[發明專利]一種側面超耐磨活塞環

在審

• 申請號: 201510376629.0
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN105201680A
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 王星;雷慶友;王東升
• 申請（專利權）人: 安慶帝伯格茨活塞環有限公司
• 主分類號: F02F5/00
• 分類號: F02F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域：

本發明涉及一種活塞環，具體涉及一種側面超耐磨活塞環，屬于活塞環表面處理技術領域。

二、背景技術：

為了進一步實現發動機的節能降耗，高爆發壓力、高熱負荷發動機被更多設計和采用。發動機缸內壓力變大，會加劇了活塞環軸向的上、下運動時與環槽之間的敲擊力，容易造成活塞環側面磨損和環槽的磨損。另外，高熱負荷發動機容易出現活塞環側面與環槽之間發生鋁粘著現象。活塞環側面和活塞環槽出現磨損或發生鋁粘著后都將增大了漏氣通道，導致發動機的漏氣量增加，影響發動機的升功率。所以針對高爆壓、高熱負荷發動機需要解決活塞環側面磨損和環槽側面磨損以及活塞環側面鋁粘著問題。

三、發明內容：

本發明的任務是提供了一種側面超耐磨活塞環，將有效解決活塞環側面磨損大、環槽磨損大以及活塞環側面發生鋁粘著等問題。

為了解決上述問題，本發明的活塞環所采用的技術方案是這樣的：它包括活塞環環體，和在環體的側面上涂覆一層薄類金剛石涂層。所述的類金剛石涂層厚度均勻性好，其厚度范圍控制在0.001～0.003mm。

類金剛石涂層具有極低的摩擦系數和超強的耐磨損性能，對匹配的對手材料攻擊性極小。所以將類金剛石涂層涂覆在活塞環的側面后，一方面大大提高了活塞環的側面耐磨性能，另一方面很好地保護了環槽，減小了活塞環槽的磨損。另外，由于類金剛石涂層具有極低的摩擦系數，在活塞環槽高溫發生鋁融后將有效避免了與活塞環側面之間發生鋁粘著現象。

使用本發明活塞環后，發動機的活塞環側面磨損和活塞環槽的磨損量極小，而且減少了活塞環側面鋁粘著現象，使得發動機升功率得到保證，實現真正意義上的節能降耗。

針對下側面磨損量大的活塞環在活塞環的下側面涂覆一層類金剛石涂層，針對上、下側面磨損量都比較大的活塞環，可以對活塞環的上、下層面同時涂覆類金剛石涂層。

四、附圖說明

圖1是本發明的截面示意圖；

圖2是本發明的另外一種截面示意圖。

五、具體實施方式

參見圖1，本發明活塞環包括活塞環環體1和活塞環環體1下側面設有的類金剛石涂層2，活塞環的外圓面可以進行氮化、鍍鉻、CKS、PVD、DLC等硬質處理層；

參見圖2，本發明活塞環包括活塞環環體1和活塞環環體1上、下側面都設有的類金剛石涂層2，活塞環的外圓面可以進行氮化、鍍鉻、CKS、PVD、DLC等硬質處理層。

本發明的活塞環側面類金剛石涂層2通過特殊的裝夾方式采用物理氣相沉積或化學氣相沉積方式生成，涂層厚度均勻性好，一般控制在0.001～0.003mm范圍內。