[發明專利]智能剎車燈故障檢測裝置

在審

• 申請號: 201510373669.X
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN104986107A
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 林智勇
• 申請（專利權）人: 林智勇
• 主分類號: B60Q11/00
• 分類號: B60Q11/00;B60R1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種剎車燈故障檢查裝置，特別是一種智能剎車燈故障檢測裝置。

背景技術

目前，機動車在行駛的過程中，剎車燈是否有故障，剎車燈是否亮，難以檢測，對機動車的行車安全不利，一種智能剎車燈故障檢測裝置已成為機動車行車安全的需要。

發明內容

本發明目的是克服現有技術的不足，提供一種智能剎車燈故障檢測裝置，用于檢查機動車的剎車燈是否正常。

本發明所采取的技術方案是：智能剎車燈故障檢測裝置，包括有第一輛機動車的后視鏡、第二輛機動車的前燈以及控制器，第二輛機動車在第一輛機動車的后面，控制器位于第一輛機動車的駕駛室內；后視鏡包括有鏡殼、鏡片以及驅動裝置，鏡片與鏡殼鉸接，鏡片設有后視鏡面以及剎車檢查鏡面，剎車檢查鏡面位于后視鏡面的背面；驅動裝置包括有電動推桿，電動推桿的外殼與鏡殼鉸接，電動推桿的動力軸與鏡片鉸接；控制器設有啟動開關、停止開關以及傳感器，傳感器安裝于鏡殼內。為了保持后視鏡其后視的功能，后視鏡的初始狀態是：鏡片位于鏡殼的邊框內，鏡片的后視鏡面朝向第一輛機動車的后面，第一輛機動車的駕駛員能于后視鏡面觀察到后面的情況；鏡片的剎車檢查鏡面位于鏡殼的里面，剎車檢查鏡面朝向前；電動推桿的動力軸為未伸出狀態，電動推桿被鏡片封在鏡殼里面，鏡片接近傳感器。

智能剎車燈故障檢測裝置的使用方法是：使用時，第一輛機動車在等紅綠燈時，駕駛員用手按下控制器的啟動開關，控制器控制電動推桿的動力軸伸出，電動推桿的動力軸推動后視鏡的鏡片打開伸出，使剎車檢查鏡面的鏡面向后，使駕駛員于剎車檢查鏡面能看見跟隨在第一輛機動車后面的第二輛機動車的前燈，然后踩剎車，檢查剎車燈是否亮；駕駛員通過剎車檢查鏡面觀察后面第二輛機動車的前燈是否出現剎車燈亮的光線；踩剎車時，剎車燈的光線照射到后面第二輛機動車的前燈上，后面第二輛機動車的前燈出現剎車燈亮的光線，說明剎車燈正常，后面第二輛機動車的前燈沒有出現剎車燈亮的光線，說明剎車燈故障；第一輛機動車的駕駛員不用下車，就能檢查其剎車燈是否有故障，解決駕駛員行車檢查剎車燈的問題。

????本發明的有益效果是：智能剎車燈故障檢測裝置設有剎車檢查鏡面，利用控制器控制電動推桿控制鏡片擺動，使剎車檢查鏡面能觀察其后面機動車的前燈，利用剎車檢查鏡面與后面機動車的前燈的反射鏡相結合，檢測剎車燈是否亮；駕駛員不用下車，就能檢查其剎車燈是否有故障，解決駕駛員行車檢查剎車燈的問題。?????????????

附圖說明

圖1是智能剎車燈故障檢測裝置結構示意圖；

圖2是鏡片打開后的結構示意圖。

具體實施方式

下面根據附圖與具體實施例對本發明進行進一步的說明：

圖1所示的智能剎車燈故障檢測裝置結構示意圖以及圖2所示鏡片6打開后的結構示意圖，智能剎車燈故障檢測裝置，其特征在于：所述的智能剎車燈故障檢測裝置，包括有第一輛機動車1的后視鏡2、第二輛機動車3的前燈4以及控制器5，第二輛機動車3在第一輛機動車1的后面，控制器5位于第一輛機動車1的駕駛室內6；后視鏡2包括有鏡殼7、鏡片8以及驅動裝置9，鏡片8與鏡殼7鉸接，鏡片8設有后視鏡面10以及剎車檢查鏡面11，剎車檢查鏡面11位于后視鏡面10的背面；驅動裝置9包括有電動推桿12，電動推桿12的外殼13與鏡殼7鉸接，電動推桿12的動力軸14與鏡片8鉸接；控制器5設有啟動開關15、停止開關16以及傳感器17，傳感器17安裝于鏡殼7內。

為了保持后視鏡2其后視的功能，后視鏡2的初始狀態是：鏡片8位于鏡殼7的邊框18內，鏡片8的后視鏡面10朝向第一輛機動車1的后面，第一輛機動車1的駕駛員能于后視鏡面10觀察到后面的情況；鏡片8的剎車檢查鏡面11位于鏡殼7的里面，剎車檢查鏡面11朝向前；電動推桿12的動力軸14為未伸出狀態，電動推桿12被鏡片8封在鏡殼7里面，鏡片8接近傳感器17。