[發(fā)明專利]一種適于極寒地域工況的箱式柴油發(fā)電機(jī)組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510369614.1
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN104929773B
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田智會;莊衍平;許乃強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 上海科泰電源股份有限公司
• 主分類號: F02B77/11
• 分類號: F02B77/11;F02B63/04
• 代理公司: 上海兆豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(有限合伙)31241
• 代理人: 屠軼凡

1.一種適于極寒地域工況的箱式柴油發(fā)電機(jī)組，包括集裝箱主體，所述集裝箱主體為一個底部開口的箱體，由四個側(cè)壁和一個頂壁組成，用于從所述集裝箱主體底部固定所述集裝箱主體的集裝箱框架；所述集裝箱主體內(nèi)的空間被防火隔墻分為油箱間和機(jī)組工作間；其特征在于：

所述集裝箱框架包括底架、豎直固定在所述底架四個起吊立柱，以及與所述底架平行，并連接所述的四個起吊立柱的頂架；所述底架的兩面均焊接有鋼板，兩塊所述鋼板之間填充有聚氨酯；

所述集裝箱主體的四個側(cè)壁和一個頂壁均由兩塊鋁板和填充在兩塊所述鋁板之間的聚氨酯保溫層組成；

所述油箱間設(shè)有與所述底架固定的油箱，所述機(jī)組工作間內(nèi)設(shè)有與所述底架固定的第一柴油發(fā)電機(jī)、第二柴油發(fā)電機(jī)和燃油加熱器，所述第一柴油發(fā)電機(jī)和所述第二柴油發(fā)電機(jī)中有一臺為備用柴油發(fā)電機(jī)；

所述第一柴油發(fā)電機(jī)、所述第二柴油發(fā)電機(jī)和所述燃油加熱器連通所述油箱，

所述底架設(shè)有用于固定所述油箱、所述第一柴油發(fā)電機(jī)和所述第二柴油發(fā)電機(jī)的加強(qiáng)橫梁，所述油箱、所述第一柴油發(fā)電機(jī)和所述第二柴油發(fā)電機(jī)對應(yīng)通過兩根平行的加強(qiáng)橫梁固定在所述底架上，

每根加強(qiáng)橫梁上都開有地腳螺栓安裝通孔以及位于該地腳螺栓安裝通孔底部的地腳螺母，

所述集裝箱主體的側(cè)壁上開有對應(yīng)于所述機(jī)組工作間的第一進(jìn)風(fēng)口、第一排風(fēng)口、第一檢修門、第二檢修門，以及對應(yīng)于油箱間的第二進(jìn)風(fēng)口、油箱門、第二排風(fēng)口、第三檢修門和油箱通風(fēng)口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適于極寒地域工況的箱式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：

所述集裝箱框架的尺寸大于所述集裝箱主體的尺寸，將所述集裝箱主體包裹在所述集裝箱框架內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適于極寒地域工況的箱式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述第一柴油發(fā)電機(jī)和第二柴油發(fā)電機(jī)上設(shè)有燃油過濾系統(tǒng)、油水分離器和機(jī)油過濾器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適于極寒地域工況的箱式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：每個所述起吊立柱上設(shè)有水平的腳踏。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適于極寒地域工況的箱式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述第一檢修門、所述第二檢修門、所述第三檢修門和所述油箱門的門框上設(shè)有密封條。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適于極寒地域工況的箱式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述第一檢修門、所述第二檢修門、所述第三檢修門和所述油箱門后設(shè)有風(fēng)鉤；所述風(fēng)鉤可固定門的打開角度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適于極寒地域工況的箱式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述第一檢修門、所述第二檢修門、所述第三檢修門和所述油箱門上設(shè)有觀察窗；所述觀察窗為雙層中空鋼化玻璃結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適于極寒地域工況的箱式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述第一柴油發(fā)電機(jī)和所述第二柴油發(fā)電機(jī)均為風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)。