[發(fā)明專利]一種可實(shí)現(xiàn)垂向加載襯套剛度的實(shí)驗(yàn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510369912.0 | 申請(qǐng)日: | 2015-06-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104964876B | 公開(公告)日: | 2018-08-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韋小才;蒙顯智;楊旭亮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 柳州日高汽車減振技術(shù)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | G01N3/08 | 分類號(hào): | G01N3/08;G01M13/00 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
| 地址: | 545199 廣西壯族自治*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 實(shí)現(xiàn) 加載 襯套 剛度 實(shí)驗(yàn) 裝置 | ||
本發(fā)明涉及一種可實(shí)現(xiàn)垂向加載襯套剛度的實(shí)驗(yàn)裝置,該實(shí)驗(yàn)裝置包括保護(hù)架、轉(zhuǎn)接部、第一軸、產(chǎn)品工裝、工作架、連接架及加載架,所述轉(zhuǎn)接部設(shè)于所述保護(hù)架上,所述第一軸的一端連接所述轉(zhuǎn)接部的一端,所述第一軸的另一端連接所述產(chǎn)品工裝的底座,所述工作架的一端通過心軸與所述產(chǎn)品工裝連接,所述工作架的另一端連接所述連接架的一端,所述心軸的兩端還分別連接所述加載架的一端。本裝置垂向加載,便于操作;防護(hù)效果較好,多向測(cè)試,直觀體現(xiàn)。本裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、節(jié)省時(shí)間、節(jié)省成本,測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于試驗(yàn)工裝技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種可實(shí)現(xiàn)垂向加載襯套剛度的實(shí)驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)
隨著汽車工業(yè)的安全化和精細(xì)化發(fā)展,計(jì)算機(jī)軟件在汽車工業(yè)上的應(yīng)用迅猛增長,各種復(fù)雜工況的模擬數(shù)據(jù)都需在產(chǎn)品開發(fā)階段收集。在這種情況下,實(shí)驗(yàn)的復(fù)雜性和可調(diào)整性的要求越來越高。
在襯套類產(chǎn)品的開發(fā)過程中,其實(shí)際的受力向(軟件模擬)可能不只一個(gè)方向,這就迫切的需要一種變化或調(diào)整。在設(shè)備允許的情況下,增加一個(gè)方向的約束就十分必要了。
在實(shí)際工況下,其受力方向往往軸向上存在,在徑向也有力的作用,普通的測(cè)試工裝主要應(yīng)用于單項(xiàng)的加載,缺少對(duì)實(shí)際情況的模擬。
所以,在襯套垂向加載力值/位移,更能夠直觀的表現(xiàn)實(shí)際狀態(tài)下的襯套,測(cè)試的數(shù)據(jù)更有說服力。
現(xiàn)有的大部分襯套剛度測(cè)試工裝僅有單向測(cè)試,無垂向加載項(xiàng),體現(xiàn)不出實(shí)際狀態(tài);因缺失加載項(xiàng),測(cè)試結(jié)果與實(shí)際的有差異,且缺失加載項(xiàng)的力值/位移越大,差異越大。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種可實(shí)現(xiàn)垂向加載襯套剛度的實(shí)驗(yàn)裝置,旨在解決現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)裝置中無垂向加載、測(cè)試數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確的問題。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種可實(shí)現(xiàn)垂向加載襯套剛度的實(shí)驗(yàn)裝置,該實(shí)驗(yàn)裝置包括保護(hù)架、轉(zhuǎn)接部、第一軸、產(chǎn)品工裝、工作架、連接架及加載架,所述轉(zhuǎn)接部設(shè)于所述保護(hù)架上,所述第一軸的一端連接所述轉(zhuǎn)接部的一端,所述第一軸的另一端連接所述產(chǎn)品工裝的底座,所述工作架的一端通過心軸與所述產(chǎn)品工裝連接,所述工作架的另一端連接所述連接架的一端,所述心軸的兩端還分別連接所述加載架的一端。
本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是:該實(shí)驗(yàn)裝置還包括導(dǎo)軌及機(jī)架,所述導(dǎo)軌連接所述保護(hù)架,所述保護(hù)架設(shè)于所述機(jī)架上。
本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是:該實(shí)驗(yàn)裝置還包括第一軸設(shè)備、第二軸設(shè)備及第三軸設(shè)備,所述第一軸設(shè)備連接所述轉(zhuǎn)接部,所述第二軸設(shè)備連接所述連接架的另一端,所述第三軸設(shè)備連接所述加載架的另一端。
本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述工作架呈U形。
本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述加載架包括第一加載臂、第二加載臂及加載板,所述第一加載臂與所述第二加載臂平行設(shè)置一端設(shè)于所述加載板的一端。
本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述第一軸包括直線軸、軸承及壓盤,所述直線軸的一端連接所述壓盤,所述直線軸的另一端連接所述軸承。
本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述工作架包括第一固定臂、第二固定臂及固定板,所述第一固定臂及所述第二固定臂通過螺釘連接所述固定板,所述第一固定臂與所述第二固定臂平行。
本發(fā)明的有益效果是:本裝置垂向加載,便于操作;防護(hù)效果較好,多向測(cè)試,直觀體現(xiàn)。本裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、節(jié)省時(shí)間、節(jié)省成本,測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
附圖說明
圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的可實(shí)現(xiàn)垂向加載襯套剛度的實(shí)驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于柳州日高汽車減振技術(shù)有限責(zé)任公司,未經(jīng)柳州日高汽車減振技術(shù)有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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