[發明專利]有軌電車液壓制動單元油箱通氣塞

有效

• 申請號: 201510407615.0
• 申請日: 2015-07-13
• 公開（公告）號: CN105003493B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發明（設計）人: 牛玉國;高常君;王明星;李家寶;湯勁松;楊磊;馬飛
• 申請（專利權）人: 中車青島四方車輛研究所有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 青島聯信知識產權代理事務所37227
• 代理人: 苗彩娟

1.有軌電車液壓制動單元油箱通氣塞，包括通氣塞本體、防水透氣組件和主密封圈，防水透氣組件共有兩只，兩只防水透氣組件對稱安裝于通氣塞本體的側面，主密封圈安裝于通氣塞本體與油箱通氣塞安裝孔的結合部，其特征在于：

所述通氣塞本體包括安裝旋緊頭、橫向通氣孔、防水透氣組件安裝槽和主安裝螺紋部；

所述安裝旋緊頭的側面設有多個對側布置的夾緊面，兩個防水透氣組件安裝槽設置于安裝旋緊頭上對側布置的夾緊面；

橫向通氣孔設置于防水透氣組件安裝槽與防水透氣組件的結合部，且橫向通氣孔橫向貫通對側的防水透氣組件安裝槽；

所述防水透氣組件通過螺紋方式安裝于橫向通氣孔；

所述主安裝螺紋部軸心處設置縱向通氣孔，縱向通氣孔與橫向通氣孔垂直并互相貫通，縱向通氣孔、橫向通氣孔與油箱共同形成通氣塞氣流通道。

2.根據權利要求1所述的有軌電車液壓制動單元油箱通氣塞，其特征在于：所述防水透氣組件包含組件體、小密封圈、蓋板和防水透氣膜；組件體一端通過螺紋方式安裝于防水透氣組件安裝槽的橫向通氣孔，小密封圈安裝于組件體與防水透氣組件安裝槽之間，蓋板安裝于組件體外側，防水透氣膜安裝于組件體與蓋板之間。

3.根據權利要求2所述的有軌電車液壓制動單元油箱通氣塞，其特征在于：所述組件體包括通氣孔、蓋板安裝小孔、通氣窗、組件旋緊頭和組件安裝螺紋部；組件旋緊頭采用中空結構，在組件旋緊頭的每個夾緊面上端中部切出一個與外界進行氣體交換的通氣窗；組件旋緊頭靠近防水透氣組件安裝槽一端為組件安裝螺紋部，組件安裝螺紋部經小密封圈安裝于橫向通氣孔；組件旋緊頭與組件安裝螺紋部軸心設有貫通兩者的通氣孔；組件旋緊頭的內壁上設有用于安裝防水透氣膜的防水透氣膜安裝臺階；組件體軸線、通氣孔軸線、防水透氣膜安裝臺階軸線、組件旋緊頭和組件安裝螺紋部的軸線相重合。

4.根據權利要求3所述的有軌電車液壓制動單元油箱通氣塞，其特征在于：所述通氣窗為矩形通氣窗或圓弧形通氣窗，且通氣窗向防水透氣組件安裝槽側凹陷。

5.根據權利要求3所述的有軌電車液壓制動單元油箱通氣塞，其特征在于：所述蓋板的外邊緣與組件體的外邊緣結構尺寸一致；蓋板包括蓋板本體和安裝銷，蓋板本體采用與組件旋緊頭一致的多棱柱結構；安裝銷共有多只，均布于蓋板本體靠近組件體一側的底部，且安裝銷的位置與蓋板安裝小孔的位置一一對應，組裝時，安裝銷插入蓋板安裝小孔內部，且組件體與蓋板緊密貼合。

6.根據權利要求1所述的有軌電車液壓制動單元油箱通氣塞，其特征在于：所述防水透氣組件安裝槽采用半圓形凹槽，凹槽上端與安裝旋緊頭的上端齊平，凹槽下端采用弧形結構。

7.根據權利要求1所述的有軌電車液壓制動單元油箱通氣塞，其特征在于：所述通氣塞本體設有用于安裝主密封圈的主密封圈安裝槽，主密封圈安裝槽設置于主安裝螺紋部與安裝旋緊頭結合部。