[發(fā)明專利]一種低空長航時飛行器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510381806.4
• 申請日: 2015-07-03
• 公開（公告）號: CN104925257A
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李仁府;潘垣
• 申請（專利權(quán)）人: 華中科技大學(xué)
• 主分類號: B64D1/18
• 分類號: B64D1/18;B64C39/02
• 代理公司: 華中科技大學(xué)專利中心 42201
• 代理人: 曹葆青

1.一種飛行器，包括飛行器升力體(9)、吊艙(2)以及矢量推力發(fā)動機(jī)(6)，其特征在于：

氣囊組(1)位于所述飛行器升力體(9)中，從前至后由頭部氣囊(11)、中部氣囊(12)以及尾部氣囊(13)組成；所述中部氣囊(12)用于調(diào)節(jié)所述飛行器的升動力，所述頭部氣囊(11)和尾部氣囊(13)用于調(diào)節(jié)所述飛行器的俯仰；

所述吊艙(2)位于所述飛行器升力體(9)底部，兩個矢量推力發(fā)動機(jī)(6)分別設(shè)置于所述吊艙(2)兩側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器，其特征在于，所述中部氣囊(12)位于所述飛行器升力體(9)中部外形最大厚度位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器，其特征在于，所述氣囊組(1)從內(nèi)到外由氣密層、承力層和防護(hù)層組成；所述承力層材料為凱夫拉材料，所述氣密層材料為密拉聚酯薄膜，所述防護(hù)層材料為高強(qiáng)度聚酯纖維。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器，還包括尾翼(7)和副翼(8)，其特征在于，翼型采用N16021PR-MOD；所述尾翼(8)位于所述飛行器升力體(9)尾部上方，所述副翼(8)有兩個，分別對稱地位于所述飛行器升力體(9)尾部兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器，其特征在于，所述矢量推力發(fā)動機(jī)(6)為電動螺旋槳推進(jìn)機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器，其特征在于，所述吊艙(2)底部連接有線匝(4)，用于向飛行器提供電流。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的飛行器，其特征在于，所述吊艙(2)底部和所述線匝(4)的連接處設(shè)置有力矩感應(yīng)裝置，用于調(diào)節(jié)所述線匝(4)的長度以適應(yīng)所述飛行器與控制方的距離。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的飛行器，其特征在于，所述線匝(4)材料內(nèi)層為銅絲，外層為碳纖維，且內(nèi)外層厚度相同。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器，其特征在于，還包括落地支架(3)和噴射裝置(5)；所述落地支架(3)有四個，呈矩形對稱地位于所述吊艙底部(2)，所述噴射裝置(5)位于所述吊艙尾部(2)。