[發明專利]一種離心風機及其葉輪在審
| 申請號: | 201510373325.9 | 申請日: | 2015-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN105090105A | 公開(公告)日: | 2015-11-25 |
| 發明(設計)人: | 冀春俊;仵忠浩;張晨陽;柯可;冀文慧 | 申請(專利權)人: | 黑龍江凱普瑞機械設備有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/28 | 分類號: | F04D29/28 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 羅滿 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 離心 風機 及其 葉輪 | ||
技術領域
本發明涉及流體機械技術領域,特別涉及一種離心風機及其葉輪。
背景技術
離心風機根據動能轉換為勢能的原理,利用高速旋轉的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向,使動能轉換為壓力勢能,從而提高氣體的壓力并排送氣體,它是一種從動的流體機械。離心風機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻;鍋爐和工業爐窯的通風和引風;空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風;谷物的烘干和選送;風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。
一種典型的離心風機如圖1所示,圖1為現有技術中離心風機的剖視圖。離心風機主要由葉輪1'、形環2'、主軸3'、軸承傳動機構及電機等組成,其中,葉輪為由葉片11'和輪盤12'組成的整體式結構,葉輪1'通過中心孔安裝于主軸3'。離心風機工作時,氣體從軸向進入葉輪1',流經葉輪1'時,在葉片11'的作用下,方向由軸向改變為徑向,氣體壓力升高并排出。其中,氣流通道由形環2'和葉片11'頂部形成。
通常,葉片11'和形環2'之間留有葉頂間隙A',其大小對離心風機的效率和可靠性有重要影響。該葉頂間隙A'過小時,葉片11'與形環2'之間容易發生碰撞而引發安全事故,葉頂間隙A'過大時,可能造成氣體泄漏,而降低葉片的效率。
現有離心風機設計葉頂間隙時,通常根據經驗將葉輪直徑的0.3--0.5%作為葉頂間隙的值,而不采用其它任何措施,該設計方法可避免葉片11'與形環2'之間發生碰撞,但是,該設計方法得到的葉頂間隙較大,容易造成氣體泄漏而降低葉輪的效率。
鑒于上述葉輪存在的缺陷,亟待提供一種在保證安全性的前提下效率較高的葉輪。
發明內容
為解決上述技術問題,本發明的目的為提供一種離心風機及其葉輪。該葉輪在輪盤背面設置加強部,提高葉輪的剛度,減小葉輪旋轉時由于離心運動引起的變形,從而使得該葉輪設計時不需要留出較大的葉頂間隙,在保證安全性的前提下提高葉輪的效率。
為實現本發明的目的,本發明提供一種葉輪,包括輪盤,所述輪盤具有朝向進氣方向的正面和與之相對的背面;所述輪盤的背面設有加強部。
可選地,所述輪盤背面設有凸臺,所述凸臺為所述加強部。
可選地,所述輪盤具有輪盤中心線,所述凸臺為環形,且其中心線為所述輪盤中心線。
可選地,所述凸臺的直徑為所述輪盤直徑的一半,所述凸臺的高度為所述輪盤直徑的3%-4%,所述凸臺的厚度為所述輪盤直徑的2%-4%。
現有的離心風機中,為避免葉片與形環碰撞而影響葉輪的安全性,通常將葉輪直徑的0.3--0.5%作為葉頂間隙的值,而該設計方法得到的葉頂間隙值通常較大,容易造成漏氣,而降低葉輪的效率。本發明中,通過在輪盤背面設置加強部,提高葉輪的剛度,使得葉輪旋轉時的變形減小,因此,葉輪設計過程中所需要留出的葉頂間隙減小,有效避免由于葉頂間隙過大而造成的漏氣損失,從而提高葉輪的效率。
為了實現本發明的目的,本發明還提供一種離心風機,包括殼體與位于其內部的葉輪、形環和主軸,所述葉輪安裝于所述主軸,所述形環固定于所述殼體,所述形環與所述葉輪形成氣流通道;所述葉輪為以上所述的葉輪。
附圖說明
圖1為現有技術中離心風機的結構示意圖;
圖2為本發明所提供葉輪的一種具體實施方式的剖視圖。
圖1中:
葉輪1'、葉片11'、輪盤12'、形環2'、主軸3';
葉頂間隙A'
圖2中:
輪盤1、安裝孔11、凸臺2;
輪盤中心線X。
具體實施方式
為了解決上述技術問題,本發明的第一核心為提供一種葉輪,該葉輪在輪盤背面設置加強部,提高葉輪的剛度,減小葉輪旋轉時由于離心運動引起的變形,從而使得該葉輪設計時不需要留出較大的葉頂間隙,提高葉輪的效率。本發明的另一核心為提供一種包括該葉輪的離心風機。
為了使本領域的技術人員更好地理解本發明的技術方案,下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。
在一種具體實施方式中,本發明提供一種葉輪,包括輪盤1,該輪盤1具有朝向進氣方向的正面和與之相對的背面,另外,輪盤1的背面設有加強部。離心風機工作時,葉輪處于高速旋轉狀態,該加強部的設計可提高葉輪的剛度,從而減小葉輪由于離心運動而引起的變形。
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