[發(fā)明專利]高層建筑施工用可調(diào)式分區(qū)卸料平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510375907.0
• 申請(qǐng)日: 2015-07-01
• 公開（公告）號(hào): CN106320716B
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉陽(yáng);南銳;馬星橋;年全軍;靳峰;楊統(tǒng)元;龐洪海;唐文革
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海寶冶集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E04G21/16
• 分類號(hào): E04G21/16
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 蔣晏雯

本發(fā)明涉及一種高層建筑施工用可調(diào)式分區(qū)卸料平臺(tái)，兩根凹槽軌道設(shè)于次梁上部，兩塊人員行走板分別設(shè)于工字鋼主梁和凹槽軌道之間，內(nèi)置護(hù)欄設(shè)于人員行走板和凹槽軌道之間；滾動(dòng)平臺(tái)板設(shè)于凹槽軌道上部，滾動(dòng)平臺(tái)板的內(nèi)部設(shè)有凹槽，滾動(dòng)平臺(tái)板靠近樓板的一端上部設(shè)有平臺(tái)板推桿，平臺(tái)板推桿上設(shè)有插銷孔，滾動(dòng)平臺(tái)板的另一端設(shè)有外伸托板；可拼裝滑動(dòng)式導(dǎo)軌為一副對(duì)稱的凹形拼接件，可拼裝滑動(dòng)式導(dǎo)軌夾在工字鋼主梁的下翼緣兩側(cè)，對(duì)接成整體，可拼裝滑動(dòng)式導(dǎo)軌和T型套件的翼緣之間通過(guò)可調(diào)螺桿連接，T型套件下部與樓板帶孔預(yù)埋件之間通過(guò)橫向螺栓連接。本發(fā)明人員走動(dòng)較少、裝拆方便、定位簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)運(yùn)簡(jiǎn)便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種卸料平臺(tái)，具體的說(shuō)是高層建筑施工用可調(diào)式分區(qū)卸料平臺(tái)。

背景技術(shù)

在超高層建筑施工過(guò)程中，樓層材料的垂直運(yùn)輸一般通過(guò)塔吊或施工電梯轉(zhuǎn)運(yùn)至某一樓層，但將物料從外部運(yùn)輸至樓層內(nèi)部往往需要借助卸料平臺(tái)，卸料平臺(tái)是下層樓板上的材料向上層樓板轉(zhuǎn)運(yùn)的中轉(zhuǎn)站，在高層建筑施工中發(fā)揮了重要的作用。由于卸料平臺(tái)傾覆的危險(xiǎn)事故屢有發(fā)生，因此，提高卸料平臺(tái)的安全性非常重要。傳統(tǒng)的懸挑式卸料平臺(tái)是用焊接在一起的槽鋼或工字鋼作為主梁（懸挑梁）和次梁，在主梁上預(yù)埋連接件，通過(guò)鋼絲繩和建筑物結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。

在已公開授權(quán)的專利中，對(duì)本發(fā)明具有參考和理解的卸料平臺(tái)及其改進(jìn)技術(shù)有以下幾種：(1)由兩根主梁、兩根次梁和鋼板組成；兩根平行的次梁分別垂直連接在兩根平行的主梁上，組成一端開口的長(zhǎng)方形底框，利用底框上的框體一側(cè)設(shè)計(jì)成筐式卸料平臺(tái)，通過(guò)在兩根主梁的前端設(shè)鋼絲繩吊環(huán)后端做外伸，分別于預(yù)埋在樓面上的圓鋼箍環(huán)和上層混凝土梁板內(nèi)的圓鋼吊環(huán)連接固定 (參考公開專利CN 202209051 U)。(2)由結(jié)構(gòu)相同的左右主梁和架設(shè)在主梁間的次梁，以及鋪設(shè)在其上的木腳手板組成，在豎桿左邊的下玄桿中心處向上延伸設(shè)置有輔助立桿；在下玄桿的左端部向上垂直設(shè)置有邊桿，在豎桿和邊桿之間設(shè)置有欄桿；次梁包括兩端分別與左右主梁下玄桿相連接的上玄桿，在上玄桿的中心處向下垂直設(shè)置有壓桿，在壓桿和上玄桿之間對(duì)稱設(shè)置有左右斜拉下玄桿(參考公開專利CN102251666 B)。

現(xiàn)有卸料平臺(tái)存在以下關(guān)鍵技術(shù)問題：1、超高層建筑施工中卸料平臺(tái)使用周期長(zhǎng)，在反復(fù)使用過(guò)程中承受疲勞荷載和人員行走振動(dòng)荷載，這給平臺(tái)走動(dòng)人員帶來(lái)了安全隱患；2、由于樓板安裝預(yù)埋與現(xiàn)場(chǎng)卸料平臺(tái)吊裝安裝間隔進(jìn)行，人為造成預(yù)埋定位出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致后續(xù)出現(xiàn)安裝錯(cuò)位，且精確預(yù)埋定位困難，而一旦定位錯(cuò)誤，導(dǎo)致后續(xù)很難進(jìn)行調(diào)整；3、傳統(tǒng)卸料平臺(tái)搭設(shè)于樓板上，需要人工轉(zhuǎn)運(yùn)至平臺(tái)上，且轉(zhuǎn)運(yùn)物料需要搭設(shè)木板，特別是傾斜設(shè)置的卸料平臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)物料不便。為此，需要針對(duì)這些問題提出改進(jìn)措施以實(shí)現(xiàn)卸料平臺(tái)的安全運(yùn)行的目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種高層建筑施工用可調(diào)式分區(qū)卸料平臺(tái)，人員走動(dòng)較少、裝拆方便、定位簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)運(yùn)簡(jiǎn)便。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種高層建筑施工用可調(diào)式分區(qū)卸料平臺(tái)，其特征在于：它包括護(hù)欄、兩根工字鋼主梁、第一吊索、第二吊索、滾動(dòng)平臺(tái)板、滾輪、外伸托板、T型套件、樓板帶孔預(yù)埋件、可調(diào)螺桿、可拼裝滑動(dòng)式導(dǎo)軌、橫向螺栓、吊環(huán)、插銷孔、平臺(tái)板推桿、擋板、結(jié)構(gòu)橫梁、兩根凹槽軌道、兩塊人員行走板、次梁和內(nèi)置護(hù)欄；

次梁連接在兩根工字鋼主梁之間，護(hù)欄設(shè)于兩根工字鋼主梁上部，兩根凹槽軌道設(shè)于次梁上部并與工字鋼主梁平行，兩塊人員行走板分別設(shè)于工字鋼主梁和凹槽軌道之間，內(nèi)置護(hù)欄設(shè)于人員行走板和凹槽軌道之間，凹槽軌道位于樓板一端上部設(shè)有擋板；

滾輪設(shè)于滾動(dòng)平臺(tái)板底部，滾動(dòng)平臺(tái)板設(shè)于凹槽軌道上部，滾動(dòng)平臺(tái)板的內(nèi)部設(shè)有凹槽，滾動(dòng)平臺(tái)板靠近樓板的一端上部設(shè)有平臺(tái)板推桿，平臺(tái)板推桿上設(shè)有插銷孔，滾動(dòng)平臺(tái)板的另一端設(shè)有外伸托板，該外伸托板為開合板；第一吊索和第二吊索的一端與工字鋼主梁連接，另一端吊在結(jié)構(gòu)橫梁的吊環(huán)上；