[發(fā)明專利]汽車的用電設(shè)備監(jiān)控方法及系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510401000.7 | 申請日: | 2015-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN105068527A | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉春燕 | 申請(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G05B23/02 | 分類號: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 張大威 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 用電 設(shè)備 監(jiān)控 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種汽車的用電設(shè)備監(jiān)控方法,其特征在于,包括以下步驟:
音響主機在接收到車輛耗電查詢請求時,通過CAN網(wǎng)絡(luò)向多個用電設(shè)備廣播狀態(tài)查詢命令;
所述多個用電設(shè)備通過所述CAN網(wǎng)絡(luò)向所述音響主機反饋各自的當前運行狀態(tài);
所述音響主機獲取所述多個用電設(shè)備在當前運行狀態(tài)下的耗電量;
將所述多個用電設(shè)備的耗電量顯示給用戶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的用電設(shè)備監(jiān)控方法,其特征在于,還包括:
根據(jù)所述多個用電設(shè)備在當前運行狀態(tài)下的耗電量,將不同的用電設(shè)備設(shè)置在不同的運行模式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的用電設(shè)備監(jiān)控方法,其特征在于,將所述多個用電設(shè)備的耗電量顯示給用戶,進一步包括:
所述音響主機將多個用電設(shè)備當前的耗電量按照從大到小的順序顯示給用戶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的用電設(shè)備監(jiān)控方法,其特征在于,所述音響主機通過設(shè)置在其上的按鈕接收用戶發(fā)出的電量提示請求。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的汽車的用電設(shè)備監(jiān)控方法,其特征在于,所述每個用電設(shè)備包括以下至少兩種運行狀態(tài):工作、待機、睡眠及關(guān)閉。
6.一種汽車的用電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,包括:
音響主機,用于在接收到車輛耗電查詢請求時,通過CAN網(wǎng)絡(luò)向多個用電設(shè)備廣播狀態(tài)查詢指令,并接收多個用電設(shè)備通過CAN網(wǎng)絡(luò)反饋的各自的當前運行狀態(tài),并獲取所述多個用電設(shè)備在當前狀態(tài)下的耗電量。
顯示器,與所述音響主機相連,用于將所述多個用電設(shè)備的耗電量顯示給用。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車的用電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,所述音響主機還用于根據(jù)所述多個用電設(shè)備在當前運行狀態(tài)下的耗電量,將不同的用電設(shè)備設(shè)置在不同的運行模式。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車的用電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,所述音響主機用于將多個用電設(shè)備當前的耗電量按照從大到小的順序進行排列,并通過所述顯示器顯示給用戶。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車的用電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,所述音響主機通過設(shè)置在其上的按鈕接收用戶發(fā)出的電量提示請求。
10.根據(jù)權(quán)利要求6-9任一項所述的汽車的用電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,所述每個用電設(shè)備包括以下至少兩種運行狀態(tài):工作、待機、睡眠及關(guān)閉。
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