[發(fā)明專利]消防噴頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510378400.0
• 申請日: 2015-07-01
• 公開（公告）號: CN105107120B
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 凌文祥;凌軻
• 申請（專利權(quán)）人: 凌文祥;凌軻
• 主分類號: A62C31/02
• 分類號: A62C31/02;A62C27/00
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32246
• 代理人: 趙凱

本發(fā)明涉及一種消防噴頭，其包括連接部、膨化部、球面增壓堵頭以及導(dǎo)流部，球面增壓堵頭上設(shè)有主氣流通道，在球面增壓堵頭上還分布有若干個輔助氣流通道，導(dǎo)流部上與主氣流通道相對的位置設(shè)有主導(dǎo)流通道，導(dǎo)流部上與各個輔助氣流通道相對的位置設(shè)有輔助導(dǎo)流通道，在導(dǎo)流部的左側(cè)設(shè)有從右向左直徑逐漸擴大的外導(dǎo)流圈，在各個輔助導(dǎo)流通道的左端出口旁設(shè)有輔助導(dǎo)流面。本發(fā)明的消防噴頭用于干粉滅火裝置能夠快速阻斷火焰的上升，達(dá)到快速覆蓋滅火的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及消防設(shè)備的噴頭領(lǐng)域，特別是一種用于干粉滅火裝置的消防噴頭。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，火災(zāi)所造成的人員和經(jīng)濟(jì)損失也越來越大，在發(fā)生大的火災(zāi)時，會采用消防車進(jìn)行滅火，現(xiàn)有的消防車有的是通過水滅火，有的是通過泡沫滅火，有的通過氣體滅火，但是目前還沒有有效的干粉滅火的消防車。干粉滅火的優(yōu)勢在于，不會像水滅火那樣對滅火對象造成沖擊和浸泡損害，不會像泡沫滅火那樣對滅火對象造成腐蝕損害，無二次損害和污染，能夠?qū)缁饘ο笮纬梢欢ǖ谋Ｗo(hù)，滅火結(jié)束后去除干粉，火災(zāi)現(xiàn)場的物品還能正常使用，因此能夠最大限度地降低火災(zāi)造成的損失。在一些存放重要的物資，例如糧食、食品、藥品、煙草、棉花、戰(zhàn)備等物資的場所著火時，如果使用水或泡沫滅火，會導(dǎo)致這些物資滅火后帶來的二次損害和污染嚴(yán)重，干粉滅火的優(yōu)勢更加明顯。專利號為201320890833.0名稱為一種大流量干粉消防車的專利文獻(xiàn)，公開了一種大流量干粉消防車，在車體上設(shè)置了干粉罐和氣源，氣源通過帶有閥門的高壓氣管介入所述干粉罐中，氣源采用高壓非助燃?xì)怏w罐或風(fēng)機，通過高壓氣體進(jìn)入干粉罐內(nèi)，攜帶干粉，然后通過干粉管道輸送至一定的高度，通過噴頭使高壓氣體攜帶干粉噴出。這種干粉消防車的噴頭結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，氣流通過時，缺乏增壓導(dǎo)流作用，氣流噴射力弱，噴射距離短，即使氣流能夠到達(dá)明火位置，到達(dá)明火位置時氣流已經(jīng)沒有了沖擊力，氣流中攜帶的干粉會飄散，無法對明火形成沖擊阻斷覆蓋，無法快速滅火。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對背景技術(shù)中所指出現(xiàn)有的消防噴頭存在的問題，提供一種能夠?qū)饬鬟M(jìn)行節(jié)流、增壓、導(dǎo)向，使氣流攜帶干粉以一定的壓力、速度攜帶干粉沖擊在明火上，能對明火進(jìn)行快速地沖擊阻斷覆蓋的消防噴頭。

實現(xiàn)本發(fā)明的發(fā)明目的的技術(shù)方案如下：

一種消防噴頭，其包括連接部、膨化部、球面增壓堵頭以及導(dǎo)流部，連接部以其左側(cè)部與膨化部的右側(cè)部一體連接，膨化部以其左側(cè)部與導(dǎo)流部的右側(cè)部一體連接，膨化部內(nèi)部從右向左腔體直徑逐漸增加，球面增壓堵頭設(shè)置在膨化部與導(dǎo)流部的連接處，球面增壓堵頭的球面向著導(dǎo)流部一側(cè)凸出，球面增壓堵頭上設(shè)有主氣流通道，主氣流通道以球面增壓堵頭的球面的中軸線為中心軸，在球面增壓堵頭上還分布有若干個輔助氣流通道，導(dǎo)流部上與主氣流通道相對的位置設(shè)有主導(dǎo)流通道，導(dǎo)流部上與各個輔助氣流通道相對的位置設(shè)有輔助導(dǎo)流通道，在導(dǎo)流部的左側(cè)設(shè)有從右向左直徑逐漸擴大的外導(dǎo)流圈，在各個輔助導(dǎo)流通道的左端出口旁設(shè)有輔助導(dǎo)流面，輔助導(dǎo)流面向著主導(dǎo)流通道一側(cè)凸出彎曲，輔助導(dǎo)流面的兩端與外導(dǎo)流圈相連接，外導(dǎo)流圈和輔助導(dǎo)流面在各個輔助導(dǎo)流通道周圍形成閉合的導(dǎo)流槽，各個輔助導(dǎo)流面在主導(dǎo)流通道的周圍圍成封閉的主導(dǎo)流槽。

為了使堵頭中心部位出料集中，所述的主氣流通道的孔徑大于輔助氣流通道的孔徑。

為了使氣流周向均勻噴出，所述的輔助氣流通道等間距分布在主氣流通道的周圍。

進(jìn)一步地，所述的球面增壓堵頭上設(shè)有四個輔助氣流通道，相應(yīng)地導(dǎo)流部上設(shè)有四個對應(yīng)的輔助導(dǎo)流通道。

為了增加噴頭的強度，所述的連接部和膨化部為一體成型的鑄鋼件，球面增壓堵頭和導(dǎo)流部均為鑄鋼件，導(dǎo)流部與膨化部固定連接。

為了使氣流到達(dá)球面增壓堵頭時能夠順暢的進(jìn)入主氣流通道和輔助氣流通道，所述的球面增壓堵頭的右側(cè)面上位于主氣流通道和輔助氣流通道旁均設(shè)有向右的弧形凸起。通過這種設(shè)置能夠消除氣流對球面增壓堵頭的沖擊反彈，氣流到達(dá)球面增壓堵頭時，在弧形凸起的作用下會更加順暢地進(jìn)入弧形凸起之間的主氣流通道和輔助氣流通道內(nèi)。