[發明專利]振動機槽與上滑槽之間的密封構造

在審

• 申請號: 201510402479.6
• 申請日: 2015-07-10
• 公開（公告）號: CN105564909A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 大野泰嗣
• 申請（專利權）人: 新東工業株式會社
• 主分類號: B65G27/00
• 分類號: B65G27/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

技術領域

本發明涉及防止由振動機的振動產生的粉塵從與上滑槽(料斗)的 間隙漏出的振動機槽與上滑槽之間的密封構造。

背景技術

例如鑄造砂的運送使用專利文獻1所示那樣的振動輸送機。另外為 了使鑄造品與鑄造砂分離，使用振動機。這樣的振動機具備上滑槽(料 斗)，成為將鑄造砂等從上滑槽向振動機槽供給的構造。因此若不對振 動機槽與上滑槽之間適當地進行密封，則產生由振動機的振動產生的粉 塵的漏出。

因此，以往，如圖4a所示，為了對振動機槽51與上滑槽52之間 進行密封，使用在振動機槽51的上緣53安裝橡膠板54，并將其前端彈 性地按壓于上滑槽52的側面的構造。另外，如圖5所示，也利用帆布 55將振動機槽51與上滑槽52之間連接來進行密封。另外，如圖6所示， 也使用在振動機槽51與上滑槽52焊接圓棒56，通過成形為C形的橡 膠部件58而將橡膠板57的兩端安裝于圓棒56、56的構造。

但是在圖4的密封構造中，若橡膠板54過薄則如圖4b那樣橡膠板 54因自重而垂下，在橡膠板54與上滑槽52之間產生間隙，從而存在如 箭頭所示那樣從該間隙產生粉塵的擔憂。相反若如圖4c那樣橡膠板54 過厚，則通過橡膠板54的反作用力將振動機的激振力強力地向上滑槽 52傳遞，因此存在使不使用振動馬達而使用偏心軸機械地產生振動的振 動機的驅動部、上滑槽52的安裝部破損的可能性。

另外，在圖5的密封構造中，由于安裝帆布55的按壓板59、振動 機槽51、上滑槽52等與帆布55互相摩擦，或者由于帆布55本身摩擦， 所以若長期使用則在帆布55產生穿孔，從而存在產生粉塵的情況。另 外，圖6的密封構造復雜，若欲少量購入成形為C形的橡膠部件58則 成本變高，存在難以用于多品種少量生產的缺點。

專利文獻1：日本實公昭34-8852號公報

發明內容

因此本發明的目的在于提供解決上述的以往的問題點，使用廉價的 橡膠板、并且不會產生因橡膠板的垂下、反作用力增加引起的故障，能 夠長期確保密封性的振動機槽與上滑槽之間的密封構造。

為了解決上述的課題而完成的本發明的振動機槽與上滑槽之間的 密封構造的特征在于，通過對與橡膠板抵接的角部進行了倒角的按壓板 將由具有中空彎曲部的橡膠板構成的密封件的基部固定于振動機槽，使 該中空彎曲部與上滑槽彈性地抵接。

此外，如本發明的第2方式那樣，上滑槽具備從側面伸出的凸緣部， 能夠成為使中空彎曲部與上滑槽的側面以及該凸緣部的下表面彈性地 抵接的構造。或者如本發明的第3方式那樣，也能夠成為使中空彎曲部 僅與該凸緣部的下表面彈性地抵接的構造。

另外，如本發明的第4方式那樣，能夠使由具有中空彎曲部的橡膠 板構成的密封件成為橡膠的成形品，能夠如本發明的第5方式那樣向中 空彎曲部的內部填充壓縮空氣，或如本發明的第6方式那樣，向中空彎 曲部的內部填充彈性材料等。

本發明的振動機槽與上滑槽之間的密封構造是通過對與橡膠板抵 接的角部進行了倒角的按壓板將由具有中空彎曲部的橡膠板構成的密 封件的基部固定于振動機槽，使該中空彎曲部與上滑槽彈性地抵接的構 造，所以能夠利用中空彎曲部的彈性始終維持適當的推壓力。另外，不 是圖4所示的以往的密封構造那樣的線接觸而是面接觸，因此能夠確保 長期穩定的密封性。另外，不會產生過大的反作用力，因此不會使振動 機的驅動部、上滑槽的安裝部破損。而且使用廉價的橡膠板，因此能夠 以低成本制作。

此外，若成為使中空彎曲部與上滑槽的側面以及凸緣部的下表面彈 性地抵接的構造，則能夠在兩處接觸，因此能夠實現密封性的提高。

另外，若使由具有中空彎曲部的橡膠板構成的密封件成為橡膠的成 形品，并在其內部填充壓縮空氣或填充彈性材料等，能夠適當地調整向 上滑槽的推壓力。

附圖說明

圖1a是示出振動機槽與上滑槽的協調關系的主視圖。

圖1b是示出振動機槽與上滑槽的協調關系的側剖視圖。

圖2a是示出本發明的第1實施方式的側剖視圖。

圖2b是示出本發明的第2實施方式的側剖視圖。

圖2c是示出本發明的第3實施方式的側剖視圖。

圖2d是由具有中空彎曲部的橡膠板構成的密封件的放大側剖視圖。