[發明專利]一種摩托車鏈輪胚件一次性成形裝置

在審

• 申請號: 201510379843.1
• 申請日: 2015-07-02
• 公開（公告）號: CN105013912A
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 于浩
• 申請（專利權）人: 于浩
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D53/86
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及一種摩托車零部件，更確切地說，是一種摩托車鏈輪胚件一次性成形裝置。

背景技術

摩托車鏈輪是一種摩托車的關鍵零部件，用于牽引驅動鏈條，在鏈輪的加工過程中，需要對扁平的胚件進行二次加工，從而得到相互平行的固定面，加工效率低下，加工精度也不夠理想。

發明內容

本發明主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種摩托車鏈輪胚件一次性成形裝置。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種摩托車鏈輪胚件一次性成形裝置，所述的摩托車鏈輪胚件一次性成形裝置包含一對相對設置的成形壓板，所述的成形壓板包含一板狀的壓板主體，所述的壓板主體的四角上分別設有一引導圓孔，所述的壓板主體的中部設有一圓盤狀的定位凸臺，所述的定位凸臺的中心設有一圓盤狀的成形模床，所述的成形模床上設有一成形模腔，所述的成形模腔包含一弧形的擠壓弧面和一對平行設置的擠壓平面，所述的引導圓孔之間分別設有一引導軸桿，所述的引導軸桿上分別設有一復位彈簧。

作為本發明較佳的實施例，所述的成形壓板為模具鋼一體成型。

本發明的摩托車鏈輪胚件一次性成形裝置的優點是：使用時，在制作摩托車鏈輪胚件時，利用外置的動力壓頭（液壓或氣壓或機械驅動）直接壓迫上方的成形壓板，使得圓形的粗胚件直接被一對成形模腔擠壓成形，得到象棋旗子狀的摩托車鏈輪胚件，成形速度快。由于采用一次性成形工藝，避免了二次加工的加工誤差，胚件兩側的平面的平行性好，成形精確高，大大提高了摩托車鏈輪的加工效率，有效降低了加工成本，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的摩托車鏈輪胚件一次性成形裝置的立體結構示意圖；

圖2為圖1中的摩托車鏈輪胚件一次性成形裝置的立體結構分解示意圖；

圖3為圖2中的摩托車鏈輪胚件一次性成形裝置的成形壓板的立體結構示意圖；

圖4為圖3中的成形壓板沿A-A線的剖視圖；

圖5為圖3中的成形壓板沿B-B線的剖視圖；

圖6為圖2中的摩托車鏈輪胚件一次性成形裝置的C區域的細節放大示意圖；

其中，

1、摩托車鏈輪胚件一次性成形裝置；2、成形壓板；21、壓板主體；22、引導圓孔；23、定位凸臺；24、成形模床；25、成形模腔；251、擠壓弧面；252、擠壓平面；3、引導軸桿；4、復位彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的優選實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖6所示,該摩托車鏈輪胚件一次性成形裝置1包含一對相對設置的成形壓板2，該成形壓板2包含一板狀的壓板主體21，壓板主體21的四角上分別設有一引導圓孔22，該壓板主體21的中部設有一圓盤狀的定位凸臺23，該定位凸臺23的中心設有一圓盤狀的成形模床24，該成形模床24上設有一成形模腔25，該成形模腔25包含一弧形的擠壓弧面251和一對平行設置的擠壓平面252，該引導圓孔22之間分別設有一引導軸桿3，引導軸桿3上分別設有一復位彈簧4。

該成形壓板2為模具鋼一體成型。

使用時，如圖1和圖2所示，在制作摩托車鏈輪胚件時，利用外置的動力壓頭（液壓或氣壓或機械驅動）直接壓迫上方的成形壓板2，使得圓形的粗胚件直接被一對成形模腔25擠壓成形，得到象棋旗子狀的摩托車鏈輪胚件，成形速度快。由于采用一次性成形工藝，避免了二次加工的加工誤差，胚件兩側的平面的平行性好，成形精確高，大大提高了摩托車鏈輪的加工效率，有效降低了加工成本，實用性強。

不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。