1的兩側分別連接有施工吊籃3；所述的止動插銷4設有兩個，分別設在作業平臺1的前部和后部；所述作業平臺1的底部設有行走輪5，與所述的行走輪5相對應的作業平臺1兩側邊緣處設置有鎖緊輪6，所述的鎖緊輪6的水平高度低于行走輪5的水平高度；所述的作業平臺1底部兩側連接有橫向安裝的導向輪7；所述的制動裝置8作用到所述的行走輪5；所述的止動鐵鞋9不與設備連接，需要作業車固定時將止動鐵鞋9作用于行走輪5即可。

如圖3所示的施工吊籃3的頂部設有橫桿31、側面設有立桿32，所述的立桿32上半部傾斜連接到橫桿31的中部偏右處；所述的橫桿31的右側端部和立桿32上半部中間位置設有連接孔33；所述作業平臺1的兩側設有與施工吊籃上的連接孔33相對應的連接件11；所述的作業平臺1通過連接孔33連接到作業平臺1兩側的連接件11。

如圖4所示的制動裝置8包括旋軸81、第一連桿821、第二連桿822、剎車桿83、剎車片84；所述的剎車片84為與行走輪5相對應的弧形，剎車片84的頂部通過鉸接在作業平臺1的底部；所述的旋軸81設置在作業平臺1的前部，所述旋軸81的軸面上不同位置連接有兩塊連接板85，一連接板85通過第二連桿822連接到剎車片的后部，另一連接板85通過第一連桿821連接到作業平臺1前部設置的剎車桿83。