[發(fā)明專利]一種船舶用小型彈式底座升降機械

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510402308.3
• 申請日: 2015-07-09
• 公開（公告）號: CN105152079B
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張健
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇科技大學(xué)
• 主分類號: B66F7/20
• 分類號: B66F7/20;B66F7/28
• 代理公司: 四川君士達(dá)律師事務(wù)所 51216
• 代理人: 芶忠義

本發(fā)明涉及一種船舶用小型彈式底座升降機械，它包括底座，在所述底座上安裝一組第一鉸接座，在每個所述第一鉸接座上均鉸接固定一組舉升件，在每個所述舉升件的上端均鉸接固定第二鉸接座，在所有第二鉸接座的上端安裝舉升平臺，在每個所述舉升件上均安裝一個第一滑軌，在所述第一滑軌的第一滑塊上連接第三鉸接座，在每個所述第三鉸接座上均鉸接固定一個支撐件的一端，所述支撐件的另一端鉸接固定第四鉸接座，第四鉸接座安裝在所述底座上。本發(fā)明提出的一種船舶用小型彈式底座升降機械，通過舉升件、支撐件和緩沖彈簧的共同作用下，使得舉升平臺在使用時，具有一定的緩沖作用，且始終保持水平面，使用效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶機械技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種船舶用小型彈式底座升降機械。

背景技術(shù)

在船舶的總組過程中，船舶底座一般是利用筒式支撐或者穩(wěn)向架作為總組支撐，由于位于支撐頂端的螺旋支撐頭盤面較小，船舶底座發(fā)生變形。對于船舶的總組，不同船型對于總組支撐高度的需求各不相同，其支撐高度也不盡相同，以往一般需要提供不同高度規(guī)格的支撐以滿足船舶總組的需求。

升降機械是指在垂直上下通道上載運人或貨物升降的平臺或半封閉平臺的提升機械設(shè)備或裝置，是由平臺以及操縱它們用的設(shè)備、馬達(dá)、電纜和其它輔助設(shè)備構(gòu)成的一個整體，現(xiàn)階段在船舶的總組過程中很少使用升降機械，針對上述缺陷現(xiàn)階段急需要一種升降機械以供船舶總組的需要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種船舶用小型彈式底座升降機械，以解決上述技術(shù)問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

包括底座，在所述底座上安裝一組第一鉸接座，在每個所述第一鉸接座上均鉸接固定一組舉升件，在每個所述舉升件的上端均鉸接固定第二鉸接座，在所有第二鉸接座的上端安裝舉升平臺，在每個所述舉升件上均安裝一個第一滑軌，在所述第一滑軌的第一滑塊上連接第三鉸接座，在每個所述第三鉸接座上均鉸接固定一個支撐件的一端，所述支撐件的另一端鉸接固定第四鉸接座，第四鉸接座安裝在所述底座上。

優(yōu)選地，所述舉升件采用氣缸或油缸。

優(yōu)選地，在所述底座上還安裝一組第二滑軌，在所述舉升平臺的下側(cè)面安裝一組與所述第二滑軌對應(yīng)配合的第三滑軌，在所述第二滑軌的第二滑塊上連接支撐桿，在所述支撐桿的上側(cè)面設(shè)有下定位桿，在所述第三滑軌的第三滑塊上連接上定位桿，上定位桿與所述下定位桿的軸線共線，在所述上定位桿與下定位桿之間套接一個緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的上側(cè)面與所述第三滑塊接觸，緩沖彈簧的下側(cè)面與所述支撐桿接觸，在每個所述支撐桿的側(cè)面還設(shè)有一個第四滑軌，在所述第四滑軌的第四滑塊上連接緩沖件，在所述緩沖件的前端鉸接固定第五鉸接座，所述第五鉸接座通過第六滑塊滑動連接在所述第一滑軌上。

優(yōu)選地，所述緩沖件采用氣缸或油缸。

優(yōu)選地，在所述底座內(nèi)還設(shè)有配重塊。

優(yōu)選地，在所述支撐件采用氣缸或油缸。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明提出的一種船舶用小型彈式底座升降機械，通過舉升件、支撐件和緩沖彈簧的共同作用下，使得舉升平臺在使用時，具有一定的緩沖作用，且始終保持水平面，使用效果好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種船舶用小型彈式底座升降機械的原理圖。

具體實施方式

如圖1所示，圖1為本發(fā)明提出的一種船舶用小型彈式底座升降機械的原理圖。