[發(fā)明專利]舷側(cè)設(shè)備平臺(tái)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510371719.0
• 申請(qǐng)日: 2015-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN104960630A
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張文杰;張理燕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號(hào): B63B17/00
• 分類號(hào): B63B17/00
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 薛琦;楊東明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶領(lǐng)域，特別涉及一種舷側(cè)設(shè)備平臺(tái)。

背景技術(shù)

由于箱船舷邊面積較小，無法擺放焊機(jī)、工具箱等較大設(shè)備，造成工作區(qū)域被占用，影響船舶加工作業(yè)，同時(shí)帶來了安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的箱船舷邊面積有限，堆放大型設(shè)備容易占據(jù)工作區(qū)域影響施工且容易帶來安全隱患的缺陷，提供一種舷側(cè)設(shè)備平臺(tái)。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

一種舷側(cè)設(shè)備平臺(tái)，其特點(diǎn)在于，其包括一臺(tái)板，該臺(tái)板的側(cè)面設(shè)有一防護(hù)機(jī)構(gòu)，該臺(tái)板靠近舷側(cè)的一邊固定有若干用于將該臺(tái)板掛設(shè)于該舷側(cè)的掛鉤。

其中，該防護(hù)機(jī)構(gòu)包括若干豎直固定于該臺(tái)板上的立桿，以及將所述立桿橫向連接的橫桿。

其中，該臺(tái)板的底部設(shè)有至少四個(gè)支腳，靠近該舷側(cè)的所述支腳設(shè)有防滑保護(hù)件。

其中，所述防滑保護(hù)件為橡膠墊。

本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于：本發(fā)明的舷側(cè)設(shè)備平臺(tái)能夠有效拓寬箱船舷側(cè)的面積，釋放工作空間的同時(shí)確保人員安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一較佳實(shí)施例中舷側(cè)設(shè)備平臺(tái)的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中舷側(cè)設(shè)備平臺(tái)的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本發(fā)明。

實(shí)施例1

如圖1和2所示本實(shí)施例的舷側(cè)設(shè)備平臺(tái)包括一個(gè)水平的臺(tái)板1，在臺(tái)板1的三個(gè)側(cè)面設(shè)有一圈防護(hù)機(jī)構(gòu)。該防護(hù)機(jī)構(gòu)包括若干豎直固定于該臺(tái)板1上的立桿11以及將所述豎直的立桿11橫向連接的橫桿12。在臺(tái)板1靠近舷側(cè)2的一邊固定有兩個(gè)用于將該臺(tái)板1掛設(shè)于該舷側(cè)2上的掛鉤13。當(dāng)掛鉤13掛住舷側(cè)2后，通過焊接的方式與舷側(cè)2固定。

此外，該臺(tái)板1的底部設(shè)有六個(gè)支腳14，靠近舷側(cè)2的三個(gè)支腳14上設(shè)有防滑保護(hù)件，從而防止安裝舷側(cè)設(shè)備平臺(tái)的時(shí)候刮傷船側(cè)的漆面。本實(shí)施例中采用的防滑保護(hù)件為橡膠墊15。

雖然以上描述了本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這僅是舉例說明，本發(fā)明的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。