[發明專利]一種組合式浮動電極及其使用方法

有效

• 申請號: 201510415478.5
• 申請日: 2015-07-15
• 公開（公告）號: CN105014219B
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 張龍;張巍巍;彭振國;柳桂林;郭曉林
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B23K11/30
• 分類號: B23K11/30;B23K11/14;B23K11/11
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司42215
• 代理人: 王健

技術領域

本發明涉及一種電阻焊電極，尤其涉及一種組合式浮動電極及其使用方法，適用于保證汽車外觀件焊點表面平整以及提高凸焊質量。

背景技術

目前，為保證汽車A級面表面平整性，制造中通常采用普通球形（或錐臺形）電極加銅墊板或浮動電極點焊，但存在一些問題，比如：普通球形（或錐臺形）電極加銅墊板通常需要專用夾具或樣板來保證焊接位置，夾具增加了設備復雜性，生產成本增加，每次焊接樣板都需要重新布置，降低了生產效率，難以適用總裝工位；使用銅墊板工況發生變化，生產中難以適時進行焊接工藝調整，難以保證焊接質量；浮動電極在焊鉗工作角度很大、內部磨損嚴重和用于C型焊鉗動極臂等情況時工作可靠性差，仍易造成凹陷。此外，凸焊時上、下電極未對正存在夾角或工件不平整時，螺母（栓）各方向凸點（環）受力不均，部分位置虛焊，導致裝配或使用過程中脫落，產品可靠性較低，關鍵部位為保證焊接質量需要采用弧焊加固，增加了工藝成本和環境污染，降低了生產效率。

中國專利授權公告號為CN202388119U，授權公告日為2012年8月22日的實用新型公開了一種浮動點焊電極，它包括上電極和下電極，所述上電極下端設有球頭，電極帽套于球頭上，并通過與該球頭相適配的內凹球面與球頭接觸，上電極通過球面配合可相對電極帽進行擺動，所述電極帽的下端面為平面并與工件接觸，在電極帽的內凹球面的開口部設置有擋圈，對球頭進行限位。雖然該電極通過上電極與電極帽的球面浮動連接，可使上電極在一定軸向范圍內擺動，其電極帽下端面仍能平行貼合工件，保證了焊點的平整外觀，但其仍然具有以下缺陷：

首先，該實用新型電極帽棱角較尖銳，板間間隙過大或焊鉗工作角度很大時，點焊過程中電極帽棱角易導致零件表面產生很大凹陷；

其次，該實用新型上電極球頭被電極帽包裹，無法看到磨損情況，當上電極球頭磨損導致電極帽擺動不靈活時，電極帽棱角直接成為上電極易導致零件壓痕巨大甚至燒穿而報廢，為此通常在焊接200點左右時就必須更換新的浮動電極；

最后，該實用新型電極工作時與工件直接剛性接觸，缺乏緩沖，焊接時沖擊很大，比較適用于X型焊鉗和C型焊鉗固定極臂，難以應用于C型焊鉗動極臂。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的零件表面產生凹陷、無法觀察電極磨損程度、難以應用于C型焊鉗動極臂的缺陷與問題，提供一種保證零件表面平整、可以隨時觀察電極磨損程度以及可用于C型焊鉗動極臂的組合式浮動電極及其使用方法。

為實現以上目的，本發明的技術解決方案是：一種組合式浮動電極，包括電極接桿、外電極帽，所述電極接桿的下端在垂直方向的投影位于外電極帽的內部；

所述組合式浮動電極還包括內電極帽與錐形壓縮彈簧；

所述電極接桿上部為與電極桿相連接的第一圓錐、中間為外部加工有螺紋的圓柱過渡段、下部為與內電極帽相連接的第二圓錐，第二圓錐的下端與裹于其外部的內電極帽的內錐面鑲嵌配合，所述內電極帽位于錐形壓縮彈簧的內部，錐形壓縮彈簧的上端半徑小于下端半徑，錐形壓縮彈簧的上端與圓柱過渡段相連接，錐形壓縮彈簧的下端與外電極帽的開口端相連接，開口端外側與外電極帽的底部通過圓弧側面平滑連接，且外電極帽內外底部均為光滑平面。

所述內電極帽的下端為球形端部。

所述錐形壓縮彈簧的上端為第一螺紋套，第一螺紋套與圓柱過渡段外部設置的螺紋相配合，錐形壓縮彈簧的下端為第二螺紋套，第二螺紋套與開口端外部設置的螺紋相配合，且第二螺紋套的直徑大于第一螺紋套的直徑。

所述外電極帽底部的壁厚為2–5mm，圓弧側面的半徑為2–8mm，且外電極帽的內徑比內電極帽的外徑大6–10mm。

一種組合式浮動電極的使用方法，所述使用方法依次包括以下步驟：