[發明專利]一種軌道型電機驅動裝置

有效

• 申請號: 201510375125.7
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN104887035A
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 黎香林
• 申請（專利權）人: 黎香林
• 主分類號: A47H5/02
• 分類號: A47H5/02;A47H1/04;A47H13/12
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所 44231
• 代理人: 張漢青

技術領域

本發明涉及一種電動窗簾驅動裝置,具體地說是一種將電機驅動器內藏于窗簾軌道的軌道型電機驅動裝置。

背景技術

傳統的電動窗簾長期一直不能快速推廣的一個很重要的原因就是由于窗簾驅動電機與傳動軌道為分離的部件，而軌道中還有傳動皮帶和調節齒輪等結構件，都需要分別安裝和調試，非專業的人員是難以安裝的，更難的是軌道的尺寸必須是由工廠做好才能到現場安裝，且耗時很長、運輸中的變形及安裝可靠性難以保證。當前，隨著物聯網及智能家居的快速發展，電動窗簾將是千家萬戶都需要的，但是，如何才能做到安裝簡單、到貨快速、使用可靠、價廉物美，甚至無需專業人員安裝將是決定電動窗簾是否得到普及的關鍵要素，而傳統電機驅動裝置幾乎無法滿足以上要素。

發明內容

本發明針對現有電動窗簾不足，提供了一種軌道型電機驅動裝置。

為了實現上述目的，本發明提供以下技術方案：一種軌道型電機驅動裝置，包括軌道及電機驅動裝置,所述軌道具有矩形內腔室，其軌道內腔室的一邊有一開口，所述電機驅動裝置安裝在軌道內腔室中，所述電機驅動裝置包括殼體、驅動電動機、驅動輪；所述驅動電動機裝在殼體內,所述殼體側邊有一驅動輪，所述驅動輪與軌道內壁底部接觸，所述驅動電動機通過傳動齒輪帶動驅動輪在軌道內壁移動；所述殼體上至少有兩個導電接觸點，分別與軌道內壁中的兩金屬導電體接觸，所述導電接觸點為驅動電動機提供驅動電源；至少一掛環通過所述開口后與所述殼體連接。

所述殼體兩側邊分別有設驅動輪。所述殼體側邊還有一輔助輪，所述輔助輪與軌道內壁底部接觸。

本發明有益效果：本發明將驅動電機內藏在傳動軌道之中，使電機與軌道之合二為一，因此，只需要將軌道安裝好，整個電動窗簾即可使用。真正做到了簡單、可靠和廉價。

附圖說明

圖1是本發明截面示意圖。

圖2是本發明軸向剖視圖。

圖中標號代表：軌道1,殼體2，驅動電動機3、導電接觸點4，金屬導電體5，掛鉤6，驅動輪7，輔助輪8，傳動齒輪9，開口10。

具體實施方式

見圖1、2，一種軌道型電機驅動裝置，包括軌道1及電機驅動裝置,所述軌道1具有矩形內腔室，其軌道內腔室的一邊有一開口10，所述電機驅動裝置安裝在軌道內腔室中，所述電機驅動裝置包括殼體2、驅動電動機3、驅動輪7；所述驅動電動機3裝在殼體2內,所述殼體2側邊分別有一驅動輪7，所述驅動輪7與軌道內壁底部接觸，所述驅動電動機3通過傳動齒輪9帶動驅動輪7在軌道1內壁移動；所述殼體2上至少有兩個導電接觸點4分別與軌道內壁中的兩金屬導電體5接觸，所述導電接觸點4為驅動電動機3提供驅動電源；至少一掛環6通過所述開口10后與所述殼體2連接。

所述殼體2兩側邊分別有設驅動輪7。所述殼體2側邊還有一輔助輪8，所述輔助輪8與軌道內壁底部接觸。

本發明的軌道1用于電動窗簾軌道，為任意長度的長條形，圖1是截面圖，圖2是沿軌道長條形方向(軸向)中間剖開。軌道1為中空結構，即軌道1具有矩形內腔室，軌道內腔的一邊有一開口，本實施例為底邊開口，內腔室中安裝有電機驅動裝置，軌道1內腔室中可以視需要設多個結構相同的電機驅動裝置。本實施例內設一個電機驅動裝置，在殼體2兩側邊分別設有驅動輪7及輔助輪8。使用時，在掛環上安裝窗簾，軌道內壁中的兩金屬導電體5分別與兩個導電接觸點4接觸，兩金屬導電體5分別接外電直流電源正負極，兩個導電接觸點4為驅動電動機3提供驅動電源。電接觸點4與金屬導電體5為可移動的活動連接。驅動電動機3正轉或反轉帶動驅動輪7實現電機驅動裝置沿著軌道內壁前后移動，實現窗簾的開啟與閉合。

以上對本發明實施案例所提供的一種軌道型電機驅動裝置進行了詳細介紹，對于本領域的一般技術人員，依據本發明實施例的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本發明的限制。