[發(fā)明專利]一種大梁總成的拼接裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510414540.9 | 申請(qǐng)日: | 2015-07-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104942155A | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-09-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 覃錦甫;藍(lán)景鐘;周佳芬;黃琳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 柳州偉祺數(shù)控機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D37/10 | 分類號(hào): | B21D37/10;B21D39/00 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
| 地址: | 545000 廣西壯族自治區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 大梁 總成 拼接 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種大梁總成的拼接裝置。
背景技術(shù)
在工業(yè)生產(chǎn)中,一些大尺寸板材成型加工,要采用大規(guī)格的裝置來(lái)完成。?鑒于板材尺寸過(guò)大,加工難度高,因此,一般采用拼裝形式來(lái)制作。?即將若干小模塊分別加工,然后拼裝成大尺寸的設(shè)備。
在實(shí)際操作時(shí),模塊之間的拼接通常是采用人工卡接的方式,即通過(guò)手工將兩個(gè)模塊進(jìn)行拼接。?但是,由于兩個(gè)模塊之間的連接通常有一定強(qiáng)度要求,卡接位置會(huì)比較緊湊,甚至兩個(gè)模塊為過(guò)盈配合,因而需要較大、較穩(wěn)定的力量來(lái)完成拼接,而采用手工方式來(lái)拼接模具,容易造成拼接位置不對(duì),或者拼接不牢固而導(dǎo)致模塊脫落,甚至造成產(chǎn)品的不良。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種大梁總成的拼接裝置,旨在解決上述的技術(shù)問(wèn)題。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種大梁總成的拼接裝置,所述拼接裝置包括底座、安裝座、氣缸控制箱、第一固定氣缸、第二固定氣缸、第二控制臺(tái)、若干支架及第一控制臺(tái),所述安裝座設(shè)于所述底座上,若干所述支架分別設(shè)于所述安裝座上,所述氣缸控制箱設(shè)于所述底座的側(cè)面,所述第一控制臺(tái)設(shè)于所述底座的側(cè)面,所述第一固定氣缸及第二固定氣缸分別設(shè)于所述底座相對(duì)應(yīng)的兩側(cè),所述第一固定氣缸與所述氣缸控制箱相鄰,所述第一固定氣缸及第二固定氣缸的控制端分別連接所述氣缸控制箱的輸出端,所述第二控制臺(tái)及第一控制臺(tái)的輸出端分別連接所述氣缸控制箱的輸入端。
本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述第一固定氣缸及第二固定氣缸分別通過(guò)螺栓設(shè)于所述底座的側(cè)面。
本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是:若干所述支架分別通過(guò)螺栓設(shè)于所述安裝座上。
本發(fā)明的有益效果是:可以在不同模塊的拼裝過(guò)程中,提供足夠的、穩(wěn)定的沖壓力,可以充分保證模具的拼裝質(zhì)量,有效避免拼接不牢固而導(dǎo)致的模塊脫落,實(shí)現(xiàn)了模具的快速拼裝,并提高了生產(chǎn)制造效率。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的大梁總成的拼接裝置的結(jié)構(gòu)圖。
附圖標(biāo)記?1-底座??2-安裝座??3-第一固定氣缸??4-第二固定氣缸??5-第一控制臺(tái)??6-第二控制臺(tái)??7-支架??8-氣缸控制箱?。
具體實(shí)施方式
圖1示出了本發(fā)明提供的大梁總成的拼接裝置,所述拼接裝置包括底座1、安裝座2、氣缸控制箱8、第一固定氣缸3、第二固定氣缸4、第二控制臺(tái)6、若干支架7及第一控制臺(tái)5,所述安裝座2設(shè)于所述底座1上,若干所述支架7分別設(shè)于所述安裝座2上,所述氣缸控制箱8設(shè)于所述底座1的側(cè)面,所述第一控制臺(tái)5設(shè)于所述底座1的側(cè)面,所述第一固定氣缸3及第二固定氣缸4分別設(shè)于所述底座1相對(duì)應(yīng)的兩側(cè),所述第一固定氣缸3與所述氣缸控制箱8相鄰,所述第一固定氣缸3及第二固定氣缸4的控制端分別連接所述氣缸控制箱8的輸出端,所述第二控制臺(tái)6及第一控制臺(tái)5的輸出端分別連接所述氣缸控制箱8的輸入端??梢栽诓煌K的拼裝過(guò)程中,提供足夠的、穩(wěn)定的沖壓力,可以充分保證模具的拼裝質(zhì)量,有效避免拼接不牢固而導(dǎo)致的模塊脫落,實(shí)現(xiàn)了模具的快速拼裝,并提高了生產(chǎn)制造效率
所述第一固定氣缸3及第二固定氣缸4分別通過(guò)螺栓設(shè)于所述底座1的側(cè)面。
若干所述支架7分別通過(guò)螺栓設(shè)于所述安裝座2上。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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