[發明專利]一種制備車輪輪輞損傷變形的試驗樣品的方法

在審

• 申請號: 201510381659.0
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN104949874A
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 李世德;劉強;杜一武;劉春海;王永寧;朱志華;李昌海
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: G01N1/28
• 分類號: G01N1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種制備車輪輪輞損傷變形的試驗樣品的方法，其特征在于，所述的方法包括步驟：(1)在待測輪轂上組裝輪胎并充氣，并安裝到材料拉壓試驗機上；(2)將專用壓頭對輪胎對輪胎施壓，直到壓力達到設定最大壓力，保持一段時間，并且將壓頭向上升起，；(3)得到車輪輪輞損傷變形的試驗樣品；在步驟(2)中，最大壓力設定為車輪最大靜載荷力的2-3倍；以及在步驟(2)中，保持的時間為2-4秒。

2.權利要求1所述的方法，其特征在于，在步驟(2)中，最大壓力設定為車輪最大靜載荷力的3倍。

3.權利要求1所述的方法，其特征在于，在步驟(2)中，保持的時間為3秒。

4.權利要求1-3中任一項所述的方法，其特征在于，在步驟(2)，壓頭在材料拉壓試驗機移動橫梁的驅動下以5mm/s的速度向下移動；當設定最大壓力出現時，壓頭停止移動，保持3秒后，以5mm/s的移動速度向上升起，壓力逐漸減少直至為零。

5.權利要求1-3中任一項所述的方法，其特征在于，所述的壓頭的形狀是直徑為25mm的圓棒，且其長度超過輪胎寬度的2/3。

6.權利要求1-3中任一項所述的方法，其特征在于，輪胎的充氣氣壓是120-150kPa。

7.權利要求1-3中任一項所述的方法，其特征在于，輪胎的充氣氣壓是實際使用胎壓的60％。

8.一種測量車輪的疲勞壽命的方法，其特征在于，所述的方法包括步驟：(1)對輪轂的輪輞造成1-5mm的損傷；以及(2)對步驟(1)所得到的輪轂進行疲勞壽命檢測；在步驟(1)中，對輪轂的輪輞造成損傷按照權利要求1-7中任一項所述的方法來進行。