[發(fā)明專利]一種物品倉(cāng)儲(chǔ)方式可切換式倉(cāng)儲(chǔ)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510407789.7 | 申請(qǐng)日: | 2015-07-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104986494B | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-10-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魯海元 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蕪湖市海洋物流有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G3/00 | 分類號(hào): | B65G3/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 241000*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 物品 倉(cāng)儲(chǔ) 方式 切換 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及物品倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域,具體說(shuō)是一種物品倉(cāng)儲(chǔ)方式可切換式倉(cāng)儲(chǔ)裝置。
背景技術(shù)
眾所周知,目前的物流倉(cāng)儲(chǔ)均是采用大型的倉(cāng)儲(chǔ)房,物品會(huì)被堆積在倉(cāng)儲(chǔ)房?jī)?nèi)。當(dāng)貨運(yùn)量較大事,則會(huì)有大量的物品積壓待發(fā)送,這樣物流就必須確保物品的質(zhì)量不出問(wèn)題,然而,當(dāng)出現(xiàn)陰雨天氣時(shí),部分物品則會(huì)淋濕,這樣會(huì)在倉(cāng)儲(chǔ)房?jī)?nèi)造成物品污損,在天氣轉(zhuǎn)晴時(shí),人工將物品搬出進(jìn)行晾曬,工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大,效率低下,且來(lái)回搬運(yùn)易造成物品損壞。因此迫切需求一種露天、室內(nèi)兩種倉(cāng)儲(chǔ)方式可切換的倉(cāng)儲(chǔ)房。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供一種物品倉(cāng)儲(chǔ)方式可切換式倉(cāng)儲(chǔ)裝置。
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
一種物品倉(cāng)儲(chǔ)方式可切換式倉(cāng)儲(chǔ)裝置,包括底板,所述底板的前端左右兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)安裝有左驅(qū)動(dòng)裝置和右驅(qū)動(dòng)裝置,所述底板的前部、后部均垂直安裝有架體,所述架體呈等腰三角形結(jié)構(gòu),所述架體的底邊與底板的上端面固連,所述架體的中部均安裝有擋板,所述擋板的下部設(shè)有門(mén),所述擋板與擋板之間對(duì)稱安裝有垂直于擋板的左收放式遮擋器和右收放式遮擋器,所述左收放式遮擋器、右收放式遮擋器分別對(duì)應(yīng)與左驅(qū)動(dòng)裝置、右驅(qū)動(dòng)裝置相連,所述架體的兩個(gè)腰所在的邊的下端面均安裝有齒條,所述架體的中部沿著兩個(gè)腰的邊長(zhǎng)方向均設(shè)有滑槽,所述左收放式遮擋器的上部、右收放式遮擋器的上部分別與滑槽滑動(dòng)配合,所述左收放式遮擋器的上部、右收放式遮擋器的上部分別與齒條相嚙合。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)室內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)、露天倉(cāng)儲(chǔ)兩種方式的切換,即通過(guò)左驅(qū)動(dòng)裝置、右驅(qū)動(dòng)裝置分別驅(qū)動(dòng)左收放式遮擋器、右收放式遮擋器運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)、合動(dòng)作,這樣露天倉(cāng)儲(chǔ)、室內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)兩種方式的自由切換,從而滿足了實(shí)際的使用需求。
所述左驅(qū)動(dòng)裝置包括左護(hù)罩、左驅(qū)動(dòng)電機(jī)和左聯(lián)軸器,所述左驅(qū)動(dòng)電機(jī)、左護(hù)罩固定在底板上,所述左驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于左護(hù)罩內(nèi),所述左驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)左聯(lián)軸器與左收放式遮擋器相連。
所述右驅(qū)動(dòng)裝置包括右護(hù)罩、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)和右聯(lián)軸器,所述右護(hù)罩、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在底板上,所述右驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于右護(hù)罩內(nèi),所述右驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)右聯(lián)軸器與右收放式遮擋器相連。采用左護(hù)罩、右護(hù)罩可分別對(duì)左驅(qū)動(dòng)電機(jī)、右驅(qū)動(dòng)電機(jī)起到保護(hù)和防水的作用。
所述左收放式遮擋器包括左卷軸、左卷板、左滑塊、左電機(jī)和左齒輪,所述左卷軸的前部、后部分別與擋板通過(guò)軸承相連,所述左卷軸的前端通過(guò)左聯(lián)軸器與左驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連,所述左卷板的一端與左卷軸相連,所述左卷板的中部卷繞在左卷軸上,所述左滑塊的前端、后端分別與滑槽滑動(dòng)配合,所述左滑塊與左卷板的另一端相連,所述左電機(jī)固定在左滑塊的下端,所述左齒輪安裝在左電機(jī)上,所述左齒輪與齒條相嚙合。通過(guò)左電機(jī)驅(qū)動(dòng)左卷軸轉(zhuǎn)動(dòng),這樣可卷繞或者釋放左卷板,以配合開(kāi)、合動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)露天倉(cāng)儲(chǔ)、室內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)的自由切換;利用左電機(jī)驅(qū)動(dòng)左齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)左齒輪與齒條的嚙合傳遞動(dòng)力,以同步的帶動(dòng)左滑塊在滑槽的導(dǎo)向作用下下移或者上移,并帶動(dòng)著左卷板一起運(yùn)動(dòng),左卷板的前端、后端也受到滑槽的束縛,并在滑槽內(nèi)滑動(dòng),即實(shí)現(xiàn)開(kāi)、合動(dòng)作。
所述右收放式遮擋器包括右卷軸、右卷板、右滑塊、右電機(jī)和右齒輪,所述右卷軸的前部、后部分別與擋板通過(guò)軸承相連,所述右卷軸的前端通過(guò)右聯(lián)軸器與右驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連,所述右卷板的一端與右卷軸相連,所述右卷板的中部卷繞在右卷軸上,所述右滑塊的前端、后端分別與滑槽滑動(dòng)配合,所述右滑塊與右卷板的另一端相連,所述右電機(jī)固定在右滑塊的下端,所述右齒輪安裝在右電機(jī)上,所述右齒輪與齒條相嚙合。本發(fā)明通過(guò)右驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)右卷軸運(yùn)動(dòng),可卷繞或者釋放右卷板,以配合開(kāi)、合動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)露天倉(cāng)儲(chǔ)、室內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)的自由切換;利用右電機(jī)驅(qū)動(dòng)右齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而通過(guò)右齒輪與齒條的嚙合傳遞動(dòng)力,使右滑塊在滑槽的導(dǎo)向作用下下移或者上移,并帶動(dòng)著右卷板一起運(yùn)動(dòng),右卷板的前端、后端也受到滑槽的束縛,并在滑槽內(nèi)滑動(dòng),即實(shí)現(xiàn)開(kāi)、合動(dòng)作。
所述左滑塊的上端設(shè)有向右延伸的遮擋部,所述左滑塊的右端面與右滑塊的左端面相貼合。這樣設(shè)計(jì)的目的是在閉合后,利用遮擋部能夠?qū)ψ蠡瑝K和右滑塊的貼合部位起到遮擋作用,以防止雨水滲入。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、自動(dòng)化程度高和操控方便等優(yōu)點(diǎn),能夠?qū)崿F(xiàn)露天倉(cāng)儲(chǔ)、室內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)兩種方式的自由切換,彌補(bǔ)了現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)房的局限性,滿足了人們的使用需求。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明的主視圖;
圖2為本發(fā)明的俯視圖;
圖3為圖2的A-A剖視圖;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于蕪湖市海洋物流有限公司,未經(jīng)蕪湖市海洋物流有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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