[發明專利]一種用于汽車底盤的長桿型彎臂結構

在審

• 申請號: 201510410709.3
• 申請日: 2015-07-14
• 公開（公告）號: CN105034730A
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 徐兵
• 申請（專利權）人: 浙江瑞朗鍛造有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

技術領域

本發明涉及的是一種用于汽車底盤的長桿型彎臂結構，屬于汽車底盤部件的連接用零部件技術領域。

背景技術

現有技術中，汽車的底盤作用是支承和安裝汽車發動機及各部件和總成，它接受汽車發動機的動力，并將動力傳遞使汽車產生運動，保證汽車的正常行駛。其中的彎臂部件作為承載和導向功能的安全部件，在實際應用中要承受復雜的傳遞力矩，以及交變應力，因此該彎臂部件的強度和韌度都有很高的要求，這就涉及到彎臂整體結構組成的合理性；目前所使用的彎臂結構存在著結構不合理，強度和韌度以及加工方便方面均存在一定的缺陷。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種結構簡單、合理，實用方便、可靠，加工方便，強度和韌性都較高的用于汽車底盤的長桿型彎臂結構。

本發明的目的是通過如下技術方案來完成的，一種用于汽車底盤的長桿型彎臂結構，它包括一長桿型的彎臂體，所述彎臂體的長桿按照兩端連接部件的位置制成至少一段拱形彎曲，所述彎臂體的一端部設置有短圓柱狀連接塊，其中間開設有連接通孔，另一端部設置有碗型連接塊，碗形連接塊上設有一碗形槽，所述短圓柱狀連接塊和碗型連接塊與所述長桿型的彎臂體一次鍛造成型而成。

本發明優選的是：所述彎臂體的長桿整體形成扭曲異形狀，并使一端部的短圓柱狀連接塊和另一端部的碗型連接塊相對在同一徑向平面上形成大于90度的扭轉角度。

本發明優選的是：所述彎臂體的長桿橫截面為方形，其中四個角邊均制成有大弧度的弧形倒角。

本發明屬于對現有技術的一種改良，它具有結構簡單、合理，實用方便、可靠，加工方便，強度和韌性都較高等特點。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明作詳細的介紹：圖1所示，本發明所述的一種用于汽車底盤的長桿型彎臂結構，它包括一長桿型的彎臂體1，其所述彎臂體1的長桿按照兩端連接部件的位置制成至少一段拱形彎曲2，所述彎臂體1的一端部設置有短圓柱狀連接塊3，其中間開設有連接通孔4，另一端部設置有碗型連接塊5，碗形連接塊5上設有一碗形槽6，所述短圓柱狀連接塊3和碗型連接塊5與所述長桿型的彎臂體1一次鍛造成型而成。

圖中所示，本發明所述彎臂體1的長桿整體形成扭曲異形狀，并使一端部的短圓柱狀連接塊3和另一端部的碗型連接塊4相對在同一徑向平面上形成大于90度的扭轉角度。

本發明優選的實施例是：所述彎臂體1的長桿橫截面為方形，其中四個角邊均制成有大弧度的弧形倒角，這種形狀有利于一次性鍛造成型。