[發(fā)明專(zhuān)利]一種玻璃升降器叉臂檢測(cè)工裝及其檢測(cè)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510375062.5
• 申請(qǐng)日: 2015-06-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104913929A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周玉成;汪義文;王孝偉;李一洋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蕪湖莫森泰克汽車(chē)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M13/00
• 分類(lèi)號(hào): G01M13/00;G01M17/007
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 曹政

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車(chē)玻璃升降器檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種玻璃升降器叉臂檢測(cè)工裝及其檢測(cè)方法。

背景技術(shù)

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問(wèn)題：傳統(tǒng)汽車(chē)玻璃升降器叉臂檢測(cè)采用人工手動(dòng)檢測(cè)，效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種自動(dòng)完成玻璃升降器叉臂檢測(cè)、檢測(cè)效率高、檢測(cè)穩(wěn)定性和有效性得到良好控制的玻璃升降器叉臂檢測(cè)工裝及其檢測(cè)方法。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種玻璃升降器叉臂檢測(cè)工裝，具有：

架體，所述架體具有立柱及連接立柱的橫梁；

底座固定在橫梁上的垂直氣缸；

與垂直氣缸的活塞桿連接、并能在垂直氣缸帶動(dòng)下上下移動(dòng)的支撐桿；

底座固定在所述支撐桿上的水平氣缸，所述水平氣缸的活塞桿上設(shè)有可插入升降器叉臂的安裝孔內(nèi)的擋銷(xiāo)；

固定在立柱上的工裝支撐板；

固定在工裝支撐板上的用于定位升降器叉臂的工裝板。

兩個(gè)立柱上各設(shè)有一個(gè)直線(xiàn)導(dǎo)軌，所述支撐桿兩端設(shè)有能在直線(xiàn)導(dǎo)軌上滑動(dòng)的滑塊。

所述架體左上角設(shè)有控制屏。

所述立柱的底部設(shè)有腳輪。

一種上述的玻璃升降器叉臂檢測(cè)工裝的檢測(cè)方法，包括如下步驟：

1)將汽車(chē)玻璃升降器叉臂放入工裝板內(nèi)并夾緊；

2)控制器控制垂直氣缸工作，使垂直氣缸帶動(dòng)支撐桿靠近升降器叉臂；

3)控制器控制水平氣缸工作，擋銷(xiāo)插入升降器叉臂的孔內(nèi)；

4)控制器控制垂直氣缸工作，帶動(dòng)升降器叉臂的控制臂繞銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，模擬升降動(dòng)作；

5)記錄升降器叉臂從最低位運(yùn)動(dòng)到最高位的時(shí)間，并通過(guò)安裝在升降器叉臂上的力傳感器檢測(cè)力參數(shù)；如果運(yùn)行時(shí)間和力參數(shù)符合規(guī)定，則執(zhí)行第7步，如果運(yùn)行時(shí)間和力參數(shù)不符合規(guī)定，則執(zhí)行第8步；

6)關(guān)閉力傳感器，并從升降器叉臂上取下力傳感器；控制器控制水平氣缸帶動(dòng)往擋銷(xiāo)脫離升降器叉臂，并使垂直氣缸下行回位，支撐桿遠(yuǎn)離升降器叉臂，取下升降器叉臂，檢測(cè)結(jié)束。

7)控制器控制報(bào)警顯示，證明工件不合格。

在第6步中，在控制器中設(shè)置時(shí)間上限和時(shí)間下限，如果運(yùn)行時(shí)間超過(guò)時(shí)間上限或時(shí)間下限，則控制器控制報(bào)警；在控制器中設(shè)置關(guān)閉力上限和關(guān)閉力下限，如果關(guān)閉力超過(guò)關(guān)閉力上限或關(guān)閉力下限，則控制器控制報(bào)警。

上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果，1、自動(dòng)完成玻璃升降器叉臂檢測(cè)，2、作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大幅度降低；3、作業(yè)環(huán)境及設(shè)備的美觀度得到有效提升；4、關(guān)閉力的檢測(cè)穩(wěn)定性和有效性得到控制。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中提供的玻璃升降器叉臂檢測(cè)工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖；

上述圖中的標(biāo)記均為：1、架體，2、立柱，3、橫梁，4、垂直氣缸，5、支撐桿，6、滑塊，7、直線(xiàn)導(dǎo)軌，8、水平氣缸，9、擋銷(xiāo)，10、工裝支撐板，11、工裝板，12、控制屏，13、腳輪。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

實(shí)施例一

參見(jiàn)圖1，一種玻璃升降器叉臂檢測(cè)工裝，具有：

架體1，架體1具有立柱2及連接立柱2的橫梁3；

底座固定在橫梁3上的垂直氣缸4；

與垂直氣缸4的活塞桿連接、并能在垂直氣缸4帶動(dòng)下上下移動(dòng)的支撐桿5；

底座固定在支撐桿5上的水平氣缸8，水平氣缸8的活塞桿上設(shè)有可插入升降器叉臂的安裝孔內(nèi)的擋銷(xiāo)9；

固定在立柱2上的工裝支撐板10；

固定在工裝支撐板10上的用于定位升降器叉臂的工裝板11。

兩個(gè)立柱2上各設(shè)有一個(gè)直線(xiàn)導(dǎo)軌7，支撐桿5兩端設(shè)有能在直線(xiàn)導(dǎo)軌7上滑動(dòng)的滑塊6。

架體1左上角設(shè)有控制屏12。

立柱2的底部設(shè)有腳輪13。

實(shí)施例二

一種上述的玻璃升降器叉臂檢測(cè)工裝的檢測(cè)方法，包括如下步驟：

1)將汽車(chē)玻璃升降器叉臂放入工裝板11內(nèi)并夾緊；

2)控制器控制垂直氣缸4工作，使垂直氣缸4帶動(dòng)支撐桿5靠近升降器叉臂；

3)控制器控制水平氣缸8工作，擋銷(xiāo)9插入升降器叉臂的孔內(nèi)；

4)控制器控制垂直氣缸4工作，帶動(dòng)升降器叉臂的控制臂繞銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，模擬升降動(dòng)作；