[發明專利]預緊力式航空零件熱-疲勞強度一體化測量平臺

在審

• 申請號: 201510405798.2
• 申請日: 2015-07-10
• 公開（公告）號: CN105158056A
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 吳瓊;司宇;張以都;李大鵬
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: G01N3/00
• 分類號: G01N3/00;G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種針對航空零件熱-疲勞強度的預緊力式航空零件熱-疲勞強度一體化測量平臺，其特征在于：包括主機框架部分、靜態力加載裝置部分、激振系統部分、溫控系統部分和控制部分。

2.如權利要求1所述的一種針對航空零件熱-疲勞強度的預緊力式航空零件熱-疲勞強度一體化測量平臺，其特征在于：所述的主機框架部分包括底座(1)、立柱(2)、下梁(3)、上梁(4)、鎖緊螺母(5)以及各連接件組成，通過底座(1)與立柱(2)的裝配為激振系統部分和控制部分提供支撐，通過立柱(2)與下梁(3)的裝配為激振系統提供了支撐，通過支柱(2)與上梁(4)的裝配為靜態力加載裝置部分和溫控部分提供了支撐。

3.如權利要求1所述的一種針對航空零件熱-疲勞強度的預緊力式航空零件熱-疲勞強度一體化測量平臺，其特征在于：所述的靜態力加載裝置部分包括電機(6)、聯軸器(7)、蝸輪蝸桿減速器(8)、絲杠螺母副(9)以及各連接件組成，電機(6)與聯軸器(7)通過平鍵定位，聯軸器(7)通過平鍵將電機(6)的轉動和轉矩傳遞給蝸輪蝸桿減速器(8)，蝸輪蝸桿減速器(8)與絲杠螺母副(9)相配合，使得其在豎直方向上下移動，從而實現對試件進行靜態預緊力的加載。

4.如權利要求1所述的一種針對航空零件熱-疲勞強度的預緊力式航空零件熱-疲勞強度一體化測量平臺，其特征在于：所述的激振系統部分包括往復式激振頭(10)、測力傳感器(11)、液壓動力源及其控制器(12)、輸油管路(13)等組成，往復式激振頭(10)安裝在下梁(3)上表面，與之相配的液壓動力源及其控制器(12)布置在下梁(3)下方，輸油管路(13)通過相應的出油口和入油口與二者相連，測力傳感器(11)安裝在往復式激振頭(10)上方，以測量航空零件所受的循環交變載荷。

5.如權利要求1所述的一種針對航空零件熱-疲勞強度的預緊力式航空零件熱-疲勞強度一體化測量平臺，其特征在于：所述的溫控系統部分包括前后箱體(14)、溫度傳感器(15)、電爐絲(16)、冷風輸送裝置(17)、隔熱聯軸(18)、上夾具(19)、下夾具(20)和調姿桿(21)組成，前后箱體(14)裝配后組成溫控箱，溫度傳感器(15)安裝在溫控箱上、下表面以檢測箱內溫度，電爐絲(16)安裝在溫控箱內部用來提高溫度，冷風輸送裝置(17)安裝在溫控箱上、下表面，用來降低溫度，隔熱聯軸(18)通過螺栓安裝在溫控箱的上下部，起到隔熱和傳遞力的作用，調姿桿(21)安裝在溫控箱右側，起到支撐和調整姿態的作用。

6.如權利要求1所述的一種針對航空零件熱-疲勞強度的預緊力式航空零件熱-疲勞強度一體化測量平臺，其特征在于：所述的控制部分包括電腦控制臺(22)和顯示器(23)，電腦控制臺(22)可以實現溫度等參數的控制，顯示器(23)用來顯示實驗數據。