[發(fā)明專利]一種使用在電動(dòng)汽車空調(diào)電控模塊的帶引腳散熱器

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510392343.1
• 申請(qǐng)日: 2015-07-03
• 公開（公告）號(hào): CN104968184A
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳建輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥卡諾汽車空調(diào)有限公司
• 主分類號(hào): H05K7/20
• 分類號(hào): H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種使用在電動(dòng)汽車空調(diào)電控模塊的帶引腳散熱器，屬于功率模塊的散熱技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

全球氣候變暖、大氣污染以及能源成本高漲等問題日趨嚴(yán)峻，汽車作為環(huán)境污染和能源消耗的主要來源之一，其節(jié)能減排問題受到了越來越廣泛的重視，各國政府和汽車企業(yè)均將節(jié)能環(huán)保當(dāng)作未來汽車技術(shù)發(fā)展的指導(dǎo)方向，這樣節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)也就應(yīng)運(yùn)而生。電動(dòng)汽車是集汽車技術(shù)、電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)、電化學(xué)技術(shù)、能源與新材料技術(shù)于一體的高新技術(shù)產(chǎn)品，與普通內(nèi)燃機(jī)汽車相比，具有無污染、噪聲低及節(jié)省石油資源的特點(diǎn)。基于以上電動(dòng)汽車的特點(diǎn)，它極有可能成為人類新一代的清潔環(huán)保交通工具，它的推廣普及具有不可估量的重要意義。

電動(dòng)汽車的出現(xiàn)也為電動(dòng)汽車空調(diào)的研究開發(fā)提出了新的課題與挑戰(zhàn)。汽車空調(diào)的功能就是把車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)性保持在使人感覺舒適的狀態(tài)。在各種氣候環(huán)境條件下，電動(dòng)汽車車廂內(nèi)應(yīng)保持舒適狀態(tài)，以提供舒適的駕駛和乘坐環(huán)境。另外，擁有一套節(jié)能高效的空調(diào)系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)汽車開拓市場(chǎng)也起到至關(guān)重要的作用。因此，在開發(fā)研制電動(dòng)汽車同時(shí)，必然也要對(duì)其配套的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)與研制。

作為新能源汽車空調(diào)，離不開電控模塊，使用于電控模塊的各種電氣元件如各種功率模塊、變頻模塊在工作中會(huì)產(chǎn)能很高的熱量?，F(xiàn)有技術(shù)的散熱器多數(shù)使用導(dǎo)熱膠粘接到電控模塊上的，汽車在高溫惡劣及顛簸的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，極易導(dǎo)致散熱元件與散熱器的脫落，輕者電控發(fā)熱損害，重則導(dǎo)致車體自然。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種使用在電動(dòng)汽車空調(diào)電控模塊的帶引腳散熱器。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案：

一種使用在電動(dòng)汽車空調(diào)電控模塊的帶引腳散熱器，包括散熱器主體及設(shè)在所述散熱器主體上的翅片、安裝面及裝配孔，所述的翅片之間設(shè)有貫穿的引腳裝配孔，所述的引腳裝配孔內(nèi)鉚壓有引腳。

優(yōu)選地，所述的散熱器主體的材質(zhì)為鋁合金LD31。

優(yōu)選地，所述的裝配孔設(shè)有倒角，倒角的傾斜度為45度。

優(yōu)選地，所述的引腳與引腳裝配孔裝配后，在10N的壓力下，引腳不縮回。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明使用在電動(dòng)汽車空調(diào)電控模塊內(nèi)用于對(duì)電子元件的散熱，是專門為使用環(huán)境惡劣的汽車空調(diào)設(shè)計(jì)的。本發(fā)明引腳可以直接插接到PCB板上在豎直方向與待散熱的電子元件固定，然后再通過安裝面及裝配孔在橫向位置再次與待散熱電子元件固定，固定牢靠，散熱性能好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見附圖1、附圖2所示，一種使用在電動(dòng)汽車空調(diào)電控模塊的帶引腳散熱器，包括散熱器主體1及設(shè)在所述散熱器主體1上的翅片1-1、安裝面1-2及裝配孔1-3，所述的翅片1-1與翅片1-1之間設(shè)有貫穿的引腳裝配孔1-4，所述的引腳裝配孔1-4內(nèi)鉚壓有引腳2。

優(yōu)選地，所述的散熱器主體1的材質(zhì)為鋁合金LD31。

優(yōu)選地，所述的裝配孔1-3設(shè)有倒角，倒角的傾斜度為45度。

優(yōu)選地，所述的引腳2與引腳裝配孔1-4裝配后，在10N的壓力下，引腳2不縮回。

本發(fā)明帶引腳散熱器的引腳2為不銹鋼圓棒鉚壓到引腳裝配孔1-4內(nèi)，外露的引腳2用于裝配到電控的PCB板對(duì)應(yīng)的引腳槽內(nèi)，再將安裝面1-2涂抹上導(dǎo)熱膠粘接需要散熱的電器元件后使用螺釘通過引腳裝配孔1-4實(shí)現(xiàn)本發(fā)明與散熱元器件的有效固定。

本發(fā)明散熱器與待散熱器的電子元件固定牢靠，完全能夠適應(yīng)汽車的使用環(huán)境，散熱性能良好，適合推廣。